Cuando practico karting, siempre me desvío demasiado y golpeo la pared. ¿Cuál es el secreto, Maestro?
F5 para prepararte, F4 para tomar una captura de pantalla, F7 para activar/activar los efectos de sonido, F8 para activar/desactivar la música, F11, cambiar entre ventana pequeña y ventana grande.
Después de que comience el juego, presiona 3, 2, 1 y presiona nuevamente cuando sean casi 0 segundos para obtener una pequeña aceleración.
Empieza a acelerar
Cuando empiezas a acelerar, y al conducir en general, puedes obtener una pequeña aceleración presionando repetidamente los botones izquierdo y derecho y agitando el auto (pero es particularmente efectivo, se presentará en detalle a continuación)
Shift o z es el freno.
Usa las teclas de flecha (izquierda o derecha), Mayús o Z, y presiónalas juntas para derrapar.
Derrape
Cuando el derrape esté a punto de terminar, suelta la parte superior y presiona la parte superior nuevamente para obtener una breve aceleración del derrape.
Aceleración de deriva
Cuando el N2O en la parte inferior de la pantalla del juego esté lleno, puedes presionar CTRL para usar la aceleración. (Debes presionar CTRL para acelerar presionando la parte superior, pero presionar CTRL solo al colocarlo no acelerará. Hay un tiempo de aceleración). La barra de energía se obtiene al derrapar. (La competición por equipos tiene una barra de energía azul, que se caracteriza por un tiempo de aceleración prolongado y se obtiene mediante la deriva del grupo).
Si otros jugadores quieren mirar, pueden copiar el KSV a sus datos de jugador para verlo. .
¡Recuerda! Para cualquier tipo de derrape, derrape con pequeña aceleración, ¡el momento de presión es particularmente importante! !
En los juegos de carreras, la única forma de ir rápido es permanecer en el carril interior, lo que significa que tomar la ruta más corta es la forma más rápida de agarrarse al suelo.
Pero
El objetivo del karting es la deriva. Ya sabes, derrapar en realidad requiere frenar, lo que significa que al desacelerar, la energía aumentará y el aumento de energía puede acelerar. Entonces de 1 a 1, siempre que se reduzca la desaceleración al mínimo, se aumente la energía al máximo y se respete el carril interior, es la forma más rápida.
Por lo tanto, se necesitan diversas tecnologías para lograr los objetivos anteriores. Optimice la deriva, la dislocación, la pulverización doble, la pulverización continua y la deriva ligera del cepillo.
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Primero explique qué es la deriva de optimización.
Deriva optimizada
La deriva es especialmente ligera. El punto flotante ordinario no se puede acelerar, pero se puede acelerar la optimización.
Al derrapar, a los principiantes generalmente les gusta presionar el freno (shift o Z) y la tecla de dirección (izquierda o derecha) al mismo tiempo para derrapar. La desventaja es que con la misma longitud de línea de neumáticos o la misma desaceleración, la energía añadida es inferior a la optimizada. Otro punto es que cuando el derrape es muy ligero, el derrape normal (el que se presiona al mismo tiempo) no utilizará aceleración del derrape, pero el derrape optimizado sí.
La diferencia entre el derrape optimizado y el derrape normal es que el derrape optimizado gira primero la parte delantera del coche, lo que significa que gira primero y luego presiona el botón de cambio. Tome la deriva a la derecha como ejemplo para describir toda la operación.
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(Después de las operaciones, no soltar hasta que lo digas)
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↑ +→(da la vuelta)
1. ↑+→+shift
Poner →, shift
2. ↑+←
Poner ↑ y ←.
3. Pulsa ↑
Optimizar la ruta de derrape:
Generalmente, la ruta de derrape optimizada comienza a derrapar antes de encontrar una curva y comienza después de llegar a la curva. el botón de dirección opuesta para ajustar el equilibrio, y luego en el momento en que esté a punto de equilibrarse, suéltelo y presiónelo para lograr una pequeña aceleración.
