¿Cuál fue la causa del desastre de nieve en 2008?
En 2008, se produjo en el sur una tormenta de nieve poco común en la historia [según los ancianos, nuestro lugar tuvo un clima helado similar en 1954, pero no fue peor que este], por lo que tenemos que conocer el razones para ello, busque conocimiento www.zhaozhishi.com recopiló información de Internet y la compiló de la siguiente manera:
Sun Jun, pronosticador jefe del Observatorio Meteorológico Central, cree que la razón principal y más directa. Para la formación de procesos climáticos de lluvia y nieve a gran escala son en realidad anomalías en la circulación atmosférica, especialmente en la región euroasiática, la circulación atmosférica tiene sus propias reglas de funcionamiento cuando mantiene un estado de circulación estable durante un cierto período de tiempo, especialmente en. En latitudes bajas, hay un valor bajo en el lado de la meseta tibetana. El sistema mantiene un valor relativamente alto en la región de Siberia. El sistema de alta presión mencionado por nuestra Oficina Meteorológica existe en estas dos regiones desde hace mucho tiempo. El sistema de bajo valor es para la región sur de nuestro país, principalmente la zona del mar del sur y la región del Océano Índico, lo que trae un sistema de agua relativamente abundante, porque el aire cálido y húmedo del suroeste fluye hacia el norte para afectar la mayoría de las áreas de nuestro país. Debido a que el sistema de alto valor en el norte es estable, trae principalmente aire frío de la región de Siberia y el aire frío y cálido al sur del tramo medio e inferior del río Yangtze. Se forma una intersección y la densidad. La cantidad de aire frío es relativamente alta, el flujo de aire cálido y húmedo en la parte inferior es un colchón de aire caliente que se desliza hacia arriba, porque el vapor de agua formado por el propio flujo de aire cálido y húmedo se condensará, formando algo de lluvia y nieve. clima, porque este tipo de aire frío y cálido se ha estado cruzando durante mucho tiempo en esta área, lo que provocó que el clima de lluvia y nieve a gran escala dure un tiempo relativamente largo.
El efecto de este flujo de aire cálido y frío equivale a dos ríos, uno que corre de norte a sur y el otro de sur a norte. En este caso, estos dos ríos son básicamente relativamente estables y corren en un determinado curso fluvial. En este caso, la intersección de estos dos ríos siempre permanecerá en el tramo medio e inferior del río Yangtze. Al mismo tiempo, habrá algunas pequeñas perturbaciones en el contexto de un flujo de aire estable. Por ejemplo, habrá algunas pequeñas perturbaciones además del flujo de aire básico. Cada perturbación puede provocar un proceso climático de lluvia o nieve. De hecho, estos tres procesos climáticos de lluvia y nieve en el sur de mi país se ubicaron básicamente en el flujo de aire relativamente del sur hacia el oeste. Las tres perturbaciones también causaron tres intensificaciones del flujo de aire cálido y húmedo del suroeste y, en consecuencia, hubo tres lluvias y lluvias relativamente fuertes. Eventos de nieve.
Un artículo en Xici Hutong decía que el clima reciente en el sur ha sido anormal y las fuertes nevadas han causado desastres. La causa de este desastre meteorológico se puede explorar desde el macroclima hasta el microclima. El siguiente es el contenido del artículo:
1. El impacto de La Niña en China
El trasfondo climático global este año es La Niña. Estamos más familiarizados con El Niño. pero aún desconocemos a su hermana La Niña.
La Niña es un fenómeno climático opuesto a El Niño. Se refiere al enfriamiento anormal continuo a gran escala del agua de mar en el Pacífico ecuatorial oriental (cerca de Perú). La temperatura de la superficie del agua de mar es de más de 0,5 ℃. inferior al promedio climático. Es tan pequeño como 0,5 grados y está muy lejos en América del Sur, pero tiene un gran impacto en nuestro país.
1. Cómo se propagaron las bajas temperaturas del Pacífico Sur al mundo. El movimiento de las corrientes oceánicas en la superficie del océano está controlado principalmente por los vientos superficiales. La existencia de vientos alisios arrastra una gran cantidad de agua cálida desde el Pacífico oriental (es decir, Perú) hacia el Pacífico occidental ecuatorial (es decir, China, Japón). El agua cálida es arrastrada hacia el Pacífico oriental ecuatorial y se repone principalmente con agua fría. debajo de la superficie del mar, la temperatura de la superficie del mar en el Pacífico es significativamente más baja que la del Pacífico occidental, lo que hace que el flujo de aire se hunda en el Pacífico ecuatorial oriental, intensificando así el movimiento ascendente del flujo de aire en el Pacífico occidental. El alto nivel subtropical en el Pacífico occidental fortalece los vientos alisios y los vientos del oeste, e intensifica aún más el viento ecuatorial del este. El desarrollo de agua fría en el Pacífico crea un círculo vicioso. Con el tiempo, el impacto de La Niña se extenderá desde Perú al mundo, especialmente a China.
