Feng shui de la familia del golf
Para el Grupo Volkswagen, el estatus del Golf GTI es igualmente importante. Durante 44 años, Volkswagen ha reinventado continuamente la imagen de esta pequeña pistola deportiva de acero, conservando el concepto original de generación en generación. Se puede decir que el debut del Golf de octava generación significa que Volkswagen ha llegado a una bifurcación en el camino entre la era del combustible tradicional y la era de la electrificación. Por lo tanto, para miembros de la familia como el Golf GTI, esta generación de modelos no solo debe estar en la última clase, sino también juzgar la situación futura. Rinde homenaje tanto a los clásicos como al futuro.
¿La primera generación del Golf GTI se lanzó oficialmente en 1976? MK1, el primer Golf GTD con motor diésel lanzado en 1982, y el primer Golf GTE híbrido enchufable lanzado en 2014. El Golf GTI actual ha formado una familia GT, con tres modelos y tres roles, que representan tres formas de conducción eficiente, limpia y dinámica.
Desde la octava generación, se han vuelto más digitales, inteligentes y conectados en red en la nueva plataforma MQB de segunda generación. Pero a diferencia de la futura familia ID puramente eléctrica de Volkswagen, también asumen la importante tarea de heredar los clásicos de la familia Golf GT.
Golf GTI:
En primer lugar, el Golf GTI de octava generación es un pequeño arma deportiva con un control ágil, alta eficiencia y una sensación mecánica única. Sin embargo, se ha vuelto más inteligente y tecnológico, y aún puede proporcionar una excelente diversión y emoción al conducir.
Golf GTE:
Aunque la cilindrada del Golf GTE de octava generación sigue siendo de 1,4 litros, este sistema híbrido puede proporcionar la misma potencia que el GTI, y el ajuste también es Deportivo. Orientado al rendimiento. Combina una potencia de salida sostenible, 60 kilómetros de duración pura de la batería y un rendimiento dinámico excepcional.
GTD Golf:
El nuevo modelo GTD es un deportista de resistencia, experto en conducción de largas distancias. Con emisiones más limpias y menor consumo de combustible, junto con una experiencia de conducción divertida, los consumidores aún pueden disfrutar del espíritu deportivo del GTI en un pequeño cañón de acero diésel.
Partes externas:
El aspecto de la nueva familia Golf GT de octava generación tiene varios rasgos distintivos. Por ejemplo, las luces de carretera LED de serie no sólo bajan la posición, sino que también forman una llamativa franja luminosa entre el capó y la rejilla de entrada de aire. Y los diferentes modelos se distinguen por diferentes colores. Por ejemplo, el GTI es rojo llamativo, el GTE resalta la potencia híbrida y usa azul, y el GTD usa plateado. También puedes elegir efectos dinámicos. Cuando el conductor se acerca al vehículo con la llave, las luces de conducción LED se activarán y las tiras de luces LED en el grupo de faros se volverán rojas, azules y plateadas.
Otro punto destacado es que la parte inferior de todo el parachoques delantero está diseñada como una parrilla de panal integrada, y las cinco posiciones huecas a izquierda y derecha se convierten en faros antiniebla en forma de X, lo que tiene un gran diseño. , pero esta es una configuración opcional.
En el lateral, hay logotipos con las letras GTI y GTD en los guardabarros delanteros, mientras que el modelo GTE tiene un puerto de carga externo. Los tres modelos están equipados con el mismo paquete deportivo de estilo, que incluye faldones laterales, alerones delanteros y traseros y un alerón integrado en el techo. Las llantas estándar específicas del GTI son de 17 pulgadas, pero las de 18 y 19 pulgadas son opcionales. El pilar C aún conserva las características de estilo obvias de la familia Golf.
La forma de la cola es controvertida. Personalmente, creo que el diseño de la cola del avión en general no es lo suficientemente completo. El Golf de octava generación movió las letras del modelo debajo del logotipo del automóvil. Este es un gran cambio, pero personalmente siento que no es armonioso. Disposición del escape: el modelo GTI todavía adopta un diseño de escape doble, el GTD tiene una salida doble de un solo lado y el GTE tiene un diseño oculto.
Diseño interior:
Desde la llegada del Golf GTI de primera generación, este coche ha transmitido el espíritu del GTI en un diseño detallado.
En la octava generación, todavía se pueden ver muchos detalles únicos y clásicos en los autos GTI. Por ejemplo, los clásicos asientos a cuadros del GTI, el panel de instrumentos con forma de pelota de golf en el panel de instrumentos LCD, el volante deportivo GTI y los pedales de metal.
