¿Dónde está el ventilador del aire acondicionado Sagitar?

El ventilador de aire acondicionado Sagitar de Pacific Automotive Network está ubicado en el módulo de aire acondicionado y el ventilador del radiador Volkswagen Sagitar no tiene relé. El radiador del automóvil consta de tres partes: una cámara de entrada de agua, una cámara de salida de agua y un núcleo del radiador. El refrigerante fluye hacia el núcleo del radiador y el aire sale del radiador. El refrigerante caliente se enfría irradiando calor al aire frío y el aire frío se calienta absorbiendo el calor emitido por el refrigerante.

Como modelo de la marca FAW-Volkswagen, el Volkswagen Sagitar se ha desempeñado muy bien en el mercado de los sedán Clase A y ha sido el campeón de ventas del mercado durante muchos años consecutivos, lo que demuestra que es profundamente querido. por muchos propietarios de automóviles. Sin embargo, muchos propietarios de automóviles también informaron del problema de que el calentador Sagitar no se calienta. Me gustaría saber donde está la trampilla de aire de calefacción nueva Sagitar y el esquema de la trampilla de aire frío y caliente del aire acondicionado Sagitar.

La trampilla de la calefacción del nuevo Sagitar está en el módulo de aire acondicionado. A los propietarios de automóviles les resulta difícil quitar la trampilla para calentar la calefacción. Un método más apropiado es acudir a un taller 4S o a un taller de reparación externo, informar al personal de mantenimiento del problema del vehículo y pedirles que lo desmonte y repare.

La solución general para las tiendas 4S es quitar el tirante de la trampilla de frío y calor, bloquear manualmente la trampilla y dejar que se cierre herméticamente, para que el aire caliente esté lo suficientemente caliente. Sin embargo, este método de bloquear manualmente la trampilla requiere restablecerla manualmente cuando la estación cambia a verano; de lo contrario, el aire acondicionado no se puede utilizar para refrigeración.

Generalmente, los calefactores Sagitar no calientan por los siguientes motivos:

1 Las trampillas de frío y calor no están bien cerradas, lo que provoca que entren aire frío y caliente en el coche. dando a los ocupantes una sensación de semi-frío. Una sensación de semi-calor.

2. Es posible que la gestión interna de disipación de calor del tanque de agua del calentador esté bloqueada, lo que reduce la velocidad del refrigerante que fluye a través de él, lo que resulta en un calor insuficiente y, por lo tanto, que el aire del calentador ingrese al automóvil. no hace calor.

3. También es posible que el termostato esté roto. Si no está sellado, la temperatura ambiente del refrigerante será baja durante el proceso de circulación y la temperatura del agua no será suficiente para calentar el aire.

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