¿Por qué no se permite construir casas después de la lotería en el área de reasentamiento característica de alto nivel de Huatang en el condado de Longshan?
En los últimos años, el condado de Longshan ha ampliado su ciudad a gran escala. El desarrollo urbano es casi tan grande como el de Jishou, pero con una población de 60.000 habitantes y una alta tasa de tierra ociosa. Todavía quedan muchas casas que se vendieron hace ocho años y a nadie le importan. La familia construyó tres o cuatro pisos para vivir y la tasa de desocupación de la casa era extremadamente alta. Más de la mitad de las áreas de desarrollo no tienen peatones durante el día, lo que resulta en un enorme desperdicio de tierra. ¿Necesitamos todavía un entorno de vida para las generaciones futuras? Pero, ¿por qué el comité y el gobierno del condado construyeron la avenida Yuelu, expropiaron el terreno de la oficina del subdistrito de Huatang y destruyeron grandes extensiones de tierra fértil para la construcción y el desarrollo a gran escala? En realidad es muy simple. El gobierno vendió alrededor de 30.000 acres de tierra a los agricultores y vendió 1 millón de acres. ¿Quién no querría ganancias tan enormes? Con el fin de ganar más dinero para gastar en algunos líderes, la Compañía Rongcheng, en nombre del gobierno, dedujo los fondos de adquisición de tierras y demolición en todas partes, y la construcción de la carretera tomó cuatro años. Desde el día de la construcción de la carretera, a toda la oficina del subdistrito de Huatang (en realidad una zona rural en las afueras de la ciudad) a pocos kilómetros de la ruta no se le ha permitido construir casas, criar animales ni dedicarse a la agricultura económica. Esto es ilegal. La futura adquisición de terrenos y demoliciones no serán compensadas según la normativa. A la granja y la casa que quedaron de generaciones se les agregó un piso adicional antes del anuncio de la demolición. Es difícil decir que no planificó ni compensó.
Entonces, otras casas construidas después de que se estableciera el área de planificación y antes de la construcción de la carretera no fueron planificadas, entonces, ¿por qué es necesario complementarlas?