¿Es un problema común para Liu Ma que el aire no esté caliente?

No es un problema común, ¡simplemente puedes comprobar tú mismo qué lo está causando! Si el calentador del Mazda 6 no está caliente, primero verifique el interruptor de frío y calor y luego verifique si la tubería de agua del tanque de calefacción está conectada. Algunos de ellos cortaron las tuberías de calefacción, lo que provocó una calefacción insuficiente. También puede ser que el interruptor del calentador esté roto y no se pueda ajustar la posición del calentador.

En primer lugar, la caja de calefacción está obstruida. La estructura del tanque de agua del calentador es en realidad una versión más pequeña del radiador del tanque de agua del motor. Tiene muchos tubos de enfriamiento pequeños, que son tan fáciles de obstruir como el radiador del tanque de agua. Después de obstruir el interior del tanque de agua del calentador, el refrigerante fluye lentamente, el caudal se vuelve más pequeño, el calor es insuficiente y el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no está caliente.

En segundo lugar, al sistema de refrigeración le falta refrigerante. De aquí procede el refrigerante, comúnmente conocido como anticongelante, y su principio es diferente al del aire acondicionado y la calefacción domésticos. La circulación de aire caliente del automóvil consiste en conectar una tubería en paralelo a la pequeña tubería de circulación del refrigerante del motor. La tubería está conectada a un tanque de agua de aire caliente. El soplador sopla el tanque de agua de aire caliente para generar aire caliente. Aire acondicionado llega aire caliente. La falta de refrigerante en el sistema de refrigeración es el problema más común y más fácil de solucionar que hace que el calentador no se caliente.

Por último, el termostato está averiado. Una falla común del termostato es que no se puede abrir, pero la razón por la cual el calentador no calienta debido a un termostato defectuoso es que el termostato no se puede cerrar, lo que comúnmente se conoce como el termostato está siempre abierto. Una vez que el termostato está normalmente abierto, el refrigerante comienza a circular desde el ralentí del motor. Si la temperatura del agua es baja durante mucho tiempo en el invierno del norte, el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no estará caliente. Del indicador de temperatura del agua se desprende claramente que el indicador está significativamente por debajo de la escala normal. Además, la baja temperatura del agua en el motor a largo plazo provocará un alto consumo de combustible y un mayor desgaste, por lo que el mantenimiento y la inspección deben realizarse inmediatamente cuando la temperatura del agua sea baja durante un período prolongado.

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