¿Son los cobradores de peaje de autopistas un cuenco de arroz de hierro?
Desde la reforma de las instituciones públicas, todos los cobradores de peaje de las autopistas han sido eliminados y han pasado a ser los llamados "trabajadores temporales". Ahora no hay cuencos de arroz de hierro para los cobradores de peaje. Sólo aquellos que trabajan oficialmente como empleados apenas pueden contarse como cuencos de arroz de hierro. La contratación de empleados se basa en un sistema de contrato laboral. Incluso si la autopista de peaje del gobierno reembolsa el préstamo y la unidad es una institución pública, el contrato laboral se firma con la empresa de la autopista y el período de prueba es de 3 meses.
El cobrador de peajes en las autopistas es una profesión típica que parece fácil pero que en realidad resulta muy agotadora. A menudo trabajo dos turnos y me siento todo el día, lo que con el tiempo es muy perjudicial para el cuerpo. Además, a medida que la ETC se vuelve cada vez más popular, es probable que esta profesión desaparezca directamente en el largo río de la historia en el futuro. Por lo tanto, se recomienda a los estudiantes que quieran ser cobradores de peaje de autopistas ahora que tengan cuidado, ya que no se sentirán seguros en el futuro.
Cualidades que debe poseer un cobrador de peaje de autopista.
Se requieren excelentes habilidades comerciales de carga. Para desarrollarse, debe dominar la identificación de varios modelos de automóviles y contar, identificar, intercambiar boletos y entregar boletos rápidamente durante el proceso de carga. Por lo tanto, debe continuar fortaleciendo su aprendizaje y esforzarse por mejorar sus habilidades. Se suele decir “haz lo que haces, ama lo que haces”. Como has elegido trabajar por una remuneración, debes hacerlo bien. No pienses en “salir del paso” y sigue intentándolo.
Debemos mantener una actitud laboral correcta y un alto grado de entusiasmo por el trabajo. Durante el cobro de peajes, a menudo nos encontramos con algunos vehículos anormales, como vehículos sin licencia, en forma de U y con horas extras. Cómo afrontar situaciones especiales y explicarlas a conductores y pasajeros es un problema al que se enfrenta a menudo todo cobrador de peajes. Una actitud laboral correcta y un alto entusiasmo por el trabajo son formas efectivas para que podamos abordar los problemas. Durante el proceso de carga, se debe implementar un servicio de sonrisa, "saludar a cada conductor con una sonrisa y saludarlo" y saludarlo seriamente, responder todas las preguntas y entregarlas sobre la marcha.