Principio del calentador de aire diésel para automóviles
Por ejemplo, si el tubo de escape de disipación de calor de un calentador de vapor se enrolla alrededor de un tubo de caldera sin costura con un espesor de pared de φ 21,5 a una distancia de 2,5 mm, y el tubo de escape y la circulación del medio térmico Las tuberías están soldadas integralmente, el calentador funcionará. La presión es inferior a 0,8 MPa.
El calentador diésel, también llamado calentador de combustible, es principalmente adecuado para la industria y es un equipo de calefacción indispensable para la calefacción industrial. Control de temperatura por microcomputadora y PID, alta uniformidad, sin temperatura de lavado, ahorro de energía y el tanque interno está hecho de acero inoxidable y placas de acero de alta calidad.
Datos ampliados Precauciones para los calefactores diésel de vehículos
El aire caliente del coche es soplado hacia la cabina mediante el soplador. Si el volumen de aire no es suficiente o la distribución del aire frío y caliente no es buena, el calor de la ranura del calentador no se disipará y la temperatura del aire caliente no aumentará.
En este momento, primero verifique si el elemento filtrante está sucio y bloqueado, límpielo y reemplácelo a tiempo si es necesario, luego verifique el funcionamiento de cada engranaje del ventilador. Cada engranaje debe alcanzar una velocidad suficiente. .
Si la perilla está ajustada a la posición de aire caliente, el volumen de aire es lo suficientemente grande, la dirección del viento es normal y sale aire frío, verifique si los cables de las trampillas de control de aire frío y caliente en el calentador si la caja se ha caído, si el rodete del calentador está dañado, si se han caído las trampillas, etc. , el aire del calentador se calentará después de solucionar el problema.
Enciclopedia Baidu-Calentador diésel