Gran Muralla, BYD, NIO, Ideal,
Para decidir cuál de estas marcas es de mayor calidad, veamos primero las impresiones de cada marca, y luego podremos sacar una conclusión.
Gran Muralla
Haval H6
Precio mínimo: desde 83.900 Reducción máxima de precio: 15.000
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Conozca los autos, obtenga una puntuación de 3,75, conozca los autos, mida el espacio y el rendimiento, etc. 960.000 amigos de los automóviles están discutiendo acaloradamente sobre autos usados a partir de 12.800 |? >La marca Great Wall tiene una gran reputación en el campo de los automóviles nacionales. La influencia y la popularidad, especialmente en el segmento de los SUV, son insuperables en términos de volumen de ventas y reputación. La marca Haval ha creado muchos productos populares, y el Haval H6. (Imagen | Configuración | Consulta) ha mantenido el volumen de ventas durante 33 meses consecutivos. Ser campeón y permanecer en el altamente competitivo campo de los SUV de clase 100.000 durante muchos años es suficiente para demostrar que la marca tiene un control preciso sobre los puntos calientes del mercado. la industria y la demanda de los consumidores. Sin embargo, la impresión y la aceptación de los modelos de la marca Great Wall por parte de la mayoría de la gente, incluidas sus marcas de gama alta, se mantienen entre 100.000 y 250.000 RMB, y el poder de la marca no es suficiente para soportar los precios excesivamente altos.
Sin embargo, en comparación con su excelente desempeño en el campo de los SUV, hay poco impacto en el mercado de las nuevas energías. No es que no haya habido intentos. También ha habido nuevas versiones energéticas del Haval H6, el Big Dog de segunda generación y el Divine Beast, pero la respuesta ha sido media. La verdadera entrada al nuevo campo energético es la serie Xiaolong, que se lanzó recientemente con su estado de tracción en las cuatro ruedas en la misma clase y rango de precios, precios razonables, años de reputación acumulada y el respaldo de un gran grupo de usuarios. , la serie Xiaolong Las ventas no deberían ser tan malas.
BYD
BYD también es una marca mágica en el mercado automotriz. Fue tibia en el campo de los vehículos de combustible, pero después de que dejó de producir vehículos de combustible y se especializó en modelos de nuevas energías. Durante el período de dividendos de desarrollo, alcanzó a los vehículos de nueva energía y rápidamente se convirtió en el nuevo líder en ventas de automóviles de producción nacional. Hoy en día, en el segmento de mercado de más de 200.000 unidades, ni siquiera Tesla es rival.
Lo que es aún más sorprendente de BYD es que en el pasado, cuando se centraba tanto en combustibles como en nuevas energías, su reputación e impresión entre el público no era muy buena. A mucha gente incluso no le gustaba el diseño ni la mano de obra. y detalles del modelo BYD Qin en ese momento. Quizás debido al refinamiento de la cadena de productos y la mejora de los detalles del diseño del producto, la reputación de BYD ha cambiado después de suspender la producción de vehículos de combustible. A juzgar por el precio promedio de transacción, los modelos de BYD se venden por alrededor de 170.000, lo que es suficiente para demostrarlo. está en el consumo, el reconocimiento, el sentido de clase y el estatus en el corazón de los consumidores; después de todo, sólo el reconocimiento puede hacer que estén dispuestos a pagar por ello.
NIO
También es una marca familiar y muy representativa en el campo de alta gama de las nuevas energías domésticas. En la actualidad, aunque el precio no es bajo y existe una política de cambio de baterías, el volumen de ventas y la audiencia son relativamente fijos. Sin embargo, desde una perspectiva técnica, el mayor punto de venta de Weilai es el modo de intercambio de batería, y el resto es la integración de recursos, como el OEM de Jianghuai utilizado en la fábrica. Además, la infraestructura, como las estaciones de intercambio de baterías, no es perfecta y muchas ciudades pequeñas de tercer y cuarto nivel no son lo suficientemente populares, lo que afecta en cierta medida la elección de los consumidores.
Afortunadamente, uno de los principales puntos de venta de Weilai es el soporte de servicio, como la riqueza de configuraciones de productos, puntos de venta únicos como el copiloto de la Reina, además de medidas de servicio de soporte y respaldo de políticas, como el acceso gratuito. Conducir al menos 2.000 kilómetros por mes también puede reducir los costos del automóvil, mejorar la experiencia y la comodidad del automóvil y satisfacer las necesidades de los consumidores. Sin embargo, en esta etapa, con la aparición de más modelos enrollados internamente y muchas empresas de automóviles apuntando al campo de reemplazo de baterías, NIO también enfrenta muchos desafíos y necesita estar preparado para el peligro en tiempos de paz. los laureles sólo serán reemplazados y marginados.
