¿Puedes ofrecer la respuesta perfecta para la nueva era? Prueba el Kia Sportage y amplía sus horizontes
En el pasado, los automóviles coreanos tenían una participación muy alta en nuestro mercado chino. Los automóviles coreanos liderados por Hyundai Elantra y Sonata han ganado muchos usuarios chinos leales. Pero no sé desde cuándo, una serie de automóviles coreanos como Hyundai, Kia y Genesis desaparecieron repentinamente. No podemos rastrear las razones específicas ahora. Después de todo, fue solo en el pasado.
Pero desde 2021, los automóviles coreanos se han vuelto más "activos" en el país. En primer lugar, Hyundai planea introducir su departamento de modelos de alto rendimiento "N" en el país y. Luego, Genesis, que se retiró del mercado nacional dos veces, resucitó y pasó a llamarse Genesis Lightspeed y lanzó tres modelos populares en el país. No, a finales de 2022 experimenté este Kia Sportage Sportage, que también es un coche coreano.
Si lo explico desde un punto de vista preconcebido, definitivamente diré que es difícil vender bien este coche porque tiene un nombre chino tan difícil de pronunciar. . Kia tradujo directamente el nombre global en inglés de este automóvil al chino. Desde el punto de vista del consumidor, el nombre Shibo Tujie no tiene nada que ver con el refinamiento y no es descabellado. Incluso si acaba de ver estas cuatro palabras, es posible que deba retenerlo. durante mucho tiempo antes de que puedas leerlo sin problemas.
No entiendo muy bien por qué Kia le puso ese nombre. Obviamente antes había un nombre mejor. Así es, este Sportage, un modelo global, es en realidad el modelo de reemplazo del "Sport", "Smart Sport" y "KX5" que fueron muy populares en el mercado nacional en los primeros años. El que probé. su modelo de quinta generación. Personalmente, creo que cualquiera de los tres primeros nombres es más popular que "Shibo Tuojie", pero no importa. El excelente poder del producto es el rey.
La visión de los coreanos sobre el diseño de automóviles siempre ha sido un misterio, porque no les importan en absoluto las principales tendencias de diseño actuales en el mercado, sino que eligen sumergirse en creando lo que creen que es correcto. Este Kia Lion ciertamente no es una excepción. Si pudiera describir el frontal de este coche en una palabra, diría que es "único". El lenguaje de diseño es muy atrevido y vanguardista. La parrilla "estilo tigre" está dividida hacia arriba y hacia abajo por un borde plateado. tira, y en su interior se añaden polígonos irregulares embellecidos y ennegrecidos.
Vale la pena mencionar que la versión extranjera del kit de tratamiento de ennegrecimiento debe cargarse por separado como un paquete opcional, pero está "enrollado internamente" en todas las empresas de automóviles. En el mercado chino, Kia fabrica directamente estos pequeños adornos ennegrecidos. Parece que todavía concede gran importancia a nuestro "gran pastel".
Las luces del coche también son distintivas. Las nítidas luces de circulación diurna LED "de bolsillo" dividen la parrilla y el grupo de faros en dos áreas irregulares, la zona exterior es la de lejos y la de cerca. grupo de luces, mientras que el área interior se apodera del capó y las nervaduras que atraviesan las tiras decorativas, lo que luce dominante y nicho.
En cuanto al lateral de la carrocería, aunque el León es un modelo global, para satisfacer las necesidades de "gran espacio" de los consumidores chinos, Kia deliberadamente presentó una versión con el tamaño y el espacio más grandes se introducen en el país, mientras que una versión más compacta está dirigida principalmente al mercado europeo. Esto también hace que el tamaño de la carrocería del Lion Extension que vemos en China sea más exagerado.
Kia Platinum amplía su posicionamiento como SUV compacto. La longitud, anchura y altura de la carrocería son 4.670/1.865/1.680 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2.755 mm. El tamaño de la carrocería es mucho mayor que el del KX5 de la generación anterior y se encuentra en el nivel medio entre los modelos del mismo nivel, pero la distancia entre ejes es mayor que la de los productos de la competencia. En la tabla, podemos ver que el Honda CR-V. y RAV4 Rongfang Aunque otros modelos tienen carrocerías más grandes, tienen distancias entre ejes más pequeñas, lo que puede aportar un mejor espacio interno al Lion.
