¿Qué pasa con el conducto de calefacción Sagitar? ¿Uno está caliente y el otro frío?

Las razones para encender la calefacción cuando el automóvil de Pacific Automotive Network está frío o caliente son: 1. El elemento filtrante del aire acondicionado está roto 2. Falta de refrigerante 3. El paso del tanque de agua del calentador está bloqueado, lo que provoca; agua caliente insuficiente 4. Refrigerante insuficiente o exceso de refrigerante 5. La válvula de agua caliente está obstruida 6. La potencia del compresor es baja y las presiones alta y baja son anormales; no está abierto o bloqueado, verifique si el cable de la trampilla de control del aire frío y caliente en la caja del calentador se ha caído. Verifique si el impulsor del calentador está dañado, si la trampilla se ha caído, etc.

1. El termostato siempre está abierto o el termostato se abre demasiado pronto, lo que hace que el sistema de refrigeración experimente un ciclo grande prematuramente. La temperatura exterior es muy baja, especialmente cuando el coche está en marcha, el viento frío. El enfriamiento del anticongelante es muy rápido, la temperatura del agua del motor no sube y el aire caliente no se calienta.

2. El impulsor de la bomba de agua está dañado o perdido, lo que provoca un flujo insuficiente a través del pequeño tanque de agua y aire caliente y una falla de calor.

3. Hay resistencia del aire en el sistema de enfriamiento del motor. La resistencia del aire causa una mala circulación en el sistema de enfriamiento, lo que resulta en una alta temperatura del agua y falta de aire caliente. Si siempre hay gas en el sistema de enfriamiento, es probable que la junta del cilindro esté dañada y el gas se filtre al sistema de enfriamiento si el tubo de entrada de aire del pequeño tanque de calefacción está muy caliente y el tubo de salida de aire está muy frío; Esta situación debería ser que el pequeño tanque de calefacción esté bloqueado y deba ser reemplazado.

El sistema de calefacción del coche sopla aire frío sobre la superficie del intercambiador de calor, absorbe su calor y lo introduce en el coche, aumentando así la temperatura en el interior del coche.

La fuente de calor del sistema de calentamiento de agua proviene del refrigerante del motor. El sistema de calentamiento de agua se utiliza principalmente en automóviles, camiones grandes y autobuses que no tienen altos requisitos de calefacción. El sistema de calentamiento de agua y calentamiento de aire consta principalmente de un calentador, una válvula reguladora de agua caliente, un ventilador y un panel de control.

El soplador consta de un motor de CC de velocidad ajustable y un ventilador de jaula de ardilla, que se utiliza para soplar aire frío al calentador. El aire frío se calienta y se envía al automóvil. Ajustando la velocidad del motor, se puede regular el suministro de aire al compartimento.

(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)

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