Yan Guangming: Entendiendo el SUV desde el diseño visual Paladin de Yu Zhiping
Introducción: Desde que Paladin se hizo famoso tras participar en el evento Dakar, el "carro rojo" se ha convertido en un "símbolo chino". Posteriormente, durante los tres años consecutivos de la campaña de Dakar, Yu Zhiping fortaleció el lenguaje de diseño visual de Paladin y lo extendió a Ruiqi y Pickup, evolucionando hacia un origen simbólico icónico, profundamente implantado en la mente de las personas. Hoy en día, la popularidad de los SUV está relacionada en gran medida con la llegada de este coche. Yu Zhiping dijo que la razón es que se basa en noticias, redes sociales y eventos, y tiene una gama de comunicación alta, profunda y amplia. Este tipo de ruptura del círculo y de los límites es muy raro de encontrar incluso hoy en día.
Escrito por Yan Guangming, Editor | He?zi
Este año se cumple el vigésimo aniversario de la inclusión de Paladin en la lista. Pensando en Yu Zhiping. Porque es el Director de Diseño Visual de Paladin. En comparación, si analizamos las relaciones públicas y el marketing de los SUV en los últimos 20 años, todavía no ha superado la influencia y la atención social de Paladin. Incluso hoy en día, el diseño de comunicación visual de Paladin sigue siendo atemporal y tiene un significado práctico de referencia. El lema "Disfruta del vasto mundo y aprovecha el sueño de la libertad" se ha convertido en un clásico.
△A la izquierda está Yu Zhiping, a la derecha está el autor de este artículo.
Hace unos días, nos reunimos en una casa de té y recordamos el pasado de Paladin Public Relations. Todavía vivo en nuestras mentes. Mirando hacia atrás, ya tenemos 20 años. El año sigue siendo maravilloso y se ha convertido en una buena historia. Mirando de nuevo a Yu Zhiping, ya es un director creativo muy conocido en la industria publicitaria de Shanghai. Cuando veas su frente brillante, pensarás en el encanto de la creatividad.
△Cuando salió el Paladin, era un SUV de moda.
Yu Zhiping y yo somos viejos amigos. Una vez que comienza la conversación, Yu Zhiping hablará sin cesar. Analizará la forma, el uso y la función del automóvil y luego lo deconstruirá de manera clara y lógica, como si se realizara una tomografía computarizada. Rápidamente encontrará el pulso de los aspectos más destacados del producto y la lógica de las demandas de los clientes y elaborará una presentación. planifique y convierta conceptos e ideas en elementos visuales. El lenguaje, la explicación fácil de entender y la información son claros de un vistazo.
△Yu Zhiping es un destacado representante de la industria publicitaria de Shanghai en la conexión del pasado y el futuro.
Esta es la habilidad de un anunciante. Entendí el SUV por el anuncio de Paladin que diseñó, que es el origen de un símbolo que hace época (antes casi no había ninguna introducción a modelos similares). Dijo que la publicidad de automóviles es un elemento indispensable de la vida moderna y la creatividad publicitaria es un mapa que refleja las demandas de los consumidores. Si miramos al Paladin desde la perspectiva actual, no solo es un pionero en la apertura de nuevas categorías de SUV, sino también un defensor de la cultura SUV.
△El Paladin fue calificado por los medios de comunicación como el coche de carreras más elocuente.
En febrero de 2003, el Paladin fue incluido en la lista de "Comuna al pie de la Gran Muralla". Se trata de una creación cultural de la arquitectura en nombre del diseño. De hecho, es un concepto interpretado por los promotores inmobiliarios, que afirman ser "advenedizos" y se promocionan. Esto fue catalogado en su momento como un "evento cultural" (arquitectura en la Bienal de Venecia), y los medios lo siguieron y se convirtió en un éxito. Zhengzhou Nissan es muy consciente de que se trata de un tipo de cultura de la moda y puede aprovechar la situación para potenciar los productos e intentar producir un efecto de comunicación. Yu Zhiping dijo que la moda era una expresión popular muy popular a principios de este siglo, y los automóviles no fueron una excepción. Cuando salió el Paladin, era un SUV elegante.
