¿Qué pasó con el calentador Sagitar?
Los problemas en el sistema de enfriamiento son:
1. El termostato siempre está abierto o el termostato se abre demasiado pronto, lo que hace que el sistema de enfriamiento sufra un ciclo grande prematuramente. La temperatura exterior es muy baja, especialmente cuando el automóvil está en marcha, el aire frío enfría rápidamente el anticongelante, la temperatura del agua del motor no puede aumentar y el aire caliente no se calienta.
2. El impulsor de la bomba de agua está dañado o perdido, lo que provoca un flujo insuficiente a través del pequeño tanque de agua y aire caliente y una falla de calor.
3. Hay resistencia del aire en el sistema de enfriamiento del motor. La resistencia del aire causa una mala circulación en el sistema de enfriamiento, lo que resulta en una alta temperatura del agua y falta de aire caliente. Si siempre hay gas en el sistema de enfriamiento, es probable que la junta del cilindro esté dañada y el gas se filtre al sistema de enfriamiento si el tubo de entrada de aire del pequeño tanque de calefacción está muy caliente y el tubo de salida de aire está muy frío; Esta situación debería ser que el pequeño tanque de calefacción esté bloqueado y deba ser reemplazado.
Datos ampliados:
Mida la temperatura de los dos tubos de entrada de agua en el pequeño depósito de agua. Si ambos tubos están muy calientes, hay algún problema con el mecanismo de control del volumen de aire. Las razones que provocan una falla en el sistema de enfriamiento son: el termostato está siempre abierto o el termostato se abre demasiado pronto, lo que hará que el sistema de enfriamiento experimente un ciclo grande prematuramente. La temperatura exterior es relativamente baja, por lo que el aire frío desaparecerá rápidamente. enfríe el anticongelante, la temperatura del agua del motor no se puede calentar y el aire caliente no está caliente.
El sistema de refrigeración del motor está bloqueado por aire, lo que hace que el sistema de circulación de refrigeración del coche no funcione correctamente, provocando el problema de que el aire caliente no está caliente. El impulsor de la bomba de agua del vehículo está dañado o perdido, lo que resulta en una reducción del flujo de agua en el tanque de agua, lo que hace que el aire caliente no esté caliente y es necesario reemplazar un impulsor de la bomba de agua nuevo.