¿No parece Schumacher un piloto de carreras con mucho talento?
Es el mejor piloto del mundo, un piloto cuyo nombre se puede equiparar al de un coche de F1.
Nombre: Michael Schumacher.
Transliteración alemana: Michel Schumacher
Apodo: Schumi
Nacionalidad: Alemania
Fecha de nacimiento: 1969 65438+ 3 de octubre.
Horóscopo: Capricornio
Lugar de nacimiento: Hers-Hermelheim.
Residencia: Fruns, Suiza.
Matrimonio: Casado
Editar este párrafo Ocupación F1:
Nota: Los resultados de 2006 están basados en la estación brasileña.
Número de campeonatos anuales: 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004).
El primer Gran Premio de F1: Spa, Bélgica en 1991.
Primera vez puntuando; GP de Italia de 1991 (quinto puesto)
Primer podio: México de 1992 (tercer puesto)
Primer ganador de carrera: Bélgica, circuito de Spa de 1992 .
Primera pole position: Mónaco 1994
Enfrentamiento de F1: 2006 Interlagos, Brasil
Número de participantes en el Gran Premio de F1: 250
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Número de apariciones en Grandes Premios de F1: 154
Número de apariciones en Grandes Premios de F1: 91
Número de poles en Grandes Premios de F1: 68
Vuelta más rápida en el Gran Premio de F1: 76 vueltas.
Puntos acumulados en Gran Premio de F1: 1369 puntos (el único piloto en la historia de la F1 con más de 1000 puntos).
Schumacher batió casi todos los récords cuando anunció su retirada.
★Campeonato Anual de Pilotos:
7 veces (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) (el segundo lugar es Fangio con 5 veces).
★Número de campeonatos anuales consecutivos: 5 veces (2000-2004) [Resumen del campeonato de pilotos de F1]
★Número de victorias en carreras: 91 (segundo lugar Prost 51)[ estadísticas de victorias de 1 piloto]
★Número de poles: 68 (récord anterior Ayrton Senna 65) [lista de poles de 1 piloto]
★Tiempos de juego: 250 carreras (solo A 7 carreras del récord de Patrice de 257 carreras) [Este es el único récord que Schumacher no ha batido]
★Puntos totales de carrera en F1: 1369 puntos (segundo lugar Prost 798 puntos)[Estadísticas de puntos totales del piloto de F1 ]
★Número máximo de victorias en una sola temporada: 13 veces (temporada 2004)
★Número de victorias consecutivas en una sola temporada: 7 partidos (temporada 2004)
★ Número de podios: 154 (Prost, 2.º, 106)
★ Vuelta más rápida en carrera: 75 (2.º, Prost 41)
★Puntos personales más altos en una sola temporada: 148 puntos (temporada 2004) [puntuación total 180 puntos].
★ Número de victorias en un solo partido: Francia 8 veces (1994, 1995, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006).
★ Número de hat-tricks (pole position, vuelta rápida, campeonato): 22 veces.
★Número de puntos consecutivos anotados en el torneo: 24 puntos consecutivos en el torneo del 2001 al 2003.
★ Número de podios consecutivos en carreras: 19 carreras consecutivas de 2001 a 2002.
★El único piloto de la historia que entró entre los tres primeros en todas las pruebas en un año: la temporada 2002.
★La mayor diferencia con el subcampeón de la clasificación anual de pilotos: ganó el campeonato con 67 puntos en 2002.
★El primer campeonato anual se cerró durante la temporada: en 2002, quedaban 6 carreras para defender el campeonato antes del final de la temporada.
★Michael Schumacher y su excompañero Barrichello siguen siendo los dos compañeros que más carreras han ganado juntos en la historia: han ocupado las dos primeras gradas del podio 24 veces.
Jordan (Gran Premio de Bélgica 1991)
Benetton (Gran Premio de Italia 1991-1995)
Ferrari (1996-2006) (f 1 históricamente el mismo equipo El piloto con más años de servicio)
Honores personales:
En 65438-0987, Michael Schumacher participó en carreras de karts y ganó el campeonato, iniciando su carrera como piloto profesional. Después de eso, pasó a la Fórmula Ford y obtuvo el segundo y cuarto lugar en los campeonatos de Europa y Alemania (el primero fue el ex piloto de Sauber, Mika Salo). En 1989, Schumacher participó en el coche de Fórmula 3 alemán y empató en el tercer puesto con su compañero Hanser Franzen, a sólo 1 punto del segundo puesto. En 1990, ganó el evento cinco veces y ganó el Campeonato Alemán de Fórmula 3 esta temporada después de los Grandes Premios de Macao y Fiji.
