¿Cuál es el significado histórico de la apertura del Gran Canal en la dinastía Sui?
Es de gran importancia en los siguientes tres aspectos:
1. Fortalece la comunicación entre el norte y el sur de China. En la antigüedad, el transporte acuático solía ser más barato que el transporte terrestre mediante caballos y carretas de bueyes. Cruzar ríos o incluso mares en barco es rápido y fácil de transportar, y suele ser más barato que tomar la ruta seca. El Gran Canal conecta las vías fluviales del norte y del sur para formar una red de agua, convirtiendo varios sistemas de agua naturales (río Yangtze, río Huaihe, río Amarillo, río Haihe, río Qiantang) en un gran sistema de agua.
2. Promover la prosperidad de las ciudades ribereñas. Las frecuentes excavaciones, dragados y renovaciones en las dinastías Tang y Song del Norte mantuvieron el Gran Canal abierto durante mucho tiempo. Después del desarrollo a largo plazo en las dinastías Tang y Song, las ciudades a lo largo del Gran Canal se desarrollaron más prósperamente aprovechando sus ventajas. las convenientes condiciones del Gran Canal. El Gran Canal ha promovido el desarrollo de Yangzhou, Hangzhou, Xi'an, Luoyang y Kaifeng a lo largo de su ruta.
3. En el ámbito social, con la mejora del sistema y la expansión de la escala, el transporte acuático rompió gradualmente su estereotipo inicial de centrarse en funciones políticas y desempeñó una gama cada vez más amplia de funciones sociales. convirtiéndose en un factor importante para mantener la estabilidad de la dinastía y un medio importante para controlar y equilibrar la sociedad. Especialmente en las etapas media y tardía de la sociedad antigua, los gobernantes utilizaron hábil y frecuentemente el transporte acuático para llevar a cabo controles, equilibrios y regulaciones sociales, y para eliminar la inestabilidad social causada por fuertes impuestos, desastres y fluctuaciones de precios.
Tras el reinado del emperador Sui Yang a principios del siglo VII d.C., la capital se trasladó a Luoyang. Para controlar la vasta área al sur del río Yangtze y transportar los ricos materiales desde la región del delta del río Yangtze a Luoyang, el emperador Yang de la dinastía Sui ordenó la construcción del "Canal Yongji" de aproximadamente 1.000 kilómetros desde Luoyang a través de Linqing. Shandong a Zhuojun, Hebei (suroeste de la actual Beijing) en 603 d.C. En el primer año de Daye (605 d.C.), ordenó la construcción del "Canal Tongji" de unos 1.000 kilómetros de largo desde Luoyang a Qingjiang, Jiangsu (hoy Huai). 'an City), conectando directamente el transporte del río Amarillo y el río Huaihe, y transformando el canal Hangou y Jiangnan 3. En el mismo año, se excavó el canal Yongji para conectar Zhuojun en el norte con el canal Guangtong; excavado en el año 584 d.C., se formó un sistema de canales de múltiples ramas.
En el año 610 d.C., se excavó el "Canal Jiangnan" con una longitud de unos 400 kilómetros desde Zhenjiang, Jiangsu hasta Hangzhou, Zhejiang (el entonces puerto de comercio exterior), al mismo tiempo que se transformó Hangou;
De esta manera, los más de 1.700 kilómetros de río entre Luoyang y Hangzhou podrán conectarse directamente a barcos. Yangzhou es la famosa ciudad del Canal Li. Durante el reinado del emperador Yang de la dinastía Sui, se construyó un canal en la ciudad. Desde entonces, Yangzhou se ha convertido en un centro de transporte entre el norte y el sur. , se ha enriquecido en el sur del río Yangtze y se ha convertido en una de las regiones más prósperas de China.
Información ampliada:
El Gran Canal de la Dinastía Sui generalmente se refiere al Gran Canal de las Dinastías Sui y Tang. El Gran Canal de las dinastías Sui y Tang tenía su centro en Luoyang y se extendía hasta Zhuojun (ahora Beijing) en el norte y Yuhang (ahora Hangzhou) en el sur. Las generaciones posteriores se extendieron a Kuaiji (ahora Shaoxing) y Ningbo a través del Canal de Zhejiang Oriental.
Referencia: Enciclopedia Baidu - Gran Canal de la Dinastía Sui