¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los motores diésel refrigerados por aire y los motores diésel refrigerados por agua?
Desventajas: efecto de enfriamiento deficiente, ruido fuerte, principalmente adecuado para motores diésel pequeños.
Ventajas de los motores diésel refrigerados por agua: los motores diésel refrigerados por agua tienen un buen efecto de refrigeración y son adecuados para motores diésel de alta potencia. Cuando cambia la temperatura o la carga de trabajo, la intensidad de enfriamiento se puede ajustar fácilmente para que el motor diésel siempre funcione dentro del rango de temperatura especificado (65°C ~ 95°C). Además, también puedes utilizar agua caliente para precalentarlo en invierno para facilitar el arranque.
Desventajas: Debido a las limitaciones del método de refrigeración por agua, también existe la desventaja de que la camisa del cilindro es propensa a formar incrustaciones y bolsas de aire.
Datos ampliados
Los requisitos del proceso de fabricación de los motores diésel refrigerados por aire son más altos que los de los motores diésel refrigerados por agua, y los requisitos de resistencia al calor, resistencia al desgaste y coeficiente de expansión de los materiales utilizados también son mayores. Los motores diésel refrigerados por aire son fáciles de arrancar, económicos de utilizar y muy adaptables al medio ambiente, y son bien recibidos por la mayoría de los usuarios. Tenga en cuenta al usar: Después de arrancar, deje la máquina en ralentí a baja velocidad durante un período de tiempo, espere hasta que la temperatura de espera aumente y la presión del aceite se normalice antes de ponerla en funcionamiento para evitar que la temperatura de la máquina aumente demasiado rápido y dañe las piezas.
Si el motor no se puede apagar inmediatamente después de detener la operación, el motor diesel debe estar inactivo a velocidad media y baja durante un período de tiempo y luego apagarse después de que la temperatura de espera descienda adecuadamente durante la operación; Se debe prestar atención a que la temperatura del motor no sea demasiado alta. El motor diésel refrigerado por aire depende completamente del fuerte flujo de aire generado por el ventilador para enfriar la carrocería. La temperatura de funcionamiento no debe exceder los 120 grados (más alta que la del motor diésel refrigerado por agua). Puede ocurrir un accidente por tracción del cilindro.
Aplicación: Los motores diésel refrigerados por aire se utilizan principalmente en maquinaria agrícola, maquinaria de ingeniería, industria automotriz, maquinaria marina, exploración petrolera y otros campos.
Enciclopedia Baidu-Motor diésel refrigerado por aire
Enciclopedia Baidu-Motor diésel refrigerado por agua