Schumacher también está muy familiarizado con los coches deportivos. Formó parte del equipo juvenil de Mercedes y ganó la carrera en la Ciudad de México. En 1991 volvió a conducir un coche deportivo y ganó la carrera en Autopolis. Ese mismo año participó por primera vez en la competición F3000 y obtuvo el segundo puesto en la competición japonesa de sugo. Más importante aún, en 1991, Schumacher pisó la F1 por primera vez, representando a Jordania en el Gran Premio de Bélgica. Se clasificó séptimo pero no pudo completar la primera vuelta de la carrera debido a una falla en el embrague. Esta fue la única vez que representó a Jordan, y Benetton rápidamente lo robó furtivamente.
En 1992, Schumacher subió ocho veces al podio de la F1, incluida su primera victoria en el Gran Premio de Bélgica. Al final de la temporada acabó tercero con 53 puntos. 1993, cuarto puesto, Portugal ganó el campeonato. En 1994, Schumacher hizo que el mundo lo mirara con admiración. Senna derrotó a Williams en nombre de Benetton y ganó el campeonato de F1 ese año. Tras la muerte de Senna, Schumacher parecía invencible. Aunque Benetton estaba sumido en rumores de trampa en ese momento, superaron descalificaciones, suspensiones y todas las demás dificultades. Después de un controvertido incidente en Australia, Schumacher venció a Damon Hill por un punto para ganar el campeonato. Después de nueve victorias consecutivas, Schumacher ganó su segundo campeonato de F1. En 1996, Schumacher se mudó a Ferrari.
Ese año, llevó al extremo el rendimiento del poco fiable Ferrari y ganó tres carreras. La competencia se hizo más intensa en 1997. Ganó títulos en Mónaco, Francia, Canadá, Bélgica y Japón y llegó a la última carrera en Jerez, España, un punto por delante del piloto de Williams Villeneuve. La carrera volvió a ser polémica y sus coches chocaron. Villeneuve ganó el campeonato, pero Schumacher fue descalificado por la FIA.
En 1998, la fiabilidad de los coches de carreras Ferrari mejoró enormemente y Michael Schumacher estaba decidido a ganar. Aunque McLaren estaba por delante al inicio de la temporada, Schumacher no se rindió. Luchó con uñas y dientes para alcanzar a Ferrari, ganando seis carreras. En la carrera final, aunque Schumacher consiguió la posición de salida, su salida no fue la ideal y luego sufrió un pinchazo durante la carrera, perdiendo así la posibilidad de ganar el campeonato por tercera vez.
La temporada 1999 no le fue bien a Schumacher. Tuvo problemas en la primera carrera, pero luego rápidamente tomó la delantera. Justo cuando se esperaba que ganara para Ferrari, ocurrió la tragedia. En la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña, Schumacher se rompió una pierna y estuvo varios meses sin poder competir. Sólo pudo ver continuar la temporada sin hacer nada. Regresó para los dos últimos partidos del año. Aunque el compañero de equipo de Schumacher, Owen, finalmente perdió por poco el título de pilotos, aun así ganaron el primer campeonato anual de constructores de Ferrari desde 1983.
En la temporada 2000, Owen se unió al equipo Jaguar y Schumacher comenzó a asociarse con Barrichello. Esta temporada, sin duda, se convirtió en la más gloriosa de la carrera deportiva de Schumacher. Después de ganar las tres primeras carreras, el impulso del piloto estrella de Ferrari por el campeonato parecía imparable. Aunque algunos errores a mitad de temporada redujeron en gran medida la ventaja de Schumacher sobre el piloto de McLaren, la determinación de Schumacher de ganar el campeonato no ha flaqueado. Después de la penúltima carrera en Suzuka, Japón, Schumacher ganó su tercer campeonato mundial y su primer título de piloto para Ferrari en 21 años. También ganó el Campeonato de Constructores para Ferrari después de su última carrera en Malasia.
En 2001, Ferrari y Schumacher dominaron desde la primera carrera en Australia hasta la última carrera en Japón.
En 17 carreras, Schumacher batió numerosos récords y ganó su cuarto campeonato mundial antes de lo previsto en la penúltima carrera en Hungría. Ahora tiene el récord de victorias en Grandes Premios, superando el récord de 52 de Alain Prost y el récord de cinco títulos mundiales de Juan Manuel Fangio. Schumacher empezó la temporada 2002 con mayor determinación y con un equipo Ferrari más fuerte.
