¿Los pilotos realmente duermen durante los vuelos?

Sí, los aviones de pasajeros modernos son totalmente automáticos, lo que reduce considerablemente el trabajo de las personas. Lo que deben hacer el piloto y el copiloto es monitorear los instrumentos, hablar con el control del tráfico aéreo y cambiar al control manual en caso de emergencia.

Durante los vuelos de larga distancia, la tripulación se cambiará y todos podrán turnarse para descansar. En rutas de corto o medio recorrido, aunque no hay cambios de vuelo, el procedimiento básico de la aerolínea es que piloto y copiloto puedan turnarse para tomar una siesta en sus asientos para garantizar que haya una persona de guardia para monitorear los instrumentos. y manejar asuntos de comunicación.

Porque, de hecho, la siesta de los pilotos hace que volar sea más seguro. Es decir, lo ideal sería que ambos pilotos se turnaran para tomar una siesta. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas Británicas dijo que el verdadero peligro para los pasajeros era conducir con sueño. "Nunca en la historia de la aviación un piloto se ha quedado dormido al volante", dijo David Learmount, piloto de Hércules de la RAF y editor de seguridad de Flight International. "Esto nunca ha sucedido. Por otro lado, hemos descubierto que muchos accidentes de vuelo sí lo son. causado por la fatiga al conducir.

Incluso si dos personas se quedan dormidas, no hay necesidad de entrar en pánico, porque dormir con dos personas tiene un gran impacto en la seguridad del vuelo. La consecuencia es que nadie responde a las preguntas del controlador. Dejando el avión en un estado "perdido". Tal vez un avión de combate venga pronto a comprobar la situación. Además, debido al diseño de la palanca lateral del Airbus, el piloto puede dormir en la pequeña mesa frente a él. "posición de siesta" que Boeing, así que no se preocupe si el piloto toma una siesta mientras conduce, al menos hay un piloto a bordo por ahora

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