¿Cuál es la historia de los sistemas de identificación por radar?
Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos desarrolló el tipo X basado en el MK V. Se trata de un sistema compatible entre militares y civiles que puede utilizarse no sólo para la identificación militar de objetivos enemigos, sino también para el control del tráfico aéreo de la aviación civil. 1954, adoptado por la OACI.
Desde la década de 1960, el sistema amigo o enemigo de identificación por radar se ha mejorado para resolver los problemas de interferencia del lóbulo lateral de la antena, interferencia y confusión entre los equipos dentro del sistema. El uso de codificación y control por microprocesador ha mejorado la confidencialidad. . naturaleza y grado de automatización. Algunos países también han desarrollado sistemas integrados de comunicación, navegación e identificación para mejorar la confiabilidad de la identificación y la utilización de equipos también ha avanzado en la investigación sobre otros sistemas de identificación, como la cooperación africana.
Mejorar aún más las capacidades de antidescifrado, antiinterferencia e identificación amigo o enemigo en condiciones densas de múltiples objetivos sigue siendo una cuestión clave que debe resolverse en el desarrollo del sistema amigo o enemigo de identificación por radar. .
Radar de seguimiento de precisión de ultra largo alcance China 110
Desde la década de 1950, los países extranjeros han comenzado a desarrollar armas de misiles balísticos. Para defender y detectar activamente objetivos de invasión a miles de kilómetros de distancia, China debe desarrollar radares de seguimiento y alerta temprana de alcance ultralargo, detectar y rastrear objetivos en el espacio ultraterrestre y establecer sistemas de defensa y alerta temprana de misiles balísticos (vigilancia espacial). En 1958 se propuso el desarrollo de un radar de ultra largo alcance.
El experto en tecnología de radar Shen asumió esta ardua tarea. Dirigió al personal técnico y de ingeniería de 14 institutos desde la etapa previa a la investigación hasta la etapa de diseño de ingeniería después de avanzar en una serie de tecnologías clave.
En 1959, organizó el desarrollo del radar de prueba de simulación 110, que por primera vez recibió un fuerte eco de la Luna a 380.000 kilómetros de la Tierra, y logró resultados preliminares en la observación de objetivos en el espacio exterior.
De 1965 a 1970 se llevaron a cabo investigaciones sobre antenas monopulso Cassegrain, compresión de pulsos, velocimetría Doppler de pulsos, amplificadores paramétricos, aplicaciones informáticas avanzadas, grandes estructuras de antenas, tocadiscos, etc. Los avances en nuevas tecnologías antes mencionados han permitido realizar los preparativos de ingeniería preliminares para el desarrollo del radar de seguimiento de ultra largo alcance 110, que ha entrado en la etapa de implementación del proyecto.
En 1977, el primer radar de seguimiento de ultra largo alcance de mi país equipó tropas. Puede rastrear objetivos espaciales no cooperativos a más de 2.000 kilómetros de distancia y ha realizado muchas tareas de seguimiento y medición de objetivos extranjeros en el espacio exterior en los proyectos de lanzamiento de satélites y cohetes intercontinentales de mi país. El exitoso desarrollo del radar 110 ha convertido a nuestro país en el tercer país del mundo en poseer un radar de este tamaño.