¿Cuánto combustible consume una furgoneta de 1,2 cilindrada?

¿Cuánto combustible consume una furgoneta de 1,2 cilindrada? Hay dos tipos de furgonetas y básicamente consumen el mismo combustible.

Resumen de contenidos:

Cilindrada 1.2L - Cilindrada estándar 1.2L - Consumo de combustible tracción delantera y trasera estándar Otras cilindradas y marcas representativas

Cuanto combustible consume una furgoneta consume? Los nuevos conductores hacen esta pregunta todo el tiempo. Si hace preguntas sobre otros modelos de automóviles, no podrá responderlas de forma estándar, porque siempre existen grandes diferencias en la tecnología de los motores de combustión interna, los sistemas de transmisión y la calidad del mantenimiento. Sin embargo, básicamente no hay diferencia entre las furgonetas. El posicionamiento de los precios determina que la tecnología esté generalmente atrasada, y el consumo de combustible sólo hay que distinguir entre dos sistemas de propulsión y cilindrada.

Marcas de referencia con tracción central trasera y 1,2 L: Wuling, Changan, Dongfeng; actualmente solo hay tres marcas de minivan que todavía están en producción en masa y tienen estándares de emisiones ≥6a. Los estándares generales para el consumo de combustible son los siguientes.

Wuling Zhiguang 7,5 L/100 km (fluctúa hacia arriba o hacia abajo), Changan Star 7,5 L/100 km Dongfeng Xiaokang (k05S) es ligeramente superior.

El consumo de combustible de estas tres furgonetas se puede evaluar como igual porque los motores utilizados tienen todos una potencia máxima de unos 65 kw y un par máximo de no más de 120 N·m.

La única diferencia es que el modelo de motor y el fabricante son diferentes. Los motores Wuling se basan principalmente en los antiguos motores Lechi eliminados por General Motors, que tienen una calidad estable y tecnología atrasada. Especialmente después de que se actualizó el sistema de purificación de gases de escape, la potencia y el par disminuyeron seriamente y los estándares de estabilidad no eran tan ideales como los del modelo anterior, por lo que a Wuling realmente solo le quedaba una marca.

Se consideró que Chang'an Star había sido descontinuado después del lanzamiento de Uno S. De hecho, "Cross Time V3" y Kaicheng Star del 5/9 todavía están en producción en masa. Actualmente hay dos vehículos de 1,2 L 3/5, ambos monovolúmenes con un tamaño de carrocería ≤ 3990 * 1600 * 1900 mm.

La razón por la que no hay diferencia en el consumo de combustible entre estas furgonetas es porque sus tamaños también están en la misma línea estándar. El acero utilizado en la carrocería es el estándar mínimo y el grado de refuerzo estructural no será muy alto. Entonces, si se refleja la diferencia en el consumo de combustible, sólo puede determinarse por la diferencia en la capacidad de carga y los hábitos de conducción.

Dongfeng Xiaokang todavía está produciendo y debería haber de 3 a 5 juegos disponibles para cumplir con el estándar 6-a; pero el motor DK12 producido por Dongfeng parece ser inferior. Por ejemplo, la potencia máxima de 67 kw y el par máximo de 115 n·m no están mal, pero el par carece de las características de un valor máximo sostenido y estable, y alcanzar el pico a 4400 rpm no es lo ideal.

Así que la reputación de las furgonetas Dongfeng no ha sido muy alta. Incluso si se ha lanzado la minivan con tracción en las cuatro ruedas, todavía se pueden seleccionar camionetas planas del orden de Changan, Wuling, Dongfeng y Brilliance, pero si el consumo de combustible es ligeramente mayor, sigue siendo aceptable. La clasificación real de Wuling debería ser la más baja porque la experiencia de conducción no es muy sólida.

Punto de conocimiento: ¡Las camionetas anteriores son todas de "tracción media trasera"! El llamado montaje central significa que el motor está dispuesto debajo del asiento delantero. Por supuesto, esta es sólo la disposición de una furgoneta. Los coches deportivos también utilizan esta disposición, pero el motor siempre está detrás del asiento. manejo y bajar el centro de gravedad del vehículo.

Pero una furgoneta necesita suficiente espacio dentro del coche, por lo que un motor debajo del asiento es la mejor opción. Sin embargo, tal diseño hará que la experiencia de conducción sea muy pobre, porque el motor de combustión interna provocará vibraciones y ruidos evidentes al funcionar, y el delgado cojín del asiento no puede aislar ni enfriar eficazmente. Al mismo tiempo, no hay zona de caída delante del vehículo. La seguridad pasiva de las furgonetas con suspensión central es la peor entre todos los modelos, por lo que puedes elegir este modelo lo menos posible.

