Antes de realizar un viaje de larga distancia, ¿qué preparativos y comprobaciones se deben hacer con antelación para evitar averías durante el viaje?

Para muchos propietarios de automóviles, no es un buen hábito revisar el vehículo solo cuando está en período de mantenimiento o necesita mantenimiento. Imagina que un día estás conduciendo por la autopista y de repente aparece un código de avería o el vehículo se avería. Esta experiencia es verdaderamente "una vez en la vida" o incluso "una vez en la vida". Por tanto, para evitar esta situación, también podríamos comprobar brevemente el estado de nuestro vehículo antes de un viaje largo.

Como único medio de contacto entre el coche y el suelo, el papel de los neumáticos es evidente. En general, los ciclos de reemplazo de neumáticos son poco frecuentes, pero debido a las superficies complejas de las carreteras, es probable que los neumáticos se dañen. Entonces, ¿qué piezas deberían comprobarse principalmente? Básicamente, sólo necesitamos comprobar el desgaste y la presión de los neumáticos.

La primera parte es la presión de los neumáticos. Si el vehículo está equipado con un monitor de presión de neumáticos, puede encenderlo directamente para inspeccionarlo; de lo contrario, comprar un manómetro de neumáticos solo cuesta decenas de dólares. En general, la presión de los neumáticos ronda los 2,5 bares y una altura de 0,2 bares no supone un gran problema. Hay que abordar si es demasiado alto o demasiado bajo. Por un lado, compramos herramientas y repostamos nosotros mismos, por otro lado, también podemos encontrar talleres de reparación que les ayuden a solucionarlo, y el precio es muy asequible.

En segundo lugar, observa el desgaste de los neumáticos. El objetivo principal aquí es observar el desgaste natural de los neumáticos y si existe algún daño causado por motivos externos. En cuanto al desgaste natural, se puede observar en la banda de rodadura del neumático. Si la banda de rodadura del neumático ha desaparecido o ha llegado a la línea de desgaste marcada por el fabricante, lo mejor es sustituir el neumático. En términos generales, la profundidad legal del patrón es de al menos 1,6 mm, por lo que si no puede encontrar rastros de líneas de desgaste, también puede tomar una regla y medirla aproximadamente.

Los daños causados ​​por causas externas dependen principalmente de si los neumáticos presentan grietas y abultamientos. Si un neumático tiene grietas, decimos que es "menos seguro". En este momento, podemos decidir si lo reemplazamos según el tamaño y la profundidad de la grieta. Si el neumático está abultado, no dudes en acudir directamente al establecimiento correspondiente para sustituirlo.

No hace falta decir la importancia del sistema de frenos, pero no muchos propietarios de automóviles realmente prestarán atención a si hay algún problema con los frenos del vehículo. Esto se debe a que el sistema de frenos incluye no sólo discos y pastillas de freno, sino también líquido de frenos y pinzas interiores, pistones y sistemas ABS. Mucha gente sentirá que esto es algo que no pueden comprobar ni resolver por sí solos. Pero, de hecho, en nuestro uso diario del coche, basta con comprobar las pastillas de freno y el líquido de frenos.

La inspección de las pastillas de freno es muy sencilla. Normalmente, hay un indicador de desgaste en la pastilla. Si escucha un "chirrido" áspero al frenar, significa que es necesario reemplazarlo. Comprobar el líquido de frenos también es muy sencillo. Puedes saberlo abriendo el compartimiento del motor y mirando el tanque de almacenamiento de líquido de frenos, que no está por debajo de la marca. En términos generales, cuando el líquido de frenos está bajo, el instrumento del vehículo también tendrá una luz de falla.

Por cierto, en general, el ciclo de sustitución de los discos de freno es el doble que el de las pastillas de freno, es decir, cuando se reemplazan las pastillas de freno por segunda vez, es necesario reemplazar la mayoría de los discos de freno. . Por supuesto, ésta no es una "regla de oro". Por lo tanto, se recomienda pedirle a un mecánico que revise el disco de freno mientras reemplaza las pastillas de freno y que lo reemplace según sea necesario.

Si mantienes tu vehículo estrictamente de acuerdo con los requisitos del manual de mantenimiento, básicamente puedes ignorar la revisión del aceite cuando viajas durante mucho tiempo. Pero si el ciclo de mantenimiento de tu vehículo es irregular, aun así te recomiendo que te tomes el tiempo de revisar el aceite del motor del vehículo antes de salir para evitar problemas en el camino.

La inspección del aceite del motor incluye principalmente aceite de motor, líquido de frenos, gasolina y agua cristalina. Algunos pueden reírse, ¿también hay que comprobar la gasolina? La respuesta es "necesidad". De todos modos, súbete al coche y echa un vistazo. Es mejor salir a la autopista y descubrir que se te ha acabado la gasolina que que te la revisen, ¿verdad? Introduciremos la inspección del aceite restante por turno. El primero es el aceite de motor, que normalmente se encuentra en el motor. Sacamos la varilla, la limpiamos con una toalla de papel, la volvimos a colocar y la volvimos a sacar. Si el nivel de líquido está dentro del rango indicado, es normal.

El segundo es el líquido de frenos, que generalmente está empaquetado en una caja de plástico y ubicada cerca de la cabina. El color es principalmente aceite de maní y tiene una línea marcada, siempre que sea normal dentro del rango. .

Por último, está el agua de cristal, que también se envasa en botellas de plástico, en su mayoría de color azul o rosa, y también tiene líneas marcadas, siempre que esté dentro del rango, es normal. En cuanto a la adición de agua para vasos, no se recomienda agregar agua limpia o agua con jabón si es posible, porque si hay manchas en el vidrio o las escobillas del limpiaparabrisas están envejecidas, el agua limpia puede hacer que el vidrio no se limpie.

La seguridad nunca es un asunto trivial. Aunque la ciencia popular similar es un cliché, siempre es responsabilidad suya y de los pasajeros en el automóvil verificarla antes de conducir. Además, la inspección anterior no lleva mucho tiempo. En lugar de encontrar problemas o incluso problemas en el camino, ¿por qué no tomarse un momento para sentirse tranquilo de antemano?