Recientemente ha habido constantes escándalos sobre Huo.

Justo después de que la propietaria de un automóvil en Shanghai frenara para defender sus derechos, un Tesla en Guangzhou tuvo un accidente automovilístico, lo que provocó directamente el accidente automovilístico y la muerte. De hecho, aparte del valor agregado de la marca Tesla, la calidad y la mano de obra de Tesla en realidad no son tan buenas como las de varias de las principales marcas nacionales de vehículos eléctricos.

Para ser honesto, un Tesla que vale cientos de miles no es mucho mejor que BYD, pero a los chinos les encantan las caras y piensan que Tesla es una marca de lujo. Li Bin dijo: "El objetivo futuro de Tesla es Toyota, no los automóviles de lujo".

Debido a que el posicionamiento de Tesla ha sido muy alto desde el principio y ha invitado a muchas celebridades como propietarios de sus automóviles, muchos consumidores piensan que Tesla es un auto de lujo. Sin embargo, un automóvil de lujo debe tener la calidad y mano de obra de un automóvil de lujo. De hecho, Tesla está lejos de los coches de lujo tradicionales como BMW y Audi. De hecho, la diferencia no es pequeña.

Si tratas a Tesla como un coche normal, entonces el precio de Tesla es demasiado caro. Aun así, la mayoría de la gente en China preferiría comprar un Tesla que un automóvil de producción nacional.

De hecho, a los coches nacionales les está yendo muy bien ahora. Hace unos años, Dong Mingzhu dijo que los automóviles producidos en el país eran de mala calidad, pero ahora realmente no podemos decir eso. BYD fabrica sus propios coches e incluso sus chips, lo que se puede decir que es asombroso. Desde la perspectiva de las baterías, tanto las baterías ternarias de litio de BYD como las baterías de fosfato de hierro de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. son líderes mundiales.

Aunque nuestra tecnología central no puede seguir el ritmo de las empresas automotrices extranjeras en vehículos de combustible tradicionales, todavía tenemos ciertas ventajas en el campo de los vehículos eléctricos.

De hecho, no es terrible que una empresa de automóviles sea negativa, pero la actitud de Tesla todavía hace que muchas personas se sientan insatisfechas. Sin embargo, esta actitud ha comenzado a pasarle factura a Tesla, y algunas celebridades ya han abandonado Tesla en favor de automóviles de producción nacional.

Mucha gente sabe que Huo Qigang compró un Tesla para Guo Jingjing como vehículo de transporte. Pero hace unos meses, Huo era oficialmente dueño de su propio NIO y se convirtió en propietario de NIO.

Huo Qigang ha utilizado oficialmente NIO para reemplazar a Tesla, lo que ha hecho que mucha gente elogie a Huo Qigang. Como segunda generación de una famosa familia adinerada de Hong Kong, Huo es realmente demasiado discreto. En Hong Kong, los coches de los más ricos suelen ser Rolls-Royce o Maybach.

Yang Shoucheng se sentó en un Rolls-Royce, mientras que Stanley Ho y Run Run Run Shaw se sentaron en un Rolls-Royce. A Liu Luanxiong le gustaba más Maybach. Aunque Li Ka-shing conduce un BMW, su BMW no es un coche normal, sino un BMW a prueba de balas valorado en 7 millones de yuanes.

Huo conduce una villa valorada en cientos de miles de dólares y es muy discreto. Más importante aún, Huo tiene el corazón de apoyar los productos nacionales. Muchas personas adineradas compran Tesla por curiosidad, por lo que compran uno por diversión. Huo no compró Tesla con esta mentalidad, sino que consideró a Tesla como su principal medio de transporte.

De hecho, esta no es la primera vez que Huo Qigang ha sido tan discreto. No hace mucho, Huo fue a Beijing para una reunión. Más tarde, cuando Huo regresó a Beijing, tomó solo un avión hasta el aeropuerto. En ese momento, Huo Qigang estaba solo sin guardaespaldas ni asistentes. Los bolsos y zapatos de Huo son todos productos de Anta, y Anta es muy discreta.