2. El impacto del fortalecimiento del movimiento ascendente en el Pacífico Occidental sobre China.
El fortalecimiento del movimiento ascendente en el Pacífico occidental ha provocado que el cinturón subtropical de alta presión, que ya se había alejado de China continental y entró en el Océano Pacífico en la mitad del invierno, se aleje más del continente, reduciendo aún más su resistencia a las presiones continentales. masas de aire frío Obviamente, sin la obstrucción del alto subtropical, el cinturón de alta presión subtropical Los cinturones de viento a ambos lados de la gran altitud son el cinturón de vientos fuertes y fríos del oeste en el norte y el cinturón de vientos alisios en el Océano Índico en el. El sur, que puede penetrar directamente en el continente y atravesar Asia, está precisamente bajo el control de estos dos cinturones de viento.
3. El impacto del fortalecimiento de los cinturones eólicos en China
(1) Cinturón occidental. El impacto del cinturón occidental en China proviene principalmente de dos direcciones: una es que contribuye al fuerte aire frío de Siberia en el norte. La masa de aire frío proviene de la dirección polar. La masa de aire frío es relativamente fría y la intensidad del aire frío es relativamente fuerte. Debido a que el efecto de evaporación del Océano Ártico es pequeño, el aire es extremadamente seco, dominado por fuertes vientos. procesos de enfriamiento y no habrá nevadas a gran escala. En el pasado, fue muy perjudicial para nuestro país. Lo que tuvo el mayor impacto y lo que más nos impresionó fue este aire frío. Este año, el noreste, afectado principalmente por la masa de aire del norte, presenta muy pocas nevadas, al igual que en el pasado. El segundo viene del oeste, al que rara vez prestamos atención, pero viene del Océano Atlántico en Islandia con la ayuda del cinturón de viento del oeste y recorre todo el continente euroasiático a través del Mediterráneo europeo. Océano Atlántico húmedo, este aire frío trae muchas nevadas. Los hechos lo han demostrado. Este año, debido al fuerte aire frío y húmedo, nevó por primera vez en un siglo en un lugar extremadamente seco como Bagdad en Asia Central, especialmente en las montañas de Afganistán. nieve acumulada. En un lugar relativamente árido como Gansu, las nevadas de este año son más del doble del nivel normal, la más alta en 60 años. Qué interesante que la nieve que tenemos en el cielo provenga de las aguas del Océano Atlántico.
(2) Cinturón de vientos alisios. Debido al desplazamiento del punto solar directo hacia el sur, el cinturón de vientos alisios tuvo poco impacto en China en el pasado. Sin embargo, debido al fortalecimiento de La Niña y al bloqueo del cinturón occidental por la meseta tibetana, la masa de aire se desvió hacia. El flanco sur del Himalaya se calentó y humedeció gradualmente, lo que provocó que China hacia el sur reciba una gran cantidad de flujo de aire cálido y húmedo del Océano Índico, lo que provocó que la temperatura en la meseta de Yunnan-Guizhou fuera incluso más alta de lo normal.
(3) ***Misma influencia. A medida que el nivel subtropical del Océano Pacífico se debilita, el aire frío del norte y del sur puede dirigirse directamente al interior de China. El flujo de aire cálido y húmedo traído por los vientos alisios controla la humedad en Shenzhen durante este período. es tan alto como el 90%. En el pasado, el aire frío del norte controlaba todo el país cuando viajaba hacia el sur, haciendo que todo el país fuera frío y seco. Sin embargo, este año, La Niña guió los vientos alisios para traer una gran cantidad de vapor de agua y sequedad. y masas de aire frío del norte se encontraron en el curso medio y bajo del río Yangtze, lo que provocó tormentas de nieve a gran escala. El principio de las nevadas es el mismo que el de las precipitaciones. Ahora, cuando la temperatura sube, lloverá mucho, incluso torrencialmente. Desde la perspectiva del alcance del impacto, el grado de desastre disminuye de este a oeste, siendo las provincias costeras las que tienen menos impacto. Se puede observar que el vapor de agua proviene principalmente del Océano Índico y no del Océano Pacífico, y los vientos alisios han afectado. un impacto enorme.