Optimización de la ruta de deriva
¿Qué es la flotación con ruptura de posición?
Cámara súper lenta en el lado derecho
Dislocación derecha común
La deriva fuera de posición se utiliza para líneas rectas o curvas con arcos particularmente grandes, y cuando ser golpeado durante un juego o ajustar la parte delantera del auto cuando cometes un error.
Operación de deriva fuera de posición: (2 tipos)
1, posición cerrada derecha
↑ +→ (girar)
1 , ↑+→+shift
Poner →, shift
2, ↑+←+shift
Por favor, pon shift.
3. Presione ↑
2. Dislocación en el lado izquierdo
↑+← (girar)
1. ←+shift
Cambia de marcha.
2. ↑+→+shift
Pone ↑, shift, →
3. Presiona ↑
Cuál de los dos. métodos para elegir? tipo, mira el mapa.
Utilizando el método 1, el coche se moverá una o dos plazas de aparcamiento hacia la derecha después de derrapar con éxito.
En el segundo método, después de que el coche se desvíe con éxito, se moverá una o dos plazas de aparcamiento hacia la izquierda.
Piénsalo, ¿falta algo?
De hecho, la deriva óptima debería integrarse en todos los tipos de elegancia. Por lo tanto, si usas el desvío a la derecha, primero debes girar a la derecha, es decir, presionar + derecha primero, luego presionar mayús, y llegarás al paso 1 + derecha + mayúscula. Sin embargo, es probable que surjan problemas en este momento. Si presiona primero hacia la derecha y luego se desplaza hacia la derecha, es fácil chocar contra una pared en algunos mapas (como las autopistas), por lo que primero debe conducir el automóvil hacia la izquierda y luego usar la deriva optimizada hacia la derecha.
Optimización de la desalineación correcta
Ruta de desalineación correcta de alta velocidad
Los expertos son novatos que aprenden paso a paso, así que no seas arrogante al practicar.
Convertirse en un experto requiere mucho trabajo. Tómate tu tiempo y practica lentamente. No puedes ser demasiado rápido. Cuanto más comprendas, menos desvíos harás.
Como nadie me ha enseñado nunca a buscar información en Internet, aprendí de forma más completa. He pasado por muchos desvíos y tengo un profundo conocimiento de la ruta de práctica de conducción.
Si quieres convertirte en un experto, debes sentar una buena base, y la base de correr es optimizar la deriva.
Optimizar la deriva es particularmente importante. Al principio, si quieres mejorar tus habilidades, puedes practicar así:
Primero aprende varios derrapes.
(Consejo: abre una nueva cuenta, luego ingresa al juego, habrá una práctica de conducción, recuerda no terminar esta práctica de conducción, hay tiempo ilimitado, puedes reflexionar lentamente sobre varios derrapes)
En segundo lugar, debes buscar videos de seguimiento de varias personas de alto nivel en línea para conocer la ruta. Para la ruta, presento varios videos del servidor nacional de N2O, varios videos del servidor nacional de JOY y varios videos del servidor nacional de Corea oRASENo.
Recuerda, el camino de aprendizaje no tiene por qué seguirse de forma estricta. Por ejemplo, si ni siquiera puede rociar en el lugar, es fácil cometer errores y es incluso mejor conducir directamente sin desviarse. Luego puede modificar una determinada sección de la ruta de rociado continuo y conducir directamente si el N2O no es suficiente. , puedes comenzar sin acelerar, o puedes usar otros tipos en los que eres bueno para compensar la deriva y luego continuar usándolo hasta que la energía sea la misma que la de la ruta del video. Para cualquier mapa, debes aprender varios métodos de ejecución para poder cambiar inmediatamente si cometes un error o te falta energía.
Cuando aprendas todos los derrapes, podrás volverte competente gradualmente y aplicar gradualmente técnicas complejas a la pista.
