Son menos de 654,38 millones. ¿La calefacción de asientos y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia son la fragancia alemana más barata?
De hecho, cuando se trata del origen del Jetta, algunas personas dicen que es puramente de producción nacional, pero en realidad solo usa el nombre original de Volkswagen Jetta. Pero en lo que respecta al vehículo en sí, en realidad utiliza las tecnologías y accesorios centrales de Volkswagen, incluido el sistema de propulsión. En cuanto a si es realmente alemán, echemos un vistazo.
En lo que a diseño se refiere, la parrilla delantera y los faros del Jetta VA3 todavía pueden ver la sombra de los modelos Volkswagen, pero la parrilla es diferente. En lugar de tiras cromadas horizontales, tiene una parrilla de puntos y el logotipo de la marca es también el logotipo exclusivo de Jetta. Los faros están integrados en la parrilla, pero por motivos de coste todas las series están equipadas de serie con fuentes de luz halógenas. Pero también es estándar en toda la gama. Las luces de carretera son LED, lo que lo compensa.
Las líneas y la postura de su carrocería son relativamente tradicionales y regulares, lo cual es común entre los modelos básicos, y sus luces traseras son planas, lo que está en línea con la tendencia.
El tamaño de la carrocería del Jetta VA3 es 4501 * 1704 * 1469 mm y la distancia entre ejes es de 2604 mm, lo que es consistente con el tamaño de la carrocería del FAW-Volkswagen Jetta antes de que Jetta se independizara. Por lo tanto, el espacio para conducir en el automóvil sigue siendo relativamente espacioso, continuando la ventaja de espacio del sedán familiar compacto de Volkswagen.
En cuanto al interior, también se puede ver el estilo popular del Jetta VA3, que es sencillo y está fabricado con materiales plásticos duros. Pero desde una perspectiva visual, las siluetas simples y las líneas rectas crean un efecto limpio y nítido. Entre ellos, los modelos de gama alta están equipados con una pantalla LCD de control central de 8 pulgadas, que llama la atención. Debajo está la perilla de control del aire acondicionado, y su control de luz también es una perilla, que es un poco retro.
En términos de configuración, los modelos de gama media a alta del Jetta VA3 son más rentables, incluyendo techo corredizo eléctrico, 5 airbags, radar de marcha atrás, control de crucero, etc. El modelo superior también ofrece funciones como asientos delanteros con calefacción, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros automáticos y un volante multifunción. En cuanto a su modelo estándar, dado que los frenos de las ruedas traseras también utilizan frenos de tambor y solo hay dos airbags, es muy probable que no se convierta en el principal modelo de ventas. Sin embargo, en este punto, el Jetta VA3 es más amable que Santana. Después de todo, Santana viene de serie con frenos de tambor traseros.
El Jetta VA3 utiliza el motor autocebante de 1,5 litros de la serie Volkswagen EA211, que es el mismo que el Santana. La potencia máxima es de 112 caballos y el par máximo es de 145 N·m. Combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades o 6AT, el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es de 5,6-5,7 litros.
En términos de rentabilidad, el Jetta VA3 y el Santana son coches familiares compactos alemanes, con arranque Precios de menos de 6,543,8 millones de yuanes. Los consumidores, ¿prefieren el Santana estándar de Volkswagen o el nuevo VA3 estándar de Jetta?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.