El motor del Chevron Elysee emitió un sonido metálico.

1. Cuando pisé el acelerador, descubrí que la aceleración no era obvia, no había potencia y el motor emitía un sonido histérico. Los momentos más probables son cuando el motor está caliente, frío o tiene poco aceite. Por supuesto, los motores de pequeña cilindrada también pueden experimentar una aceleración excesiva. Aquí solo hablo de motores de cilindrada general como el 1. Más de 5. Las causas de estos problemas se pueden dividir en filtro de aire, bujía, cable de encendido, gasolina, filtro de gasolina, gasificador, bomba de aceite y otros problemas. Compruebe si el filtro de aire está sucio, si la bujía está vieja y necesita ser reemplazada, si la bobina de encendido está rota y si la gasolina está sucia, como por ejemplo agua en la línea de aceite. Revisa también la bomba de aceite, carburador, etc. (si los hay en el coche).

2. Al conducir, la aceleración es normal y el encendido puede ser normal, pero si conduce a una velocidad constante, encontrará que la velocidad del motor es demasiado alta pero la velocidad aún parece incapaz de hacerlo. elevar. Intente revisar el refrigerante. Si la presión del aceite es demasiado alta o demasiado baja, verifique el manómetro de aceite. También puede haber un problema con la configuración del tiempo de encendido, lo que también puede causar estos síntomas. En cuanto a otros, puede ser un problema interno del motor, como una válvula EGR obstruida.

3. El motor tiene un silbido, como vapor o aire saliendo del motor. Generalmente, después de escuchar este sonido, el motor perderá potencia rápidamente. Posible problema, sobrecalentamiento del motor, revise el sistema de enfriamiento. El sistema de escape está obstruido y el tubo de vacío tiene fugas o está roto.

4. El motor emitirá un zumbido al acelerar, o también aparecerá al desacelerar. En pocas palabras, a medida que cambian las RPM, el volumen también cambia. Posibles motivos: Aceite de dirección asistida insuficiente, rellénelo. Los cojinetes del generador pueden estar dañados. Cuando hay un problema con la bomba de dirección asistida o con la bomba de agua se producirán ruidos similares

Hay mucho ruido en el tubo de escape, lo cual es muy molesto. A veces, un sonido similar proviene de la sección delantera. El principal problema es el sistema de escape. Revise el tubo de escape en busca de grietas.

8. El motor emite un sonido de pataleo, como el de un lápiz golpeando la mesa. A medida que aumenta la velocidad del motor, aumenta el sonido. Posible causa: Hay polvo en el motor. Se recomienda cambiar el aceite, filtrar el motor y limpiar el motor. También puede haber un problema con la válvula.

9. Puede que no haya ningún problema durante la conducción, pero se oirá un clic al acelerar. Se recomienda comprobar el ajuste del tiempo de encendido. Es posible que el motor esté sobrecalentado, que tenga depósitos de carbón y que la calidad del aceite no sea buena, por lo que es necesario agregar aceite de motor de alta calidad.

10. Ruidos agudos como chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido. Chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido, chirrido. El cinturón se resbaló y la dirección golpeó demasiado fuerte, llegando al límite. El cinturón está demasiado flojo, apretarlo puede resolver el problema.

11. Al conducir a baja velocidad, o cuando la puerta está llena de gasolina, se escuchará un ruido metálico debajo del motor, especialmente cuando hace frío. Se recomienda levantar el marco y comprobar si hay un panel aislante entre el tubo de escape y el suelo. Puede deberse al envejecimiento del panel aislante, que se puede solucionar reemplazándolo o quitándolo.

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