Desde la undécima parada de la temporada hasta el final de la temporada 2002, la estrella alemana batió récords una y otra vez, demostrando su fortaleza en el campeonato. En 2002 se produjo una escena vergonzosa en Austria: su compañero Barrichello fue obligado por el equipo a entregar la victoria a Schumacher. Posteriormente, el campeón del mundo que estaba en el podio fue abucheado por los aficionados. Hasta ahora, la medida sigue siendo objeto de acalorados debates.
En 2003, Schumacher luchó ferozmente por el título con Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya, pero el caótico Gran Premio de Estados Unidos permitió que otro campeonato mundial cayera en manos de Schumacher, mientras que el campeón alemán conseguía seis títulos de pilotos. . En la temporada 2004, Michael Schumacher volvió a dominar la Fórmula 1, ganando 12 de las 13 primeras carreras, y una vez más ganó el penúltimo Gran Premio de la temporada, el Gran Premio de Japón, elevando así a 13 su número de campeonatos en 2004. Puede que nos resulte difícil ver a alguien batir el récord de siete campeonatos de Schumacher en el futuro.
Quedan muy pocos récords que Michael Schumacher no batiera en la temporada 2005. Lo único que queremos saber es cuántos campeonatos de pilotos y victorias en grandes premios podría haber obtenido si hubiera aceptado a un piloto del mismo calibre que su compañero de equipo. Desafortunadamente, nunca sabremos cuán grandioso fue realmente el piloto más exitoso del mundo.
Desde que se celebró el Gran Premio Mundial de F1 en 1950, un * * * ha producido hasta el momento 27 campeonatos, 13 de los cuales han ganado más de dos campeonatos. Entre ellos, Juan Manuel Fangio ganó cinco veces, eclipsando a otros pilotos campeones y permaneció invicto durante cincuenta años. Ahora, con sus siete campeonatos, Michael Schumacher se ha convertido en una nueva generación de superestrellas. Sus resultados ya han superado los de sus predecesores y no tienen comparación con ninguno de sus contemporáneos, y no parece haber signos de desaceleración.
Editar esta carrera:
1973 - Comenzó a correr karts.
1984-Campeón de Alemania Juvenil de Karting
1985-Campeón de Alemania de Karting Juvenil, subcampeón del Campeonato Mundial Juvenil de Karting.
1986- Subcampeón de Karting juvenil alemán, tercer puesto de Karting europeo, tercer puesto de la final europea de Karting.
1987-Campeón alemán de karting juvenil, subcampeón europeo de karting, campeón europeo de finales de karting.
1988-Campeón de Alemania de Karting, subcampeón de Fórmula Ford Europea, 6º de Fórmula Ford Alemana.
1989-Subcampeón de Fórmula 3 de Alemania
1990-Campeón de F3 de Alemania
1991- Debutó en la F1, representando a Jordan y Benetton respectivamente.
1992-Completó la temporada de F1 y finalizó tercero en el total de puntos del piloto.
1993——Ocupa el cuarto lugar con 52 puntos.
1994 - Derrotó a Hill para ganar el título mundial
1995 - Representó a Benetton y volvió a ganar el título mundial.
1996-Se unió a Ferrari y mostró su verdadera forma, ocupando el tercer lugar en la general.
1997-Participó en la carrera de F1 Aunque ocupó el segundo lugar en puntos, fue acusado de chocar deliberadamente con Villeneuve y fue descalificado.
1998——Participó en la carrera de F1 y obtuvo 86 puntos, pero solo ocupó el segundo lugar.
1999——Debido a una lesión en el pie a mitad del juego, solo anotó 44 puntos y ocupó el cuarto lugar en la general.
2000——Ferrari ganó su primer campeonato de pilotos en 21 años y también ganó el campeonato de equipos.
2006 54 38+0——Ganar el campeonato de pilotos cuatro carreras antes de lo previsto le permitió a Schumacher escribir una página gloriosa.
Desde 2002 hasta este año, la historia de Schumacher se centró en sí mismo, rindiendo de manera sorprendente y ganando su quinto campeonato como piloto de F1.
2003 - No tuvo un buen desempeño en las primeras carreras, pero con el lanzamiento del F2003-GA, Schumacher demostró una vez más que es el dios automovilístico actual y ganó con éxito el campeonato de pilotos por sexta vez. .
2004 - Continuó representando a Ferrari y ganó el campeonato mundial por séptima vez sin ninguna duda.
