¿Cuál es un bonito nombre para Alaska?

Los perros de esta raza se llaman Belle, Prince y Amon.

Nombra a Alaska en honor a cómics, antiguos y celebridades. Estos nombres suelen estar llenos de personalidad y también pueden reflejar amor y expectativas por Alaska, como Bella, Príncipe Button, Starbuck, Big Bear, Ding Dang, etc. . También puedes elegir un nombre relacionado con las características de Alaska. Alaska es una raza de perro grande, con gran fuerza y enorme tamaño, por lo que también puedes darle algunos nombres dominantes basados en estas características, como "Amon" y "Ali".

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Eventos del centenario de la red ferroviaria de ZhengzhouEvento temporal En febrero de 1911, la estación de Zhengzhou construyó un paso elevado de ferrocarril con dos espacios libres y tres escaleras. 1965438 El 1 de marzo de 2003, el país se unificó para abolir las prefecturas y establecer condados. La estación Zhengzhou se cambió a la estación Zhengxian en 1928. Se construyeron dos taquillas y paradas de autobús en la estación Zhengzhou. En septiembre de 1932, comenzó la construcción de la terminal de carga de la estación de Zhengzhou. El 4 y 15 de febrero, aviones atacaron Zhengzhou en tres tandas y arrojaron más de 60 bombas. La estación de Zhengzhou sufrió graves daños y el tráfico se vio interrumpido temporalmente. El 13 de mayo de 1938, las tropas del Kuomintang abrieron el terraplén del río Amarillo en Huayuankou en Zhengzhou y destruyeron el ferrocarril Zhengzhou-Zhongmou en la línea Longhai, provocando interrupciones en el tráfico. De 1940 a 1943, debido a la guerra, se suspendieron el ferrocarril Longhai de Zhongmou a Luoyang y el ferrocarril Hanjing de Zhengzhou a Xinyang. La línea ferroviaria Zhengzhou-Kaifeng se completó en abril de 1944. 1948 10 Zhengzhou fue liberada el 22 de octubre. El Ejército Revolucionario del Kuomintang envió representantes militares para imponer el control militar en la estación de Zhengzhou. 1948 65438 El 21 de febrero, la estación de Zhengzhou estableció el comité filial de la estación de Zhengzhou del Partido Comunista de China. El 11 de marzo de 1949 se estableció la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou. En mayo, la Administración de Ferrocarriles fusionó las estaciones Norte y Sur de Zhengzhou de Pinghan Road y Longhai Road para formar la Estación de Zhengzhou, y la Rama del Partido de la Estación de Zhengzhou se cambió a la Rama General del Partido de la Estación de Zhengzhou. 1949 165438 El 10 de octubre, la estación de tren de Zhengzhou aumentará los 8 carriles existentes a 22 carriles. En julio de 1950, se instaló un teléfono magnético en la centralita de la estación principal de Zhengzhou, poniendo fin a la situación de que el personal de la estación corriera de un lado a otro con parlantes en mano. En marzo de 1951, la estación de Zhengzhou fue designada estación de primera clase. 1951 El 21 de agosto, se estableció el Comité de Rama General de la Liga Juvenil Comunista de la estación de Zhengzhou. En 1952, la estación de Zhengzhou instaló cerraduras de interruptores de enclavamiento eléctrico para operar los interruptores y lograr el control del circuito. 1952 65438 El 31 de octubre, el presidente Mao Zedong se detuvo en la estación de Zhengzhou, subió al paso elevado, pasó por alto la apariencia de la estación y escuchó el informe del entonces ministro de Ferrocarriles Teng sobre la estación de Zhengzhou. En agosto de 1953, el patio de carga de la estación de Zhengzhou se trasladó a Erligang, Zhengzhou y se estableció la estación de Zhengzhou Este. Desde junio de 65438 hasta julio de 0954, el Ministro de Ferrocarriles Teng dirigió un equipo de inspección y expertos soviéticos para inspeccionar el trabajo en la estación de Zhengzhou. En 1955, con la aprobación del Ministerio de Ferrocarriles, la estación de Zhengzhou fue designada como estación exclusiva. El 8 de marzo de 1956 se inició la construcción del edificio principal de la estación de Zhengzhou. En septiembre, se completó la estación de tren de Zhengzhou Oeste bajo la jurisdicción de la estación de tren de Zhengzhou. En 1956, la sucursal general de la estación de Zhengzhou se transformó en el Comité de la Liga Juvenil. En junio de 1957, la rama del partido de la estación de Zhengzhou se transformó en comité del partido. En 1957, el empleado Dou inventó el "método de maniobras perezosas" y ganó el título de "Productor avanzado" en todo el país. En 1957, se inició el proyecto de reconstrucción del paso elevado de la estación de Zhengzhou. El Primer Ministro del Consejo de Estado llegó a Zhengzhou en un tren especial para inspeccionar el lugar de restauración del Puente del Río Amarillo. En 1958 se puso en funcionamiento el nuevo edificio de billetes y el túnel. El túnel discurría por 4 carriles y 3 andenes. En agosto de 1959 se puso en funcionamiento el nuevo paso elevado de la estación. En 1959, la estación de Zhengzhou fue calificada como un colectivo avanzado del "Club de Héroes" Nacional. 1960 65438 El 25 de octubre se celebró la primera reunión general de todos los miembros del partido en la estación de Zhengzhou. 1962 165438 El 2 de octubre, con la aprobación del Ministerio de Ferrocarriles, la estación de tren de Zhengzhou se dividió en dos estaciones. Es decir, el antiguo depósito se cambió a la estación de transporte de pasajeros de Zhengzhou y el nuevo depósito se cambió a la estación de tren norte de Zhengzhou (estación central de clasificación). 1963 1 La estación de tren oeste de Zhengzhou y la estación Haitangsi bajo la jurisdicción de la estación de tren de Zhengzhou se colocaron bajo el depósito de locomotoras de Zhengzhou. En mayo de 1964, se celebró en la estación de Zhengzhou el primer Congreso de la Liga Juvenil Comunista. 1964 La estación cuenta con cinco talleres para transporte de pasajeros, emisión de boletos, equipaje, operaciones y servicios de viaje. En 1967, se construyó la estación de tren de Zhengzhou con 591 metros cuadrados de equipaje, se almacenó y se puso en uso. En enero de 1971, se inició el proyecto de renovación de la marquesina, el paso elevado y el drenaje del andén 1 de la estación de Zhengzhou. En junio de 1972 se terminaron las marquesinas de los andenes 2, 3 y 4, con una superficie total de 2.160 metros cuadrados. En el otoño de 1973, el primer ministro Zhou Enlai acompañó al primer ministro canadiense Trudeau a visitar Luoyang y se bajó en la estación de Zhengzhou en un tren especial. El 26 de febrero de 1974, el Viceprimer Ministro Li Xiannian del Consejo de Estado acompañó al Presidente de Zambia y su esposa a visitar Zhengzhou y recibió una cálida bienvenida en la estación de tren de Zhengzhou. 1985 Octubre El 27 de octubre, el Gobierno Popular Provincial de Henan nombró a la estación de Zhengzhou como una unidad avanzada en la provincia. 1987 65438 El 27 de octubre, el Gobierno Popular Provincial de Henan y el Comité del Partido Provincial de Henan otorgaron a la estación de Zhengzhou el título de "Estación Civilizada". En julio de 1987, comenzó la primera fase del proyecto de renovación de la estación de tren de Zhengzhou.
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