Introducción a los caracteres espaciales

Hombre, nacionalidad Han, de Zaoyang, Hubei, educación universitaria. Nacido en septiembre de 1964, actualmente es astronauta de tercer nivel en la Brigada de Astronautas del Ejército Popular de Liberación de China, con el rango militar de subcomandante de división y coronel. Seleccionado en el primer grupo de astronautas espaciales tripulados de China.

Fei Longjun

Fei: Nacido en Kunshan, Provincia de Jiangsu en 1965, mide 1,70 metros. Es piloto especial de la Fuerza Aérea y actualmente es astronauta de tercer nivel. en la Brigada de Astronautas del Ejército Popular de Liberación de China.

Yang Liwei

Yang Liwei: de nacionalidad Han, nacido en junio de 1965, voló al espacio con la nave espacial Shenzhou-5 a las 9:00 de octubre de 2003, y aterrizó sano y salvo a las 6: 23 en junio de 2016, convirtiéndose en la primera persona en la industria aeroespacial de China.

Xie Guangxuan (1922-)

Se desempeñó como director y vicepresidente del departamento de diseño general de la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento.

Experto en tecnología de misiles y vehículos lanzadores. Se dedicó a la tecnología armamentista en sus primeros años. Desarrollamos con éxito el cohete temporizador y el cohete antitanque de primera generación de mi país, que en la década de 1950 se denominaron "bombas Xie Guangxuan".

Luego de ser trasladado al Quinto Hospital del Ministerio de la Defensa Nacional, 65438-0957 participó en el desarrollo y liderazgo técnico de una variedad de armas y vehículos lanzadores.

Diseñador jefe de cohetes de medio y corto alcance, diseñador jefe del cz-3, ingeniero jefe del Ministerio de Aeroespacial y consultor del Comité de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Aeroespacial. Organizó con éxito pruebas termonucleares que combinan misiles y bombas atómicas y desempeñó un papel importante en la aplicación de tecnologías clave como la tecnología criogénica. Ha ganado dos premios especiales en el Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología, un premio especial en el Premio al Logro en Ciencia y Tecnología de la Defensa Nacional, el Premio al Progreso en Ciencia y Tecnología de la Fundación Ho Leung Ho Lee y un premio aeroespacial de primera clase. p>

En 1987, fue elegido académico de la Academia Internacional de Astronáutica.

En 1991, fue elegido académico de la Academia de Ciencias de China.

En marzo de 1962, cuando fracasó la prueba de vuelo del DF-2, el primer cohete pequeño de primera etapa de corto alcance diseñado por mi país, se desempeñó como diseñador jefe general y completó efectivamente los trabajos pertinentes. trabajar. Primero, se utilizó la teoría elástica para describir la vibración elástica lateral inherente del cohete, y la causa de la falla se encontró mediante el análisis de la ecuación de estabilidad del vuelo, mejorando así la teoría del vuelo. En segundo lugar, combinado con la práctica de desarrollo, de acuerdo con la idea de "fortalecer las pruebas en tierra, y todo lo que pueda verificarse mediante pruebas en tierra o pruebas de simulación no se evaluará en pruebas de vuelo", resumir la experiencia extranjera y compilar una única y pruebas terrestres integrales de acuerdo con los requisitos de ingeniería de sistemas. Solo después de que el plan de desarrollo de pruebas *** 17 pueda ingresar al sitio para participar en las pruebas de vuelo, puede guiar efectivamente el desarrollo de modelos posteriores y garantizar el éxito de los lanzamientos de cohetes.

En la primera mitad de 1966, con la aprobación del primer ministro Zhou Enlai, Xie Guangxuan fue nombrado líder del grupo de coordinación de tecnología de prueba de misiles y armas nucleares. Después de una investigación y verificación en profundidad en primera línea, tomó una serie de medidas técnicas de seguridad y confiabilidad lo más rápido posible para garantizar el éxito de la prueba de la "combinación de dos bombas" el 26 de octubre de 1966 65438 con la mejor calidad y fiabilidad.

En junio de 1974, la primera prueba de vuelo del cohete de segunda etapa Gran Marcha 2 falló debido a un cable roto. Se le asignó la tarea de organizar el segundo lanzamiento y se tomaron 5 medidas de mejora técnica para corregir y remediar el diseño. defectos. Por ejemplo, la tecnología redundante ha mejorado la confiabilidad del diseño de cohetes y, basándose en el duro entorno de la "Revolución Cultural" y la situación actual de mala calidad de los productos, se ha fortalecido aún más el trabajo de prueba e inspección, y se han eliminado docenas de instrumentos "no confiables". y el equipo del cohete ha sido reemplazado oportunamente. Gracias a un trabajo duro y meticuloso, se aseguró el lanzamiento exitoso del 165438 el 26 de octubre de 1975. La capacidad de carga en órbita terrestre baja del vehículo de lanzamiento de China ha alcanzado las 1,8 toneladas y su confiabilidad ha mejorado, lo que constituye el primer lanzamiento exitoso de un satélite retornable por parte de China.

Mientras se desempeñaba como diseñador general del cohete de tres etapas Long March 3D, desempeñó un buen papel en la organización, orientación y toma de decisiones, resolviendo una serie de problemas técnicos clave y se convirtió en el primero de mi país. El satélite de órbita geosincrónica contribuyó significativamente al éxito del lanzamiento. Por ejemplo, suprimió eficazmente la vibración del acoplamiento longitudinal de todo el cuerpo elástico, redujo la amplitud de la vibración de baja frecuencia y mejoró el entorno de vibración de baja frecuencia, sentando una cierta base para que la organización haya superado la clave para el diseño de vuelos tripulados; La aplicación de tecnología de baja temperatura y proporcionó la base para el uso de propulsores de hidrógeno líquido/oxígeno líquido allanó el camino y estableció docenas de proyectos de investigación, convirtiendo a China en el tercer país del mundo en adoptar propulsores criogénicos.

"Larga Marcha 3" se lanzó por primera vez en 1984. Aunque sólo fue un éxito parcial, se lograron resultados importantes. Después de un análisis en profundidad, se aclararon los peligros del flujo bifásico de baja gravedad y del flujo trifásico de alto vacío (gas, líquido, circulación), se resumió el modo de falla y se tomaron tres medidas para resolver el arranque secundario. La puesta a punto del motor en condiciones de ingravidez a gran altura y otras tecnologías clave han llevado la tecnología de vehículos de lanzamiento de mi país a un nuevo nivel, asegurando así el relanzamiento exitoso el 8 de abril, 70 días después de 1984. En su mensaje de felicitación, el jefe de la NASA consideró que sólo unos pocos países en el mundo pueden alcanzar las capacidades técnicas demostradas por este lanzamiento.