El tamaño de neumáticos del nuevo coche es 235/55 R19 (esta es la configuración del modelo 2.0T de combustible puro, si es la versión HEV y la versión 1.5T , el tamaño es R18), y se combina con dos colores. Las ruedas en forma de pétalo tienen un muy buen efecto visual y son bastante impresionantes cuando se combinan con un SUV tan compacto. Los neumáticos también son de la marca Kumho de Corea del Sur. A mí personalmente no me gusta mucho Kumho. Si compro un Shibo Tuojie, definitivamente lo reemplazaré con cuatro neumáticos con mejor rendimiento. Afortunadamente, la experiencia de conducción real con este juego de neumáticos es bastante buena, en línea con los estándares esperados en este rango de precios.
Si la parte delantera del automóvil es "única", entonces se puede decir que la parte trasera del automóvil es "extraña" y el diseño de estilo es inolvidable. El ángulo geométrico de toda la cola cambia de diferentes maneras. Hay un diseño de ranura hacia adentro en el centro, que brinda una fuerte sensación de capas. La gruesa placa protectora negra en la parte inferior también puede agregarle algunos efectos visuales ásperos. >
Las luces traseras adoptan un diseño de tipo pasante, y las luces principales en ambos lados son relativamente delicadas y compactas, y el diseño del grupo de luces internas también es similar a un diseño "boomerang".
Cabe mencionar que los coreanos también dominan bien los detalles. Ocultan el limpiaparabrisas trasero dentro del alerón superior. Uno es más bonito y el otro también. Puede retrasar el envejecimiento del limpiaparabrisas causado por el viento y el sol. Este tipo de diseño humanizado es bastante conveniente.
Abre la puerta y entra al coche. El diseño interior de los automóviles coreanos en la nueva era siempre me ha conquistado. Por ejemplo, el lujoso modelo Genesis que probé antes admiro su forma de crear una atmósfera. Diseñaron el panel de instrumentos para que pareciera una corriente de aire. estilo agua, para que después de colocar la pantalla, tengas una sensación de vista de montañas y ríos. También clasificarán las configuraciones "llamadas" antes de cargarlas en el coche, en lugar de ponerlas todas en el coche a la vez, dando a la gente una sensación vulgar.
Aunque el precio de Shibo Tuojie es más bajo y no tiene un posicionamiento de gama tan alta, el diseño interior también ha sido cuidadosamente diseñado. El panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y la pantalla de control central de 12,3 pulgadas forman un conjunto de pantallas duales. Mirando desde un lado, también se puede encontrar que es curvo, lleno de personalidad y el sentido de la tecnología también está bien establecido.
El diseño de la interfaz de usuario del panel de instrumentos LCD es simple y exquisito. Además de mostrar información periódica, si enciende la señal de giro para cambiar de carril mientras conduce, el panel de instrumentos. en el lado correspondiente también se muestra la pantalla de punto ciego trasera, que también está instalada en los modelos Hyundai/Kia de alta gama. Personalmente, creo que es más práctica, más segura y más considerada que la pantalla de punto ciego de Honda que se muestra en la pantalla de control central.
El sistema de interconexión en el vehículo de la pantalla de control central también ha sido reemplazado por el último sistema de información y entretenimiento en el vehículo Kia Connect del anterior sistema UVO. cómodo y fácil de usar. No hay necesidad de preocuparse en absoluto. En términos de funciones, no solo agrega nuevas funciones de entretenimiento como iQiyi y notas de voz, sino que también tiene incorporadas muchas configuraciones convenientes y fáciles de usar, como el modo silencioso del asiento trasero, la interconexión entre el automóvil y la casa, etc.
A diferencia del modelo anterior, el nuevo automóvil utiliza un diseño de cambio de perilla, lo que hace que el cambio sea más intuitivo y sencillo de operar. Al mismo tiempo, la textura y el tacto de los mandos también son excelentes, y el rebote de la amortiguación está lleno de una sensación de alta gama, lo cual me gusta mucho.
Para crear una sensación de tecnología, todos los botones de control central se han convertido en botones táctiles. Hay una pequeña pantalla en el centro, que muestra un aire acondicionado simple. Volumen de aire, temperatura, etc. La información es relativamente intuitiva. Cabe mencionar que no hay aire acondicionado zonal en la primera fila del Shibo Tuojie y la temperatura está completamente sincronizada.
Sin embargo, los controles en el volante son todos botones físicos, que son difíciles de tocar accidentalmente y se sienten cómodos. Hay áreas de control multimedia y botones auxiliares de ajuste de conducción. que son ricos en funciones y suficientes para el uso diario.
Asientos
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