En 2005, Schumacher ganó el ridículo Gran Premio de Estados Unidos en una sola carrera y finalmente terminó tercero ese año basándose en su experiencia.
Un día como hoy de 2006, tras ganar el campeonato en Monza, anunció su retirada al final de la temporada 2006.
Retirado después de Brasil en 2006.
Seis de los partidos más emocionantes:
1.1992, Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps
La primera victoria de Schumacher, bajo lluvia A continuación, Schumacher lo mostró todo su talento para conducir. Después de salirse de la pista, Schumacher fue adelantado por su compañero de equipo Brand, pero el cuidadoso Schumacher notó que los neumáticos de su compañero de equipo estaban muy desgastados. Schumacher especuló que este debía ser el caso con sus neumáticos, por lo que inmediatamente se detuvo para cambiar a neumáticos de lluvia. Tomar las decisiones correctas en el momento adecuado le ayudó a ganar partidos.
2.1995, Gran Premio de Bélgica Spa-Francorchamps
En esta competición, Schumacher ganó el campeonato desde el puesto 16 en un entorno climático cambiante. Schumacher insistió en utilizar neumáticos desnudos y ganó. Sin embargo, esta victoria también conlleva algunos arrepentimientos. Schumacher recibió una suspensión de una carrera por conducir un coche en la recta para evitar que Damon Hill adelantara.
3.1995, Gran Premio de Europa en el nuevo circuito de Berggreen.
En el último Gran Premio de Europa de Schumacher para Benetton, Schumacher obtuvo su victoria más hermosa del año frente a la gente de su ciudad natal. En la batalla con Alesi, Schumacher adelantó a su oponente dos vueltas antes del final de la carrera y ganó el campeonato.
4.1996, Gran Premio de España en el Circuito de Cataluña
Esta fue la primera carrera que ganó Schumacher para Ferrari, todavía bajo la lluvia. En este partido, sólo el segundo y el tercer puesto no estuvieron empatados por Schumacher, pero Schumacher estaba 45 segundos por delante del segundo, Alesi. Schumacher dijo después de la carrera: "Si alguien me preguntara cuánto dinero quería ganar aquí, no diría nada".
Gran Premio de Hungría, Hungaroring, 5.1998.
Excelentes habilidades de conducción, junto con la estrategia de tres paradas adoptada en esta pista de adelantamiento extremadamente difícil, permitieron a Schumacher ganar el campeonato en Grolin, Hungría. El director técnico Ross Brown le pidió a Schumacher que apretara 25 segundos en 19 vueltas para asegurar una parada, y Schumacher comenzó a correr salvajemente. Tras recibir la instrucción, Schumacher simplemente respondió "Gracias", y finalmente lo hizo.
Junio de 2000, Gran Premio de Japón, circuito de Suzuka
Después de este partido, Schumacher le dio a Ferrari su primer campeonato de pilotos en 21 años. Schumacher siguió a Mika Hakkinen de McLaren durante casi 40 vueltas antes de finalmente adelantarlo en boxes. Este no es el más emocionante, pero sí el más emotivo.
Tres Peores Juegos
Gran Premio de Australia Circuito Albert Park 1.1994.
En el Gran Premio de Australia de 1994, que decidió el campeonato, Schumacher tuvo una famosa colisión con el piloto británico Damon Hill. Después de la carrera, Schumacher enfrentó acusaciones extremadamente graves de trampa. El accidente se produjo en la vuelta 31 y ambos pilotos se retiraron de la carrera por colisión. Schumacher venció a Hill por un punto en el campeonato.
2.1997, Circuito de Jerez, Gran Premio de Europa
Otra colisión se produjo en el Circuito de Jerez en 1997. Para ganar el campeonato mundial, Schumacher intentó sacar de la pista a su rival Jacques Villeneuve. Pero esta vez resultó contraproducente. Villeneuve ganó el campeonato mundial y los puntos de Schumacher para el año fueron cancelados.
3.2002, circuito A1, Gran Premio de Austria.
Este es un día negro para la F1. La actuación de Barrichello dominó todo el fin de semana, liderando desde el inicio de la carrera hasta la última vuelta. Pero Ferrari llamó por radio a Barrichello para que dejara que Schumacher ganara el campeonato. Barrichello tuvo que reducir gradualmente la velocidad para permitir que Schumacher adelantara en la última curva. No es necesario hacer esto. Porque Schumacher había ganado cuatro de las cinco carreras anteriores. En 2002, Schumacher ganó el campeonato anual con una ventaja récord en puntos.
