¿Dónde está el interruptor de drenaje del mini tanque de agua Changan Benben? Quiero cambiar el anticongelante.

1. Antes de reemplazar el refrigerante, debe esperar 10 minutos después de apagar el vehículo. Después de conducir, la temperatura del refrigerante es muy alta y es fácil quemarse.

2. Realizar una inspección exhaustiva del vehículo: revisar las tuberías en busca de signos de fugas y grietas, y revisar las tuberías de agua de cinco vías. Si esta parte del refrigerante tiene una fuga, reemplace la tubería de agua o vuelva a arreglar la conexión según la situación.

3. Utilice un gato para levantar el vehículo.

4. Utilice una llave para apretar los tornillos en la carcasa inferior del tanque de agua y utilice un recipiente para líquidos residuales para recoger el líquido viejo.

5. Cubra la tapa del tanque de expansión con una toalla gruesa, aflójela lentamente hasta que se agote la presión del aire y luego retire completamente la tapa del tanque. Utilice una pistola rociadora de aire comprimido o una toalla gruesa para presurizar la entrada de agua del tanque de expansión y retírelo del bloque del motor tanto como sea posible.

6. Agregue agua desmineralizada y déjelo funcionar en ralentí durante 5 minutos para limpiar completamente el interior del sistema de circulación de enfriamiento.

7. Añadir nuevo anticongelante hasta el límite superior del nivel del agua.

8. Haga funcionar al ralentí durante 5 minutos, luego observe la línea de escala en el tanque de anticongelante y llénelo.

Datos ampliados:

Soluciones para calentar la temperatura en invierno:

1. Sustituir el sistema de refrigeración sin refrigerante.

De aquí procede el refrigerante, comúnmente conocido como anticongelante, y su principio es diferente al del aire acondicionado y calefacción domésticos. La circulación de aire caliente del automóvil consiste en conectar una tubería en paralelo a la pequeña tubería de circulación del refrigerante del motor. La tubería está conectada a un tanque de agua de aire caliente. El soplador sopla el tanque de agua de aire caliente para generar aire caliente. Aire acondicionado llega aire caliente. La falta de refrigerante en el sistema de refrigeración es el problema más común y más fácil de solucionar que provoca que el calentador no se caliente.

Cuando los ingenieros diseñan el sistema de refrigeración del motor, darán prioridad a la disipación de calor del motor, para que el aire caliente pueda funcionar correctamente. Cuando no hay suficiente refrigerante, el refrigerante circula preferentemente dentro del motor. En este momento, no hay "agua" en la tubería de circulación de aire caliente y la mayor parte del tanque de aire caliente es gas. En este momento, el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no está caliente.

2. Limpie la obstrucción en el tanque de agua del calentador.

La estructura del tanque de agua del calentador es en realidad una versión más pequeña del radiador del tanque de agua del motor. Es fácil de obstruir, al igual que el radiador del tanque de agua. Después de obstruir el interior del tanque de agua del calentador, el refrigerante fluye lentamente, el caudal se vuelve más pequeño, el calor es insuficiente y el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no está caliente.

La obstrucción del tanque de agua del calentador no tiene ningún efecto en la disipación de calor del motor (porque están conectados en paralelo. La razón de esto es que el refrigerante contiene demasiadas incrustaciones, impurezas, flóculos, etc.). Estas impurezas son causadas por un mantenimiento descuidado y, cuando agregue refrigerante, reemplácelo con agua u otras marcas de refrigerante.

Además, una vez que se detecta que el depósito de agua del calentador está obstruido, el radiador del depósito de agua del motor también estará parcialmente obstruido (los dos tienen la misma estructura interna y hacen circular el mismo refrigerante). Limpie el interior del tanque del calentador, el interior del radiador del tanque y reemplace todo el refrigerante para eliminar completamente el problema.

3. Mantenga el termostato

Una falla común del termostato es que no se puede abrir, pero la razón por la cual el calentador no calienta debido a una falla del termostato es que el termostato no se puede abrir. estar cerrado, comúnmente conocido como el termostato está siempre abierto. Una vez que el termostato está normalmente abierto, el refrigerante comienza a circular desde el ralentí del motor. Si la temperatura del agua es baja durante mucho tiempo en el invierno del norte, el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no estará caliente. Del indicador de temperatura del agua se desprende claramente que el indicador está significativamente por debajo de la escala normal.

Además, la baja temperatura del agua en el motor a largo plazo provocará un alto consumo de combustible y un mayor desgaste (el motor no funciona a la temperatura óptima), por lo que se requiere mantenimiento e inspección inmediatamente cuando el agua La temperatura es baja durante mucho tiempo.

Diario del Pueblo Online - ¿Por qué hace tanto frío? El calentador del aire acondicionado no hace mucho calor en invierno