"La Comuna al Pie de la Gran Muralla" es la Gran Muralla Shuiguan a 40 kilómetros de Beijing. Es un edificio de la dinastía Ming. El área circundante es desolada, con montañas altas y elevadas. La Gran Muralla está construida en la cresta de la montaña con un impulso extraordinario. Al pie de la montaña hay pueblos en ruinas. Los promotores inmobiliarios utilizaron el terreno montañoso abandonado como base para diseños arquitectónicos creativos. Lo llamaron "Corredor de Arquitectos", que tiene una gran experiencia. Un grupo de arquitectos de Asia se reunieron aquí para crear creaciones arquitectónicas, con el lema ". Coleccionando arte arquitectónico". Las ideas son vanguardistas, acordes con los estándares internacionales y extremadamente arrogantes. En tal escena, el Paladín está en ella (al pie de la Gran Muralla), lo que puede resaltar la concepción artística de "disfrutar del vasto mundo", y con la Gran Muralla como fondo, tiene el impulso de " conduciendo el sueño de la libertad", que proporciona una solución perfecta para el SUV multifuncional. Proporciona la base para las necesidades prácticas y explica vívidamente su valor cultural.
△Paladin presta gran atención a la combinación de elementos culturales en la comunicación.
La inspiración para el diseño visual Paladin de Yu Zhiping surgió de esto. Los manuales de comunicación, los anuncios de automóviles nuevos y las imágenes de escenas escritas por él, incluidos los carteles, así como los detalles del diseño del entorno en el lugar, son todos precisos y vívidos. Desde la perspectiva de calidad y especificaciones, el Paladin no era inferior a los coches de lujo lanzados en ese momento. En lo que respecta al lugar de lanzamiento, la atmósfera tranquila, el estilo extraordinario y la vanguardia de la moda conmocionaron a los medios y los círculos de relaciones públicas en Beijing. Integra los SUV de moda con una arquitectura creativa y brinda una experiencia de escenarios de aplicación.
Fue en esta reunión de cotización que presté atención al diseño publicitario de Yu Zhiping. Me dijo que el diseño publicitario no sólo debe ser comprensible, sino también tener un resultado estético y cultural. El buen diseño a menudo produce símbolos. Por ejemplo, el patrón de "carro" de la competencia de Paladin en el Rally Internacional de Cross-Country Dakar se basa en el maquillaje facial de la Ópera de Pekín, con el "rojo chino" como toque final (adorno verde), formando un rasgo distintivo e icónico. Todo el mundo puede entender este tipo de expresión de diseño: el "símbolo chino", que los medios llaman el coche de carreras más elocuente. Los aficionados consideran el coche de carreras Paladin como un "coche sagrado". Hoy en día, cuando piensas en Dakar, piensas en Paladin. El diseño visual detrás de esto juega un papel integral.
△Yu Zhiping cree que el diseño publicitario no sólo debe ser comprensible, sino también tener un impacto estético y cultural.
Mirando la serie de anuncios y la creatividad diseñada por Yu Zhiping para Paladin, de Todo el proceso desde el "SUV de moda" hasta el "golf sobre ruedas", y luego desde el "pastoreo espiritual" hasta el "evento Dakar" es como ver una serie de televisión. No sólo es autónomo y lógicamente claro, sino también relajado y connotativo. Rich, el diseño publicitario se personaliza, simboliza, implanta y avanza capa por capa, llevándolo a un nuevo nivel de comunicación. Hasta el momento no se ha encontrado ningún caso de sistema similar. Por ejemplo, un SUV de moda tendrá un trasfondo urbano; una partida de golf tendrá un ambiente de ocio; un pasto espiritual tendrá un romance poético; el evento Dakar tendrá el humo de la batalla, y así sucesivamente. En mi mano, tengo una copia de "La batalla de Dakar" diseñada por él, que demuestra el talento de Yu Zhiping en el diseño de encuadernaciones. La sostengo en mi mano y la hojeo. Es tan agradable a la vista que puedo. No lo dejes.
El diseño publicitario de Paladin ganó posteriormente numerosos premios y fue incluido en el Anuario de Publicidad. Yu Zhiping dijo que esto se debe al hecho de que el Paladin salió relativamente temprano. El mundo exterior sabía poco sobre los SUV y no había mucha información sobre el automóvil, por lo que tomó ideas preconcebidas. Recuerdo que cuando Zhengzhou Nissan quiso lanzar un modelo deportivo multifuncional, pidió consulta a los medios, pero no sabían mucho al respecto. En ese momento, modelos similares de SUV en China se llamaban Jeeps o vehículos todoterreno. El fabricante pretende intervenir directamente en el mercado de consumo privado. Esta es sin duda la primera vez que una empresa de automóviles que produce principalmente camionetas no solo es inexperta sino también arriesgada. Además, en aquella época los coches familiares aún no se habían extendido por completo y el consumo de automóviles aún era desconocido (la capacidad de compra era limitada, era difícil para un modelo que todavía se consideraba un "coche especial" a los ojos de los consumidores). el público (no sé cómo definirlo en la vida pública y el consumo), especialmente si los particulares pagan por ello, ni las razones del consumo ni el posicionamiento en el mercado son suficientes y claros. ¿Cómo definir (Paladín)? El fabricante sugirió que entrevistara a Yu Zhiping, director creativo de Shanghai Dongpai Advertising Company del Grupo Dentsu, responsable del diseño publicitario y la creatividad de Paladin.