La carrera más polémica: 2006, Circuito de Mónaco, Gran Premio de Mónaco.
En 2006, el comportamiento de Schumacher en el último minuto de la clasificación del Gran Premio de Mónaco volvió a ser muy criticado. El coche de Schumacher tomó la curva en el último momento, bloqueando los esfuerzos de los pilotos detrás de él para crear un tiempo más rápido, y Schumacher ganó la pole position. Después de una investigación, el director de carrera revocó la pole position de Schumacher, pero Schumacher enmendó el incidente durante la carrera, terminando quinto y marcando el tiempo de vuelta más rápido en pista.
Triste jubilación:
¡Schumacher anunció su retirada en 2006! !
El otoño en Italia brilla con una luz dorada como un cuadro al óleo. No tiene nada que ver con el frío, pero se le da un color un tanto triste por la separación.
En las gradas, el color rojo de Ferrari deslumbraba y los vítores se debían a cada movimiento de una persona. Perfecto, parece que no hay mejor palabra para describir al Schumacher que apareció ayer en Monza. A partir de la decimoquinta vuelta estaba muy por delante. En esta tierra conocida como la Tierra Santa de Ferrari, el rey del automóvil ganó el campeonato de pista por quinta vez.
Después de recibir el pesado trofeo, sus brazos saltaron alto y el conocido "salto Schumi" apareció nuevamente en el podio. En el rostro de este "viejo" de 37 años hay una sonrisa inocente e infantil, como el sol italiano en este momento. En el estadio sonó el majestuoso himno nacional alemán. Contrariamente a su calma anterior, Schumacher hizo un gesto con la mano y comenzó a actuar como "director", dirigiendo las celebraciones de todos los "fanáticos de Schumacher".
A la derecha está Raikkonen, a quien se le conoce como el "sucesor". Tras conseguir la pole position, terminó segundo. Al hermoso rostro del Hombre de Hielo le dio vergüenza decirlo, pero cuando Schumacher puso su mano derecha alrededor de su cuello y susurró, el hielo en el rostro de Raikkonen comenzó a derretirse. Quizás, cuando ya no haya ninguna objeción, el encanto del legendario rey de los coches haya convencido al Hombre de Hielo.
En ese momento, su antiguo socio Todd subió al escenario para recibir el premio. Me di cuenta de que Todd quería reír, pero la tristeza pesaba sobre su corazón y su expresión se volvió más fea que el llanto. Las comisuras de su boca estaban hacia abajo, revelando el deseo de llorar. Durante la habitual lluvia de champán, Schumacher no abrió el champán, sino que llevó a Todd con él para saludar a los aficionados con el trofeo. La lluvia de champán de Raikkonen y Kubica fue sólo el telón de fondo de la celebración... Finalmente, abrió el champán sin dejar una gota para él. Roció todo el alegre champán a los "fanáticos de Schumacher" que lo miraban...
La conferencia de prensa fue casi un espectáculo de un solo hombre para Schumacher. Ni siquiera esperó a que los periodistas le hicieran preguntas relevantes antes de empezar a confesar sus sentimientos. Es solo que esta escena es lo que los "fans de Shu" debajo del podio no quieren escuchar. "No sé qué pasará en el futuro. Lo he pensado muchas veces antes. Pienso en todos mis seguidores y en la gente que ama las carreras. También quiero explicárselo, pero... ahora es el momento. "Para decir esto, tomé mi decisión: al final de esta temporada, decidí terminar mi contrato con el equipo y dejar el automovilismo de F1."
No lo supe hasta que me despedí. mucho me duele el corazón. "¡Sólo quiero concentrarme en las próximas tres carreras y ganar el campeonato a mi manera! ¡Estoy ansioso por las próximas tres carreras! ¡Gracias a todos, gracias por todo lo que me habéis dado!"
Como Jordan es para el baloncesto, Agassi y Sampras lo son para el tenis. Después de que Zidane y Agassi abandonaran su querido escenario, Schumi también optó por marcharse.
Actualmente, Schumacher se ha retirado y se desempeña como súper consultor de Ferrari.
¿Cómo te va últimamente? Impresionante, ¿no? Definitivamente es un líder legendario en la F1.
En cuanto al talento, se acumula con el tiempo y se gana con esfuerzo, al igual que Wong Ka-kui, el cantante principal de la banda Beyond de Hong Kong. ¿Crees que tiene talento para cantar? ¡La respuesta es evidente!