Descripción de la tracción trasera: 1,5 L: las configuraciones opcionales de tracción delantera y trasera también tienen una cilindrada de 1,2 L, como Wuling Hongguang, pero este modelo no es en realidad una furgoneta, porque solo tiene tracción trasera central y 1,5 L. Una relación de aspecto Sólo los modelos inferiores a 0,9 se clasifican como minibuses, mientras que aquellos con tracción delantera y trasera se clasifican como monovolúmenes. (Comúnmente conocidos como vehículos comerciales)

La característica del motor delantero es que mejora la resistencia estructural de la parte delantera del coche. Aunque todavía es pobre, al menos es mucho más ideal que un autobús de cabeza plana con tracción central trasera. Sin embargo, un compartimento del motor más largo también ocupará el espacio de conducción, por lo que este tipo de coches deben alargarse hasta "≤ 4,5 m" para tener un espacio ideal. Después de alargar la carrocería, la calidad de la reparación también mejoró.

Para decirlo sin rodeos, la carrocería del automóvil es cada vez más pesada y la potencia del motor de 1,5 litros es suficiente. Si usa el nivel de 1.2L para transportar carga, será difícil: si aumenta las revoluciones con frecuencia para aumentar la potencia, el consumo de combustible también será muy alto.

El consumo de combustible de la configuración opcional de 1,5 L básicamente cumple con el estándar:

Lo mismo ocurre con Wuling Hongguang ≥ 8 L/100 km y Changan Honor.

Con la incorporación de una opción especial: "Dongfeng Lexus M5", el consumo de combustible de este monovolumen alcanzará una media de 8,5 l/100 km. ¿Es un alto consumo de combustible y un rendimiento de bajo costo? No precisamente.

Hongguang y Xiaoye son los llamados monovolúmenes de 4,5 metros, pero la calidad de Hongguang es inferior. Debido a que la cantidad de fallas es varias veces mayor que la de Xiaoye S, la configuración de la versión insignia solo es equivalente a la configuración media a baja de Ono. Por ejemplo, en Hongguang, los automóviles con un precio orientativo inferior a 54.000 yuanes no tienen aire acondicionado, llaves con control remoto, llantas de aleación de aluminio, enchufes para asientos de seguridad ni control de la presión de los neumáticos, pero, excepto los modelos de gama baja, sí los tienen. configuraciones. Al mismo tiempo, el precio de la versión insignia de Uno es solo la configuración estándar de la versión de pasajeros Hongguang y el precio es bajo. De hecho, Hongguang no es rentable. Para el monovolumen básico, puede elegir el Onuo de clase 40.000. Su calidad integral supera con creces la minivan de tracción trasera de montaje central completo de clase 30.000. Se recomienda mejorar los estándares de selección de automóviles.

Enfoque: Otra razón por la que Hongguang no fue elegido para el nivel 50.000 es la existencia del Dongfeng Lexus M5. La versión de 1,6 litros de este coche sólo consume alrededor de 0,5 litros más de combustible que el Hongguang Ono, lo que significa que el coste es inferior a 3 yuanes cada 100 kilómetros. Tomando como referencia el precio actual del petróleo de 50.000 yuanes, 100 yuanes de gasolina pueden permitir que Hongguang Ono conduzca casi 250 kilómetros, mientras que el estándar del Ganoderma M5 es de unos 235 kilómetros.

Debido a que la versión de eje corto de este automóvil también tiene una longitud de carrocería de más de 4,7 metros, el precio real de la versión estándar de eje largo de 5,2 metros alcanza los 50.000 el prototipo de este automóvil es el; Antigua cabina de la señora Mitsubishi. Aunque no es de gama alta, al menos está reconocido como monovolumen. Aunque Hongguang Hounuo se llama monovolumen, más gente todavía lo considera una furgoneta. Lo mejor es elegir Ganoderma lucidum económico de Hongguang.

Resumen: Esto concluye la discusión sobre el consumo de combustible, el sistema de transmisión y el desempeño de costos de cada marca. Las minivans deberían eliminarse, el Onuo de clase 40.000 es suficiente para reemplazar estos vehículos y el Hongguang debería reducirse al mismo nivel o a un nivel inferior. Tarde o temprano, los monovolúmenes de las dos marcas de Dongfeng y Jianghuai se concentrarán en 50.000.

Y el precio de las camionetas con carrocería sin carga también ha alcanzado el rango de ≤ 50.000. Una vez que se levanten las restricciones en las ciudades a nivel de prefectura e inferiores en 2021, el valor de las furgonetas desaparecerá. Debido a que la estructura de la carrocería de la camioneta determina su mayor capacidad de carga, cinco personas pueden utilizarla legalmente como pasajeros y como carga. En el futuro, las furgonetas serán reemplazadas por varios modelos.

¿A qué altura puede viajar una furgoneta a gran velocidad? La velocidad de los camiones es generalmente relativamente baja. La conducción a alta velocidad provocará más o menos daños al coche. Descripción general: el posicionamiento funcional de la furgoneta, la particularidad de la relación de transmisión y la velocidad razonable para desplazamientos a alta velocidad.