Al principio, aunque hayas aprendido todas las técnicas, no las utilices todas, porque tu flotación no es buena, demasiado lenta, tienes poca energía o incluso el recorrido es demasiado largo y el El arco es demasiado grande, como resultado, es imposible seguir la ruta interior. En particular, es posible que no se conduzca directamente y que no se desplace tan rápido.
Si tienes el nivel R en la etapa inicial, debes abrir más carreras de tiempo y usar solo una pulverización (es decir, 1 deriva, 1 pulverización) para completar toda la trayectoria. Desarrollar principalmente el revelador. y mapas de alta velocidad, para que puedas mostrar claramente cómo optimizar el entrenamiento de deriva. Calculo que si usas una sola inyección, 3 puntos es el límite (aleación E2), y la velocidad alta es de aproximadamente 2 puntos, 22, 22. Si solo usa un solo rocío para enriquecerse en 3:03 y alta velocidad en 2:24, entonces casi habrá terminado de optimizar la deriva.
Si ha superado las habilidades básicas, puede integrar la deriva rota (integrar la deriva optimizada en la posición rota) en la ruta de todo el mapa, y todo el mapa mejorará de 1 a 2. segundos (romper la posición es en realidad muy particular), uno es reducir menos la velocidad y tener suficiente energía, y el otro es mantenerse en la carretera interior al derrapar, de lo contrario irá demasiado lejos).
Cuando la deriva de la dislocación madura, la aleación rica en E2 de clase R se puede abrir durante aproximadamente 3 minutos y se puede integrar la inyección doble y la inyección continua en toda la ruta del mapa.
(La práctica lleva mucho tiempo, alrededor de 1 a 2 meses. Durante este período, en su tiempo libre, recuerde practicar el dominio de la pulverización continua y la pulverización doble todos los días, de lo contrario será muy difícil. en combate real. Difícil de usar)
En este momento, introduciré el uso de pulverización doble ordinaria y pulverización continua. Debido a que estas dos operaciones son básicamente las mismas, puedes practicarlas en el momento. al mismo tiempo para dominar el tiempo preciso de pulverización contra incendios y prepararse para el uso futuro link La pulverización doble y la pulverización continua más rápida sientan las bases.
Esta etapa mejora muy rápidamente. Cuando puedes utilizar estas operaciones con habilidad, la fortuna del nivel R se puede abrir aproximadamente en 2:59, y a alta velocidad es aproximadamente 2:21, 22. Es mejor practicar L3.
Tener habilidades básicas sólidas no impedirá que no puedas mejorar en el futuro.
Se necesitarán aproximadamente 2 meses para familiarizarse con el mapa L3. El tiempo más rápido es 2:00, 12, 2:00, 2:48, 2:45, 2:34 en el sitio de construcción. .
Simplemente intente usar el enlace para rociar dos veces lentamente y rociar continuamente lo más rápido posible. Cuando intentes usarlo por primera vez, no te acostumbrarás y es posible que incluso conduzcas más rápido que con el método anterior. Esto es absolutamente cierto, pero las operaciones anteriores tienen limitaciones y no están lejos del límite. Entonces debes cambiar la operación, es más difícil y más rápido de usar (cuando estés familiarizado con el mapa L3, puedes encontrar algunas personas más que son casi tan fuertes como tú, jugar juntos y mejorar tus habilidades de combate reales). En el juego,
Finalmente, cuando todo tipo de flotadores se operan de la mejor manera, solo se puede mejorar gradualmente la competencia y la tasa de éxito de la operación, y los flotadores estarán más cerca de la perfección en este momento. Aunque la mejora es particularmente lenta, es el comienzo de la línea divisoria entre los verdaderos expertos y los expertos comunes. En este momento, puede aprender más sobre varios métodos de ejecución de la mano de los expertos y también puede pensar en sombras que pueden encontrarla. Deficiencias de una manera particularmente completa. Crees que tu deriva optimizada ya es perfecta, pero al descargar la sombra de un maestro, la otra parte puede estar un espacio de estacionamiento delante de ti en la primera curva. Este es el mejor grado de diferencia. /p>
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Entonces, si quieres convertirte en un experto, ¿debes practicar mucho la conducción? La vida debería ser lo primero y el juego debería ser lo segundo. Primero, tómatelo demasiado en serio. Jugar demasiado en serio puede dañar tu mente fácilmente.