2. Análisis local
1. Los tramos medio y bajo del río Yangtze, Anhui y Hubei. Esta área está ubicada cerca de los 30 grados de latitud norte, que es exactamente donde se encuentran el cinturón del oeste y el cinturón de los vientos alisios. La intersección del flujo de aire del norte y del sur seguramente provocará muchas nevadas. Además, hay muchos lagos en el curso medio y bajo del río Yangtze, y la gran cantidad de vapor de agua que se evapora de la superficie del agua local es también una de las fuentes de las nevadas.
(1) Hunan. Debido a la obstrucción de las montañas Nanling, el aire frío restante se concentra en las áreas de Chenzhou y Hengyang de Hunan, es decir, al pie de las montañas Nanling, ventilando así todo el poder final del aire frío en Hunan.
(2) Guangxi y Guizhou. La meseta de Yunnan-Guizhou siempre se ha visto afectada por las dos masas de aire del norte y del sur al mismo tiempo en el pasado, pero este año la intensidad es particularmente fuerte, demasiado húmeda y demasiado fría, provocando fuertes lluvias heladas y heladas. .
(3) Norte. El paisaje del norte, miles de kilómetros de hielo y miles de kilómetros de nieve que tenía en mente en el pasado no ha cambiado. El noreste se ve afectado principalmente por la masa de aire frío y seco del norte, por lo que la cantidad de nieve no ha cambiado. Según las imágenes de nubes de satélite, básicamente no ha nevado mucho en los últimos días. Por otro lado, la región noroeste presenta más nevadas de lo habitual debido a los fuertes vientos del oeste que traen gran cantidad de vapor de agua desde el Océano Atlántico.
3. El impacto de las nevadas en el sur
Las nevadas son un fenómeno natural que ocurre todos los años en el norte. Aunque haya una fuerte tormenta de nieve, no provoca graves consecuencias. problemas.
¿Por qué las nevadas en el Sur causan tantos problemas? Aquí realizamos principalmente un análisis comparativo con el norte frío y severo.
1. Lluvia helada. Ahora la temperatura del suelo en el norte y el sur ha estado por debajo de 0 ℃ durante mucho tiempo. Pero en el norte, hay aire frío estable desde baja hasta gran altura, por lo que todo lo que cae son copos de nieve.
A medida que la fuerza del aire frío en el sur se ha debilitado y la fuerza del aire cálido es extremadamente fuerte, se forma una capa de aire cálido con una temperatura superior a 0 °C por encima de los 1.500 metros a 3.000 metros sobre los 3.000 metros sobre La temperatura vuelve a estar por debajo de 0 ℃. La estructura vertical de la atmósfera es fría en la parte superior y cálida en la parte inferior, es decir, hay una capa de inversión de temperatura cerca del suelo. Las capas de la atmósfera se dividen en capa de cristales de hielo, capa cálida y capa fría de arriba a abajo. De esta manera, los copos de nieve que caen de la capa de cristales de hielo a gran altura se funden en gotas de lluvia a través de la capa cálida, y luego, cuando entran en la capa de aire frío cerca del suelo, las gotas de lluvia se enfrían rápidamente, aunque aún no han tenido tiempo de formarse. hielo, la temperatura ha descendido por debajo de 0°C.
2. Congelar. La nieve cae por todo el norte y, como la temperatura es baja, no se derrite cuando toca el suelo, por lo que no se congela. Incluso si la temperatura es alta durante el día y se derrite, debido a que el norte está completamente controlado por masas de aire frío extremadamente secas, el agua derretida se evaporará rápidamente y volverá al aire, dejando el suelo siempre seco. Es muy raro que se forme hielo en árboles y líneas eléctricas.
En el sur, cuando la lluvia helada cae sobre el suelo, ramas, cables y otros objetos, se acumula y cubre la superficie del objeto. Dado que la temperatura del objeto es bajo cero, se congela inmediatamente. hielo. Cuando la temperatura de los copos de nieve que caen es superior a cero durante el día, el hielo de la superficie se derretirá hasta cierto punto. Sin embargo, debido al control de las masas de aire cálido y húmedo, la humedad es extremadamente alta y el hielo no puede evaporarse en absoluto. Todavía queda agua en los objetos terrestres; por la noche, la temperatura vuelve a descender por debajo del punto de congelación y el agua vuelve a convertirse inmediatamente en hielo.
3． Nevada. El norte parece estar cubierto por miles de kilómetros de hielo y miles de kilómetros de nieve, pero la nieve no tan espesa se ha acumulado durante todo el invierno. Debido a que el aire frío en Siberia es extremadamente seco, no hay mucha nieve cada año. tiempo, y siempre hay nieve ligera o moderada, lo que significa que sólo caen unos 5 milímetros de nieve por hora. En un invierno sólo cayeron unos pocos centímetros de nieve.