Minibús es la explicación precisa de furgoneta, que significa minibús; la razón por la que se llama minibús es simplemente porque el "coche de cabeza plana" con tracción media y trasera está diseñado como una tostada. Efectivamente, este vehículo se utilizó como minibús en sus inicios, pero también como modelo de taxi.

Sin embargo, con el aumento inicial del poder adquisitivo de los usuarios individuales en el mercado de gama C, este tipo de vehículos también ha entrado en los hogares como el primer scooter de movilidad. Sin embargo, las familias inevitablemente se enfrentan a cargas mixtas de pasajeros y carga. Por lo tanto, las furgonetas se han convertido hasta cierto punto en "mini furgonetas"; las principales empresas automovilísticas también están dispuestas a cambiar la definición de ocupantes del vehículo a esta definición, por lo que el diseño y el ajuste están sesgados hacia los estándares de los camiones.

Relación de transmisión de la caja de cambios

El precio de las furgonetas es muy bajo, y los principales modelos suelen oscilar entre 30.000 y 50.000. El coste de fabricación del coche es sólo alrededor del 40% del precio de referencia, lo que significa que estos coches nunca podrán utilizar motores avanzados de cilindrada media y grande, y estarán equipados con cabezales autocebantes de pequeña cilindrada de entre 1,0 y 1,5. litros como máximo.

La reserva de marcha de estas máquinas es de sólo unos 70 kw/130 N·m, lo que dificulta la conducción de un minibús cuadrado. Se vuelve más difícil cuando el vehículo está completamente cargado o cargado con carga. Si quieres que la experiencia de potencia no sea tan mala, debes hacer que la caja de cambios sea un poco especial.

¡La relación de transmisión de "1/2 marcha" es demasiado exagerada! Cuanto menor sea la marcha de avance, mayor será la eficiencia (velocidad) del aumento de potencia. Debido a que en este momento, el engranaje impulsado por el motor será muy pequeño y el engranaje impulsado será muy grande en este estado, el engranaje de potencia puede girar muchas veces por minuto y la relación de transmisión determina la resistencia operativa de la potencia; El equipo no será muy grande.

De esta forma, la velocidad aumentará rápidamente. Cuanto mayor sea la velocidad del cigüeñal, mayor será la suma de la potencia de salida y el vehículo no se sentirá débil al acelerar.

La relación de transmisión 1/2 de camiones y furgonetas tiene las características anteriores, por lo que incluso si se trata de una furgoneta de 1,0 L, la sensación de aceleración no será más débil que la de un coche normal de 1,5 L. Pero una vez que se aumenta la velocidad, la capacidad de aceleración de la camioneta ya no es buena, porque casi todas las marchas hacia adelante tienden a amplificar la potencia, e incluso la marcha activa de quinta velocidad no es mucho más grande que la marcha conducida.

(Cuando el engranaje impulsado se vuelve más pequeño, el engranaje impulsor gira una vez. El engranaje impulsado gira varias veces con las ruedas. La alta relación de transmisión sirve para reducir la velocidad y amplificar la velocidad del vehículo para ahorrar combustible)

Para camiones Limite la velocidad

Consulte marcas de furgonetas conocidas como Changan, Wuling, FAW y Dongfeng. Algunos coches de segunda mano tienen un límite de velocidad de crucero de 120 km/h. Los estándares de velocidad son aproximadamente los siguientes.

1.0L≥4500 rpm 1.2L≤4000 rpm 1.5L≥3500 rpm

Antes, muchas furgonetas no tenían tacómetro y solo se podía sentir el rugido del motor. mientras conduce. Sin embargo, las furgonetas son conocidas por su pobre aislamiento acústico, por lo que pocas personas pensarían que una furgoneta resultaría herida debido a un crucero a alta velocidad en las primeras etapas de conducción... Sin embargo, muchas furgonetas con velocidades de crucero superiores a 4.000 rpm o incluso cercanas a 5.000 rpm aumentarán la velocidad del vehículo en las etapas posteriores. Convergirá mucho después de la tabla.

La velocidad económica de los vehículos de alta velocidad está dentro del rango de 80~100 km/h, y se recomienda controlarla de manera estable a alrededor de 3000 rpm. Esta norma puede reducir el desgaste y el consumo de combustible.

En cuanto a la selección de carril, no te preocupes. El límite de velocidad mínimo para el carril derecho de una autopista de tres carriles es de 60 km/h, el límite de velocidad mínimo para el carril central es de 100 km/h y el carril derecho de una autopista de dos carriles supera los 60 km/h. Al conducir una furgoneta, tenga cuidado al compartir carriles con vehículos más grandes.

¿Cuál es el consumo de combustible de una furgoneta con una cilindrada de 1,2 @2019?