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Puntos clave para mejorar varios carriles
Optimiza la deriva. primero, luego gire.
Mantenga el arco lo más posible mientras mantiene suficiente energía para acelerar la deriva en una pequeña cantidad.
La deriva de pulverización doble 1 debe usar una deriva optimizada. dos pulverizadores contra incendios El tiempo debe estar conectado tanto como sea posible
El intervalo de tiempo entre la colocación y el prensado debe acortarse tanto como sea posible
Al conducir a alta velocidad. En un lugar estrecho, preste atención al tiempo. La distancia entre la deriva hacia la izquierda y hacia la derecha es más corta.
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La tecnología práctica es demasiado complicada. combate real, por lo que la única forma de mejorar tus habilidades de combate reales es correr con expertos, practicar la coordinación con compañeros de equipo y estudiar algunas rutas de combate reales por tu cuenta.
Capturalo. ? La esencia todavía es un poco
1. Si te golpean o el control de deriva no es bueno, cepilla en una dirección y ajústalo hacia atrás
2. Tu oponente es más fuerte que tú, usa tu velocidad de persecución.
3. Presta atención a los métodos y rutas de carrera populares en el mercado y piensa en contramedidas.
4. Reduce los errores. Después de ganar el primer lugar, mantente adelante. Si el oponente acelera, recuerda prestar atención a la posición del oponente en el espejo retrovisor.
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6. Comienza primero (esta es una técnica. Debes girar la parte delantera del auto hacia la izquierda y hacia la derecha al principio. Mientras pases al oponente 1, conduce el auto hacia el oponente y úsalo para golpea la parte trasera de tu auto para acelerar)
7. Cuando estás detrás de la otra parte, en una pequeña curva concurrida en forma de U, si aceleras y la otra parte no acelera, como el En el desierto giratorio, si la otra parte se acerca, debe adelantar desde el carril exterior; de lo contrario, será especial que la otra parte choque entre sí y choque.
Primer golpe.
Asegúrate de esforzarte mucho durante la carrera, especialmente en la salida. Utiliza el impacto de otros para aumentar tu propia aceleración, lo cual es muy efectivo en áreas estrechas del mapa de pistas, como las minas.
En segundo lugar, agarrar territorio
Esta es la habilidad más básica que todos pueden aprender, pero es más difícil desarrollar un hábito porque derrapar puede ahorrar aceleración, pero al mismo tiempo También haga que su conducción sea más lenta. Por lo tanto, si hay una competencia formal cuando eres inmaduro, no te desvíes en curvas inciertas y mantén siempre la línea más cercana a la siguiente curva.
La tercera optimización de la deriva
. . . Este es el cambio más importante en el estilo de carrera después de entrar en la etapa avanzada. La llamada deriva óptima no es solo que los dos cinturones negros detrás de los neumáticos no se superpongan al derrapar, sino que, lo que es más importante, al elegir una ruta de deriva, elija la curva más cercana mientras acorta el cinturón negro y el tiempo de desaceleración. Este truco no se puede aprender de la noche a la mañana.
Lo más importante es practicar y practicar. ¡Jaja, pone a prueba la paciencia!
El resto se describen detalladamente online, como las apuestas dobles y las apuestas continuas. . . . Las palabras no pueden expresarlo. Te sugiero que veas el vídeo, lo entenderás más rápido.
Cuando derrapes, presiona las teclas Mayús y Dirección para derrapar en la dirección que deseas derrapar. ¡Suelta la palanca de cambios y usa el control de marcha atrás! ¡Sigue adelante cuando termines! Vale, ¿arresto? ¡Sin secretos! ¡Lo más importante es practicar más!
¡Las técnicas se aprenden con la práctica!