Los botones táctiles del nuevo volante multifunción se dividen en tres acabados: rojo, azul y plata según los modelos dentro de la moldura cromada. Un botón personalizado de pulsar para arrancar emite un pulso rojo cuando se abre la puerta hasta que arranca el vehículo.
El cockpit digital de Innovision incluye un instrumento LCD de 10,25 pulgadas y una pantalla de control central de 10 pulgadas. Hay 30 opciones de color para la iluminación de fondo y la iluminación ambiental, y los colores de la tapicería de los asientos de los diferentes modelos también son diferentes. La nueva palanca de cambios electrónica no sólo es muy compacta, sino que también hace que todo el interior sea más sencillo y parezca más tecnológico.
Sistema de alimentación:
Golf GTI Gasolina:
El nuevo Golf GTI sigue equipado con el motor 2.0T turbo modelo EA888, pero ha evolucionado hasta el Modelos de cuarta generación. La potencia máxima es de 180 kW (245 caballos) y el par máximo es de 370 Nm. ¿Es esto comparable a los parámetros del Golf R. Match MQ350 de sexta generación? Transmisión manual de 6 velocidades del DQ381 y transmisión de doble embrague de 7 velocidades.
Algunas personas pueden sentir que el nivel de potencia del Golf GTI ha evolucionado demasiado poco en los últimos años, desde los 200 caballos de la sexta generación, los 220 caballos de la séptima generación, hasta los 245 caballos de la octava generación. De hecho, el crecimiento es bastante sustancial. Al fin y al cabo, la misión del Golf GTI es ofrecer un precio aceptable garantizando al mismo tiempo unas prestaciones deportivas. Es más, si el GTI con tracción delantera se acerca a los 300 caballos de fuerza, parecerá que tiene un exceso de potencia y la diversión de la modificación se reducirá considerablemente. Además, GTI también cuenta con varios modelos de edición limitada y de altas prestaciones, dejando algo de espacio para el Golf R con tracción a las cuatro ruedas.
GTE híbrido enchufable:
El sistema de propulsión del golf GTE está compuesto por un motor turboalimentado de 110 kilovatios (150 caballos) con un par máximo de 250 Nm y un motor eléctrico compuesto por 85 kW. . La potencia máxima del sistema es la misma que la del GTI con 180 kW (245 CV), el par máximo puede alcanzar los 400 Nm y está asociado a una caja de cambios DSG (DQ400e) de 6 velocidades. Al optimizar la energía de la batería, los ingenieros aumentaron la autonomía de crucero eléctrica pura a 60 kilómetros, y el modo eléctrico puro puede alcanzar una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora. La función exclusiva de optimización de rutas de navegación de GTE permite que el sistema de gestión de la batería considere las condiciones de la carretera y los datos del terreno de antemano, y ajuste la eficiencia de la batería en cualquier momento para garantizar que la energía de la batería todavía esté disponible cuando llegue al destino.
GTD Diesel Golf:
El modelo GTD con excelente duración de batería utiliza una versión mejorada de EA288evo? Motor diésel turboalimentado de 2.0T con una potencia máxima de 147 kW (200 caballos) y un par máximo de 400 Nm. Y las características del motor diésel permiten que la potencia GTD se genere a velocidades más bajas y, al mismo tiempo, proporcione emisiones más limpias. GTD sólo está disponible con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades (DQ381).
Sistema de suspensión:
El Golf GTI de octava generación utiliza una combinación de suspensión delantera MacPherson y trasera multibrazo. La altura de la suspensión de los modelos GTI y GTD es 15 mm menor que la del. el Golf ordinario. Por primera vez se utiliza un sistema de gestión de la dinámica del vehículo en un vehículo de octava generación. Al controlar y ajustar la suspensión adaptativa DCC y el sistema diferencial electrónico XDS, se mejora la diferencia significativa entre comodidad óptima y manejo óptimo del vehículo.
La nueva generación de suspensión adaptativa DCC se puede ampliar en modos independientes de configuración del vehículo, más allá de las configuraciones Comfort, Eco y Sport existentes, y los conductores pueden almacenar estilos y preferencias de conducción personales para adaptarse a las personas. Una experiencia de conducción más rica .
Comentario:
De hecho, pase lo que pase, la evolución del Golf GTI potencia el diseño y la tecnología, y lo que permanece inalterado es el posicionamiento. Sigue siendo una pequeña pistola de acero básica que los jóvenes pueden permitirse, lo que los lleva a perseguir ese placer de conducir único en un período específico de sus vidas. GTI no sería tu sueño, ¿verdad? coche, pero estarás orgulloso de contarles a los demás que tuviste un GTI cuando eras joven.
Reseña del automóvil: Cheng Zheng
Este artículo es del autor de la casa del automóvil, Autohome, y no representa la posición de Autohome.