El personaje de Huo es también la tradición familiar de su familia. Recientemente, los medios de comunicación fotografiaron al padre de Huo, Fok Zhenting, comprando en Hong Kong. En ese momento, Fok Zhenting, de 75 años, vestía de manera muy sencilla y luego apareció solo en una tienda barata en Hong Kong.

Fok Zhenting no tiene guardaespaldas, asistentes ni sirvientes. Al igual que el anciano de al lado, pasó mucho tiempo en la tienda para comprar algunos productos de plástico muy comunes y gastó un total de 300 yuanes.

Fok Zhenting tiene un patrimonio neto de más de 10 mil millones, pero gastó 300 yuanes durante tanto tiempo para elegir uno. Al mismo tiempo, deliberadamente fue solo. .

Después de que Guo Jingjing se casó con Huo, ella siempre mantuvo un estilo simple, por lo que mucha gente también dice que los estilos de Guo Jingjing y la familia Huo combinan bien. Gambi tiene un bolso que vale cientos de miles, pero Guo Jingjing lleva una diadema de 50 centavos en la cabeza.

Se puede decir que Guo Jingjing y Huo Qigang se influyen mutuamente. En Hong Kong, la familia Huo Qigang es realmente única. Su estilo discreto y pragmático es de hecho incompatible con el de otras familias ricas de Hong Kong. Aquí también es donde se ama a la familia Huo.

Han mantenido este estilo desde el abuelo de Huo Qigang, Huo Yingdong. Lo mismo ocurre con el propio Huo Yingdong. Tiene un patrimonio neto de más de 100 millones, pero es muy discreto. Cuando un periodista le preguntó a Huo Yingdong, ¿cuánto dinero has donado en tu vida? Huo Yingdong pensó por un momento y dijo que no lo sabía.

El reportero luego le dijo a Huo Yingdong que hemos hecho estadísticas para usted y ha superado los 654,38 mil millones. Huo Yingdong dijo que en realidad no fue nada, que hizo muy poco. Los 10 mil millones de entonces equivalían al menos a los 10 mil millones de hoy. Huo Yingdong dijo que no hizo nada.

Si se incluye la inversión de Fok Ying-tung para apoyar el desarrollo económico del continente, su inversión es en realidad aún mayor. Mucha gente dice que Huo Yingdong también ganó dinero en el continente. Pero no se puede pensar que si hubiera invertido este dinero en otra parte, como en el mercado inmobiliario de Hong Kong, su familia hoy sería más rica, incluso varias veces más. Pero Huo Yingdong no lo hizo.

Desde la década de 1980, Huo Yingdong no ha escatimado esfuerzos para desarrollar Nansha. De hecho, desde la perspectiva de los rendimientos económicos, si Huo Yingdong hubiera tomado algunas tierras centrales y construido algunos proyectos inmobiliarios en grandes ciudades como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, entonces ganaría más hoy, entonces, ¿por qué tardaría décadas? ¿Qué hay de defender a Nansha?

Además, la inversión de la familia Huo en Nansha no ha dado sus frutos hasta el momento. Desde la década de 1980 hasta 2003, Huo Yingdong invirtió 4 mil millones de yuanes en Nansha, pero el retorno fue sólo de más de 40 millones de yuanes obtenidos de la terminal del ferry, y otras inversiones no pudieron reembolsarse.

Después de la muerte de Huo Yingdong, los descendientes de la familia Huo heredaron el legado de Huo Yingdong y continuaron desarrollando las empresas de Nansha mientras continuaban promoviendo el desarrollo de la educación, la economía, la atención médica y los deportes de China.

La familia Huo Yingdong ha sido un gigante común y corriente durante mucho tiempo. De hecho, una familia puede sobrevivir no por su riqueza, sino por su carácter.