Ideal
En aquel entonces, Wei Xiaoli era la marca menos favorecida, pero ahora es la marca más exitosa. Su éxito puede considerarse como uno de los mayores misterios sin resolver del mercado del automóvil. Después de todo, a los ojos de los consumidores, el nivel técnico del modelo de automóvil ideal no es alto y el diseño del producto no es muy novedoso, pero bajo la premisa de un precio alto, se puede lograr que un modelo sea popular y el Este último tendrá éxito, incluso si no se vende. Los prometedores Ideal L7 e Ideal L9 ahora tienen un excelente desempeño de ventas en sus respectivos segmentos y son dignos de ser un éxito. Hay muchos imitadores, pero hasta ahora no han podido sustituir su posición.
Li Auto tiene éxito en esta etapa, pero como nueva marca de energía, definitivamente se transformará en un campo de campo eléctrico puro en el futuro, para entonces, los dividendos generados por el estado de los eléctricos de rango extendido. Los vehículos se perderán. No conozco los productos de Li Auto. ¿Pueden soportar el alto precio? No sé si la marca ideal tendrá puntos de memoria y capacidades de producto únicos para entonces, lo que le permitirá destacarse en el ferozmente competitivo campo eléctrico puro.
Xiaopeng
Xiaopeng P5
Precio mínimo: desde 156,900
Pregunte por el precio más bajo según la configuración de parámetros de la imagen
Conoce los coches, obtiene una puntuación de 3,71, conoce los coches, mide el espacio, las prestaciones, etc. 37.000 amigos de los coches en el círculo de amigos de los coches discuten acaloradamente sobre coches usados a partir de 122.800|?86 coches
Otro miembro de Wei Xiaoli, hablemos de ello. Parece que Xpeng Motors se menciona en todas partes, pero ninguno de sus fenomenales modelos puede convertirse en una obra maestra, pero las ventas de sus modelos no son malas. El mayor sentimiento es confusión, la estructura y el sistema del producto son confusos, el posicionamiento de la marca no es lo suficientemente claro y el retrato del público objetivo tampoco es claro.
En comparación con Weilai e Ideal, los precios de sus modelos son más realistas y se centran en la rentabilidad. Sin embargo, en comparación con BYD y otras marcas, el umbral de precios de sus modelos no es bajo. G9 quiere llegar más lejos en el mercado, pero la fuerza general y la tecnología central no son suficientes para respaldarlo en la feroz competencia actual, Xpeng Motors es un poco pasivo. También podría especializarse en un segmento de mercado y lanzar un modelo representativo. derivando así opciones de mayor nivel y productos con umbrales más bajos.
Deep Blue
En el campo de las nuevas energías, Deep Blue es una marca emergente, pero a diferencia de muchas marcas de energía nuevas, está respaldada por compañías tradicionales de vehículos de combustible y tiene una posición más fuerte. En comparación, el soporte técnico y los costos de I + D, la cadena industrial es madura y está integrada verticalmente, y la integración de recursos tiene ventajas. En comparación con la marca Changan, la marca Deep Blue tiene un posicionamiento más alto. No es difícil verlo por el tamaño y el precio del modelo. El diseño del modelo también es relativamente novedoso y la configuración también es rica. Aparece en cientos de miles de modelos. Se puede decir que es lo mismo. Y las opciones energéticas también están relativamente diversificadas, incluido el combustible de autonomía extendida, eléctrico puro y de hidrógeno, adaptándose a más escenarios de uso de vehículos. El Deep Blue SL03 (Imagen | Configuración | Consulta) también tiene un excelente desempeño de ventas en el segmento de mercado. Sin embargo, la llegada del segundo Deep Blue S7 (Imagen) hasta ahora ha recibido una respuesta mediocre. Puede haber una reversión en el futuro. a medida que aumentan los precios de los terminales.
En general, el comportamiento de calidad de estas marcas es bastante bueno entre los mismos niveles, sin demasiadas incidencias negativas ni defectos de calidad. Después de todo, el rápido ascenso del nuevo mercado energético es obvio para todos, pero detrás del entusiasmo hay caos.
La capacidad de producción de las marcas líderes es insuficiente, mientras que las empresas de coches de cola tienen un exceso de capacidad, las fábricas están inactivas y la utilización de la capacidad de producción es baja. Se construyen repetidamente proyectos de bajo nivel, mientras que es necesario fortalecer urgentemente la inversión básica en I+D y la construcción de tecnologías clave. Capacidades de innovación insuficientes y calidad y control de calidad inestables. El orden está disperso, aún no se ha formado una clasificación jerárquica estricta y el reconocimiento de conceptos y la clasificación de marcas carecen de un reconocimiento social amplio.
Sin embargo, el juicio de cada uno sobre el grado es diferente en esta etapa, la nueva energía todavía es algo nuevo. Este tipo de problemas inevitablemente ocurrirán en el proceso de desarrollo rápido, pero no es terrible tener problemas. A medida que se mejoren las políticas, la unificación de la cognición conceptual de las personas tarde o temprano llegará a ser tan madura y completa como el campo de los vehículos de combustible.