La humedad en el sur ya es alta y, junto con los vientos alisios traídos por La Niña, las nevadas son muy intensas. Hunan y Anhui suelen tener fuertes nevadas, con más de 14 mm de nieve. Ahora hay acumulaciones en muchos lugares. La nieve alcanzó un espesor de más de 20 centímetros, superando con creces las nevadas anuales en el norte, por lo que el desastre de la nieve en el sur fue aún más grave.
4. Daños por congelación provocados por el sobrepeso. Las nevadas en el norte no son fáciles de congelar, por lo que, aunque cae nieve sobre cables y techos, una vez que se acumula hasta un tamaño demasiado grande para mantener el equilibrio, automáticamente caerá de los cables al suelo, por lo que solo una pequeña La nieve permanecerá en la superficie de los alambres. La nieve tiene poco efecto sobre la resistencia de los alambres y no excederá el peso que soportan los alambres, ni colapsará el techo.
Las nevadas y las lluvias en el sur eventualmente se convierten en hielo. La lluvia y la nieve que caen sobre los cables se congelan por la noche y envuelven firmemente los cables, de modo que cada día el hielo. Está congelado. Puede envolver los cables capa por capa para formar una situación similar a un anillo de árbol. Después de unos días, no se puede ignorar el grosor del hielo en los cables. Diámetro de los cables. La densidad del hierro es 7 y el hielo es 0,9, lo que no es demasiado pequeño. Equivale a la mitad del peso del cable que presiona el cable. Naturalmente, el cable no puede soportarlo y eventualmente se rompe. Los techos y las torres de las líneas eléctricas de alto voltaje quedaron envueltos en hielo espeso y finalmente colapsaron. Esta situación ocurrió principalmente al pie de las montañas Nanling, donde la humedad era extremadamente alta y la temperatura era baja, por lo tanto, en la línea de Chenzhou y Hengyang. Casi un tercio de las más de 70 torres de líneas eléctricas de alto voltaje quedaron aplastadas. Las altas torres de acero de las líneas de alto voltaje soportarán entre 2 y 3 veces el peso en tiempo de nieve, pero si está helado, soportarán entre 10 y 20 veces el peso de los cables. Hay otro problema con los cables eléctricos y las tuberías de agua. Debido a la temperatura anormalmente baja, los cables eléctricos se han expandido más allá del límite de diseño debido a la expansión térmica y la contracción por frío, se han vuelto apretados entre las torres y su resistencia se ha reducido considerablemente. Esto ha provocado directamente una grave parálisis del sistema eléctrico. Chenzhou ha estado en esta situación durante 5 días consecutivos. Se cortó el agua y la electricidad, especialmente en el tramo de Shaoguan a Chenzhou del ferrocarril Beijing-Guangzhou.
Las locomotoras eléctricas no tienen electricidad y pueden ser reemplazadas por locomotoras diésel. Sin embargo, no hay electricidad para las luces de señalización y los cuadros de distribución. Por lo tanto, incluso si se trata de una locomotora diésel, solo puede pasar lentamente siguiendo las instrucciones manuales al costado de la carretera. Los cuadros de distribución también deben moverse manualmente, lo que imposibilita que las locomotoras diésel circulen a velocidades normales en este tramo, lo que dificulta el transporte ferroviario.
5. Daños por congelación en la carretera. También habrá nieve en las carreteras del norte, pero no se derretirá y la cantidad no será muy grande. Incluso si lo hace, se evaporará rápidamente, no dejará agua en el suelo y se congelará. La fricción de la nieve compactada por los coches es mucho mayor que la del hielo. Incluso si tienes que subir una pendiente, puedes avanzar sobre la nieve instalando cadenas antideslizantes.
La nieve en el sur es extremadamente espesa y en muchos lugares la nieve está sumergida. Lo más importante es que la nieve se derrite y se convierte en agua. Debido a la humedad extremadamente alta, el agua se congela rápidamente y, al igual que los cables eléctricos, cubre la superficie de la carretera capa por capa hasta alcanzar 10 centímetros de espesor. Los coches están atrapados en el hielo. La fuerza de fricción es muy pequeña, por lo que naturalmente se deslizarán. Por lo tanto, la autopista Beijing-Zhuhai está completamente cerrada por la seguridad de la gente y el hielo es completamente irresistible. Por otro lado, como el hielo es mucho más duro que la nieve, es inútil instalar cadenas antideslizantes en las ruedas. Este método, que es muy práctico en el norte, pierde su efecto en el sur. Por el contrario, reducirá la fricción. y conducir más peligroso.