Los acontecimientos del incidente de la bomba atómica de Nagasaki
El 9 de agosto de 1945, la segunda misión de lanzamiento desde el aire recayó en la tripulación Sweeney del 509th Composite Group. Sweeney una vez dirigió a su tripulación a volar el avión de observación Maestro en una misión de observación del efecto de bombardeo durante el bombardeo de Hiroshima. Dado que esta vez el Maestro aún conserva instrumentos científicos, se utilizará nuevamente como máquina de observación. Sweeney no tuvo más remedio que utilizar otro avión B-29, el Bock Car, como portador de la bomba atómica. A las 3:39 a.m. del 9 de agosto, el automóvil de Bock despegó del aeropuerto de Tinian con Fatty a bordo y voló a Japón. Sweeney rezó una y otra vez para tener tanta suerte como Paul Tibbetts.
Sin embargo, las cosas no salieron bien. Poco después de que el avión despegara, se descubrió que uno de los tanques de combustible no funcionaba correctamente y es posible que no se pudieran utilizar 600 galones de combustible. Sweeney hizo una estimación aproximada de la distancia, creyó que el combustible era básicamente suficiente y decidió seguir volando. Cuando el coche de Bok voló hacia el punto de encuentro sobre Iwo Jima, otros dos aviones de observación y fotografía que habían despegado temprano debían estar esperándolo allí para encontrarse con él, pero sólo se encontró con uno de ellos. Sweeney esperó allí durante 30 minutos pero aún no encontró señales del otro avión, por lo que voló resueltamente hacia Kokura. A las 9:05 el coche de Bock sobrevoló Kokura. Las condiciones climáticas sobre Kokura eran muy malas ese día, con espesas nubes en el cielo, humo espeso ondeando en el suelo y visibilidad extremadamente baja. El coche de Bock estuvo sobre Kokura durante 3 semanas, pero aún así no logró encontrar el punto de mira: el número 5 del Arsenal. En ese momento, las tropas antiaéreas terrestres de Kokura dispararon intenso fuego antiaéreo y Sweeney tuvo que aumentar su altitud de vuelo. Cuando Sweeney decidió volver a subir al cielo sobre Kokura para buscar objetivos, recibió un informe del operador de radio: A juzgar por las frecuencias interceptadas utilizadas por la aviación interceptora japonesa, es posible que haya aviones de combate despegando para interceptar. Hubo pánico en el avión. Sweeney dio la vuelta al avión y voló hacia el suroeste antes de que pudiera contactar con la base. En su lugar, decidió bombardear Nagasaki. Después de dejar Kokura, ordenó un informe a la base: no se podían lanzar bombas sobre Kokura y, en su lugar, bombardeó Nagasaki. A las 10:28 el avión llegó a Nagasaki. Sucedió que ese día también estaba nublado en Nagasaki, y el objetivo no se encontró ni siquiera cuando entró por primera vez en el cielo de Nagasaki. El puntero del indicador de combustible bajó bruscamente y Sweeney estaba extremadamente nervioso. Decidió dejar caer a Fat Man sin importar nada al entrar por segunda vez, por lo que anunció a la tripulación a bordo: "Cambie a la orientación por radar, prepárese para lanzar bombas. , y regresar."
El bombardero Kermit Behan era un veterano como Fiabi. Cuando estaba a punto de cambiar al instrumento de radar para apuntar, de repente encontró un gran espacio entre las dos nubes debajo de él. El punto de mira se podía ver claramente a través del espacio. Inmediatamente informó a Sweeney que se podía realizar un bombardeo visual. A las 10:58, "Fat Man" se separó del "Bock's Car" y voló a Nagasaki.
Después del lanzamiento de la bomba, el "coche de Bock" se quedó con muy poco combustible y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Okinawa en el camino de regreso para reponer combustible. El "coche de Bock" regresó a la isla de Tinian muy tarde después de un vuelo de 20 horas. La potencia de explosión de "Fat Man" fue mayor que la de "Little Boy", pero el terreno de Nagasaki estaba rodeado de montañas por tres lados, por lo que el daño fue menor que el de Hiroshima.
A las 11:02 horas, tras el ataque a Hiroshima, el ejército estadounidense llevó a cabo el segundo ataque con bomba atómica contra Japón. Un equipo de comando compuesto por cinco bombarderos B-29 lanzó la bomba atómica "Fat Man" en el centro de Nagasaki. "Fat Man" es una bomba de plutonio, de unos 3,6 metros de largo, 1,5 metros de diámetro, un peso de unas 4,9 toneladas, un rendimiento de TNT de 22.000 toneladas y una altura de explosión de 503 metros. Ese día, el bombardeo causó más de 100.000 víctimas y personas desaparecidas de una población de 230.000 habitantes en la ciudad de Nagasaki, y 60 edificios de la ciudad quedaron destruidos.