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Cómo instalar el calentador Changan cs35

1. Coloque y asegure el tanque de agua tibia. 2. Instale el tubo de suministro de agua del calentador detrás de la culata. 3. Coloque el tubo de vacío y el cable de luz detrás del dispositivo de control del calentador. 4. Apretar los tornillos de la columna. 5. Instale el panel de control. 6. Agregue refrigerante al sistema de enfriamiento.

El depósito de agua del coche, también conocido como radiador, es el componente principal del sistema de refrigeración del coche. La función es disipar el calor. El agua de refrigeración absorbe el calor en la camisa de agua. Después de fluir hacia el radiador, el calor se disipa y luego regresa a la camisa de agua para ajustar la temperatura. Es una parte integral del motor del automóvil.

El sistema de calefacción del automóvil calienta el flujo de aire dentro o fuera del automóvil y sopla el flujo de aire caliente hacia el interior del automóvil nuevamente a través de las tuberías para formar aire caliente. Los sistemas de calefacción habituales para automóviles se pueden dividir en tres tipos: calefacción por refrigerante, calefacción por gas y calefacción por gases de escape. La calefacción por refrigerante se utiliza en automóviles. Consta de refrigerante, bomba de agua, válvula de agua, ventilador, tanque de agua caliente (núcleo del calentador) y otros componentes. El refrigerante es calentado por el motor. Después de ser presurizada por la bomba de agua, el agua caliente ingresa al tanque de agua caliente desde la entrada de agua de la tubería de agua caliente a través de la válvula de agua giratoria que controla el flujo de refrigerante. El refrigerante que ingresa al tanque de agua tibia ingresa al motor desde la salida de la tubería de agua tibia y circula.

Cuando el refrigerante calienta la caja del calentador (núcleo del calentador), el ventilador también está funcionando. El soplador aspira aire frío del interior o exterior del coche y lo sopla hacia la caja del calentador. El aire frío es calentado por la caja del calentador y soplado hacia el interior del vehículo, aumentando así la temperatura dentro del vehículo.

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