En realidad, nos conocíamos antes de esto. En ese momento, él estaba a cargo de la creatividad publicitaria de Dongfeng Nissan y habíamos tratado con él en Guangzhou. En términos de edad y calificaciones, Yu Zhiping es un destacado representante de la industria publicitaria de Shanghai. En 1990, una empresa de publicidad de Shanghai fue a la Universidad de Shanghai para contratar personal y se enamoró de Yu Zhiping a primera vista. Esto cambió la idea de Yu Zhiping de permanecer en la escuela para convertirse en maestro, y luego se convirtió en diseñador publicitario senior. Hoy en día, Yu Zhiping no solo es uno de los directores creativos más influyentes de la industria publicitaria nacional, sino que también actúa como juez en varios concursos de publicidad. De vez en cuando, lo invitan a dar conferencias a jóvenes y la respuesta es. entusiasta. Hablando de esto, Yu Zhiping dijo que esto se debe principalmente a ponerse al día con los buenos tiempos. Según sus palabras, seguir al maestro adecuado y evitar desvíos son indispensables.
Yu Zhiping es modesto, educado, amable al hablar, tiene sólidas habilidades profesionales y ha logrado grandes logros y logros únicos en fotografía artística y otros aspectos. Dijo que cuando llegó por primera vez a Shangguang, conoció a muchos nombres importantes de la industria de la publicidad, como los que se dedican a la fotografía, la creatividad y la investigación de mercado. Para las empresas de publicidad, el umbral es muy alto. Hablando de su propio crecimiento, dijo que además de tener suerte, también tuvo el momento, el lugar y las personas adecuadas. Más tarde, Shangguang cooperó con Ogilvy y Mather, y Yu Zhiping fue enviado a Singapur para estudiar durante un tiempo. Después de regresar, se le confiaron tareas importantes y se convirtió en una estrella en ascenso en la creatividad publicitaria.
△El diseño publicitario de Paladin ganó posteriormente numerosos premios y fue incluido en el anuario publicitario.
Desde que Paladin se hizo famoso tras participar en el evento Dakar, el “carro rojo” se convirtió en “símbolos chinos” . Posteriormente, durante los tres años consecutivos de la campaña de Dakar, Yu Zhiping fortaleció el lenguaje de diseño visual de Paladin y lo extendió a Ruiqi y Pickup, evolucionando hacia un origen simbólico icónico, profundamente implantado en la mente de las personas. Hoy en día, la popularidad de los SUV está relacionada en gran medida con la llegada de este coche.
Yu Zhiping dijo que la razón es que se basa en noticias, redes sociales y eventos, y tiene una gama de comunicación alta, profunda y amplia. Este tipo de ruptura del círculo y de los límites es muy raro de encontrar incluso hoy en día.
Comentarios
Sí, antes de Paladin, no existían los SUV (vehículos deportivos multifuncionales) en China, era una pizarra en blanco. Como dice el viejo refrán, los tiempos hacen héroes. El Paladin es un modelo de automóvil "personalizado" que surgió en el contexto del consumo de automóviles en China en sus primeras etapas y con un mercado único como mercado principal. Rompe el "modo de consumo de automóviles" solidificado e interviene de manera libre de barreras. -Modo de viaje climático, que satisface las necesidades de conducción de espíritu libre y espiritual, por lo que la popularidad de los SUV no es accidental, es el momento adecuado.
Hoy en día, Paladin es cosa del pasado, se aleja y comienza a desvanecerse. Pero el diseño visual (creatividad publicitaria) de Paladin perdura, y el eslogan publicitario "Disfruta del vasto mundo, aprovecha el sueño de la libertad" se ha convertido en la etiqueta de una época.
(Este artículo es el trabajo original de "Heyan Yueche" y no puede reproducirse sin autorización)
Este artículo es de Heyan Yueche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen a. el autor en cualquier formato, comuníquese con el autor para su reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto