¿Cómo se llama la nave espacial?

Clasificación de las naves espaciales

Tipo de cabina única

Entre ellas, la de cabina única es la más sencilla, contando únicamente con la cabina del astronauta Glenn, el primer americano. astronauta, viajó en la nave espacial "Mercury" de cabina única que sube al cielo; tipo de cabina doble

La nave espacial de cabina doble consta de una cabina y un módulo de servicio, que proporciona energía, suministro de energía, oxígeno y agua, y mejora el entorno de vida y de trabajo de los astronautas. Los primeros astronautas masculinos y femeninos del mundo en la nave espacial "Vostok" de la ex Unión Soviética, los primeros astronautas fuera de cabina del mundo en la nave espacial "Ascension" de la ex Unión Soviética y la nave espacial estadounidense "Gemini" son todos del tipo de dos cabinas; la nave espacial de tres cabinas más compleja es una nave espacial de tres cabinas , se basa en una nave espacial de dos módulos o agrega un módulo orbital (satélite o nave espacial) para aumentar la actividad espacial y realizar experimentos científicos, o agrega un módulo lunar (alunizaje nave espacial) para aterrizar o salir de la luna la nave espacial Shenzhou de China, anteriormente serie de la alianza soviético-rusa y los Estados Unidos. La serie de naves espaciales Soyuz todavía se utiliza en la actualidad.

La nave espacial "Vostok"

La nave espacial "Vostok 1" pertenece a la antigua Unión Soviética. Consta de cabina de tripulación, cabina de equipos y cohete de etapa final, con un peso total de 6,17 toneladas y una longitud de 7,35 metros. La cabina de tripulación es esférica, con un diámetro de 2,3 metros y un peso de 2,4 toneladas. El lado exterior está cubierto con materiales resistentes a altas temperaturas, que pueden soportar la alta temperatura de unos 5.000 grados Celsius causada por la fricción al volver a entrar en la atmósfera. La cabina de la tripulación sólo tiene capacidad para una persona. Hay tres escotillas, una para que los astronautas entren y salgan, otra para conectarse a la cabina de equipos y otra para traer un paracaídas al regresar. Los astronautas pueden observar o fotografiar la escena fuera de la cabina a través de las ventanillas. El asiento del astronauta está equipado con un dispositivo de expulsión que, en caso de accidente, puede salir disparado fuera de peligro. Al mismo tiempo, cuando la nave espacial descendió a 7.000 metros de altura, los astronautas salieron disparados de la cabina junto con sus asientos y abrieron sus paracaídas para descender. Al alcanzar una altitud de 4.000 metros, el astronauta se separó del asiento y regresó a la tierra solo en paracaídas. La cabina del equipo es un cilindro cónico de 2,25 metros de largo y un peso de 2,27 toneladas. Antes de que la nave espacial pueda regresar a la atmósfera, es separada de su tripulación y dejada inútil en el espacio. La nave espacial Vostok 1 abrió el camino para que los humanos ingresaran al espacio.

La nave de carga "Progress"

La serie de naves espaciales de carga "Progress" realizan tareas regulares de reabastecimiento de alimentos, carga, combustible y equipos a la estación espacial. A finales de 1993, se habían desarrollado dos generaciones y *** lanzó 42 aviones "Progress" y 20 "Progress M". Después de acoplarse a la estación espacial, entró en la atmósfera y se quemó. La nave espacial consta de una bahía de instrumentos, un tanque de combustible y una bahía de carga. La bodega de carga tiene un volumen de 6,6 metros cúbicos y puede transportar 1,3 toneladas de carga. El tanque de combustible transporta 1 tonelada de combustible. Puede volar solo durante 4 días y acoplarse a la estación espacial hasta por 2 meses.

La nave espacial "Ascension"

La nave espacial Ascension pertenece a la antigua Unión Soviética y pesa 5,32 toneladas. El diámetro del módulo esférico de la tripulación es aproximadamente el mismo que el de la nave espacial Vostok. La mejora consiste en mejorar el sellado y la fiabilidad de la cabina. Los astronautas no necesitan usar trajes espaciales en la cabina y no necesitan eyectarse al regresar. En cambio, llevan el módulo de tripulación para un aterrizaje suave. "Ascension 1" llevó a tres astronautas y voló al espacio durante 24 horas y 17 minutos; "Ascension 2" llevó a dos astronautas y voló al espacio durante 26 horas y 2 minutos.

La nave espacial Soyuz

La nave espacial Soyuz pertenece a la antigua Unión Soviética y Rusia. Consta de tres partes: el módulo orbital, el módulo de mando y el módulo de equipamiento. Pesa aproximadamente 6,5 toneladas y la longitud total es de unos 7 metros. Los astronautas trabajan y viven en el módulo orbital. La cabina del equipo es cilíndrica, mide 2,3 metros de largo, 2,3 metros de diámetro y pesa alrededor de 2,6 toneladas. Está equipado con telemetría, comunicaciones, energía, control de temperatura y otros equipos. El módulo de mando tiene forma de campana, con un diámetro de base de 3 metros, una longitud de 2,3 metros y un peso de 2,8 toneladas. Transporte

Antes de que la nave espacial regrese a la atmósfera, el módulo orbital y el módulo de equipo se desechan, y el módulo de comando lleva a los astronautas de regreso a la Tierra. A partir de la nave espacial Soyuz 10, la antigua nave espacial soviética pasó a acoplarse a la estación espacial para vuelos tripulados, llevando las actividades espaciales tripuladas a un nivel superior.

Además de los tres tipos de naves espaciales de la antigua Unión Soviética y Rusia, Estados Unidos también ha desarrollado y lanzado tres tipos de naves espaciales: Mercury, Gemini y la famosa Apollo. Entre ellos, Mercurio fue la primera nave espacial tripulada en los Estados Unidos y Apolo fue la nave espacial que aterrizó en la luna. Además, la serie de naves espaciales Shenzhou desarrolladas y lanzadas por China se convirtió en la séptima nave espacial tripulada del mundo.

Nave espacial tripulada Mercury

La nave espacial Mercury es la primera generación de naves espaciales tripuladas estadounidenses. Ha realizado 25 pruebas de vuelo, seis de las cuales fueron tripuladas. El proyecto de la nave espacial "Mercury" comenzó en junio de 1958+00 y finalizó en mayo de 1963, y duró 4 años y 8 meses. El proyecto "Mercury" cuesta 392,6 millones de dólares, de los cuales la nave espacial cuesta 65.438+35,3 millones de dólares, lo que representa el 34,5% del costo total; el vehículo de lanzamiento cuesta 82,9 millones de dólares, lo que representa el 21,1% del costo total; los costos de red fueron de US$ 719, lo que representa el 18,34%; los gastos de operación y reciclaje fueron de US$ 49,3 millones, lo que representó 65.438+02,6%; otras instalaciones fueron de US$ 53,2 millones, lo que representó 65.438+03,46%. El objetivo principal del proyecto "Mercury" es lograr un gran avance en los vuelos espaciales tripulados, poner en órbita terrestre una nave espacial con un astronauta, regresar a la Tierra de forma segura después de múltiples vuelos y examinar los efectos de la ingravidez en el cuerpo humano y humanos en un ambiente ingrávido. Impacto en la capacidad de trabajo. La atención se centra en resolver problemas de aerodinámica de reentrada, dinámica térmica y error humano a altas aceleraciones y gravedad cero que nunca antes se habían encontrado. La nave espacial Mercury tiene unos 2,9 metros de longitud, un diámetro máximo de fondo de 1,86 metros y pesa entre 1,3 y 1,8 toneladas. Consta de una cabina en forma de cono truncado y una cabina cilíndrica en forma de paraguas. Sólo un astronauta puede sentarse en la cabina. El tiempo máximo de vuelo está diseñado para ser de 2 días. El tiempo máximo de vuelo es de 34 horas y 20 minutos. Volará alrededor de la Tierra 22 veces (la nave espacial Mercury-9 voló desde mayo de 1963). mayo de 2016). Los seis vuelos tripulados de Mercury duraron 54 horas y 25 minutos. El sistema de control de actitud de la nave espacial Mercury es principalmente de control automático, con otros dos métodos de control manual como respaldo. Los astronautas sólo utilizan dispositivos de control manual para controlar la actitud de vuelo de la nave espacial cuando es necesario, y sólo desempeñan un papel auxiliar en el control de la nave espacial. Básicamente son temas para que los investigadores terrestres comprendan la adaptabilidad humana al entorno de los vuelos espaciales. Pero también muestra la iniciativa subjetiva de las personas durante el vuelo.

Nave espacial Shenzhou

Shenzhou 1 es la primera nave espacial experimental no tripulada lanzada en el programa espacial tripulado de la República Popular China. La nave espacial fue lanzada desde el sitio de lanzamiento espacial de Jiuquan a las 6 a.m. del 20 de junio de 2008. Esta misión de lanzamiento es el Long March 2, que se desarrolló sobre la base del cohete con correa Long March 2. Diez minutos después del lanzamiento y el encendido, la nave y la flecha se separaron y entraron con precisión en la órbita predeterminada.

Después de que la nave espacial entre en órbita, el centro de control y medición en tierra y los barcos de investigación distribuidos en los océanos Pacífico e Índico rastrearán y controlarán la nave espacial. En el mismo lugar también se probaron el sistema de soporte vital y el sistema de control de actitud de la nave espacial.

A las 165438 + 3 a.m. del 21 de octubre, hora de Beijing, el centro de comando terrestre emitió una instrucción de regreso a la nave espacial. La nave espacial "Shenzhou 1" llegó a las 165438 + 15:4658 del 21 de octubre de 1999. La nave espacial voló en el espacio durante 21 horas.

La nave espacial Shenzhou-2 es la segunda nave espacial experimental lanzada por China y la primera nave espacial no tripulada a gran escala en China. El estado técnico de la nave espacial es básicamente el mismo que el de la nave espacial tripulada y consta de tres partes: el módulo de propulsión, el módulo de retorno y el módulo orbital.

Shenzhou-2 fue lanzado desde el Centro de Lanzamiento Espacial de Jiuquan a las 1+0 hora de Beijing y entró con éxito en su órbita prevista.

Durante el vuelo de la nave espacial Shenzhou-2, varios instrumentos y equipos de prueba funcionaron de manera estable y normal, y se recopiló una gran cantidad de valiosos datos de pruebas de vuelo. En ese momento, se llevaron a cabo en la nave espacial por primera vez experimentos científicos en ciencias de la vida espacial, materiales espaciales, astronomía espacial, física y otros campos en un entorno de microgravedad.

65438+ A las 19:22 del 16 de octubre, Shenzhou-2 aterrizó con éxito en el principal lugar de aterrizaje en el centro de Mongolia Interior. La nave espacial ha estado en el espacio durante casi siete días y ha dado la vuelta a la Tierra 108 veces.

"Shenzhou-3" es la tercera nave espacial experimental no tripulada lanzada por China. También es un prototipo de nave espacial no tripulada. Excepto que no hay astronautas a bordo, su estado técnico es exactamente el mismo que el de una nave espacial tripulada. La nave espacial consta de un módulo de propulsión, un módulo de retorno y un módulo orbital. La nave espacial fue lanzada con éxito desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan a las 22:15 hora de Beijing el 25 de marzo de 2002. La nave espacial lleva un astronauta simulado, que puede simular cuantitativamente el metabolismo humano del astronauta, sus señales fisiológicas y importantes parámetros de actividad fisiológica en el espacio. Además, "Shenzhou-3" también lleva una serie de dispositivos experimentales y semillas de plantas.

El 1 de abril de 2002, la nave espacial Shenzhou-3 dio 108 vueltas a la Tierra en el espacio y aterrizó en el lugar de aterrizaje en el centro de Mongolia Interior.

La nave espacial tripulada Shenzhou 4 es una de la serie de naves espaciales Shenzhou de China y es la tercera nave espacial no tripulada a gran escala de China. Su estado técnico es exactamente el mismo que el de una nave espacial tripulada, excepto que no hay nadie a bordo. La nave espacial consta de un módulo de propulsión, un módulo de retorno, un módulo orbital y piezas adicionales. La longitud total es de unos 7,4 metros, el diámetro máximo es de 2,8 metros y la masa total es de 7794 kilogramos.

65438+En la madrugada del 30 de febrero de 2002, Shenzhou 4 fue lanzado desde el sitio de lanzamiento espacial de Jiuquan. La nave espacial voló al espacio durante 6 días y 18 horas según lo previsto. Después de orbitar la Tierra 108 veces, fue lanzado a las 19:00 hora de Beijing el 5 de octubre de 2003.

La nave espacial "Shenzhou 4" se mejora y perfecciona aún más sobre la base de las tres primeras naves espaciales, y está diseñada y fabricada de acuerdo con los requisitos de seguridad de los vuelos espaciales tripulados. En la cápsula de retorno de la nave se añadieron dos asientos más, que fueron ocupados por dos astronautas simulados. Los astronautas tienen necesidades laborales, vitales y médicas, incluidos sacos de dormir, trajes presurizados, comida espacial y diversos artículos que salvan vidas en caso de accidente después del aterrizaje.

Además, la nave espacial "Shenzhou 4" realizó una serie de acciones en el espacio, como desplegar sus paneles solares y ajustar su actitud, e implementó con éxito un cambio de órbita. Al mismo tiempo, se han probado exhaustivamente el subsistema de soporte vital, el subsistema de control del entorno de la nave espacial, el subsistema de aplicación espacial tripulada y el subsistema de astronautas. Además, hay múltiples proyectos experimentales en la nave espacial "Shenzhou 4" * * * Hay 8 proyectos de investigación científica en marcha en la nave espacial "Shenzhou 4" con 55 cargas útiles.

La nave espacial tripulada Shenzhou 5 es una de la serie de naves espaciales Shenzhou de China. Es la primera nave espacial tripulada lanzada por China y envió al astronauta Yang Liwei al espacio. Este lanzamiento exitoso convierte a China en el tercer país, después de Rusia y Estados Unidos, en tener la capacidad de lanzar humanos al espacio por sí solo.

La nave espacial tripulada "Shenzhou-6" es una de la serie de naves espaciales Shenzhou de China. No hay diferencia de apariencia entre "Shenzhou VI" y "Shenzhou V". Todavía tiene una estructura de tres compartimentos: módulo de propulsión, módulo de retorno y módulo orbital, y el peso se mantiene básicamente en unas 8 toneladas. Fueron lanzados por el cohete portador F "Long March 2". Es la segunda nave espacial de China que transporta astronautas y también es la primera nave espacial tripulada de China que lleva a cabo una misión de "varias personas y varios días".

El 25 de septiembre de 2008, la nave espacial tripulada Shenzhou 7 fue lanzada desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan en China mediante un cohete Long March 2F a las 21:10:04:988. La nave espacial tripulada Shenzhou-7 es una de la serie de naves espaciales Shenzhou de China y fue lanzada por el cohete Gran Marcha 2F. Esta es la tercera nave espacial tripulada de China. Romper y dominar las tecnologías relacionadas con las actividades extravehiculares. Las unidades de investigación científica de la nave espacial tripulada Shenzhou-7 son la Academia de Tecnología Espacial de China y el Instituto de Tecnología Espacial de Shanghai, ambos afiliados a la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China. La unidad de investigación científica del vehículo de lanzamiento tipo F "Larga Marcha 2" es la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento, una filial de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China.

La nave espacial Shenzhou 7 consta de un módulo orbital, un módulo de retorno y un módulo de propulsión. La nave espacial Shenzhou 7 tiene 9,19 metros de largo y consta de un módulo orbital, un módulo de retorno y un módulo de propulsión. La nave espacial tripulada "Shenzhou VII" pesa 12 toneladas. El vehículo de lanzamiento "Long March 2F" y la torre de escape tienen una altura de 58,3 metros.

——Como cabina de trabajo y de vivienda del astronauta, la esclusa de aire se utiliza al salir de la nave espacial. Equipado con funciones como control de alivio de presión y soporte para traje espacial extravehicular. En el interior hay instalaciones de alojamiento para astronautas. La parte superior del módulo orbital alberga un satélite volador y cinco botellas de gas recomprimido. No hay función de seguimiento.

Módulo de retorno: el módulo para que los astronautas regresen a la Tierra, conectado al módulo orbital. Equipado con un paracaídas y un cohete de empuje inverso para lograr un aterrizaje suave.

Módulo de propulsión: equipado con sistema de propulsión, suministro de energía parcial, sistemas de comunicación y control ambiental y un par de paneles solares.

Nave espacial Apollo

El programa "Apollo" de Estados Unidos es un gran proyecto para que los humanos aterricen en la luna por primera vez. Se inició en mayo de 1961 y finalizó en febrero de 1972, teniendo una duración de 11 años y 7 meses. El objetivo del programa "Apolo" es enviar seres humanos a la Luna, realizar viajes tripulados a la Luna y realizar preparativos técnicos para la exploración planetaria tripulada.

La nave espacial Apolo constaba de tres partes: el módulo de mando, el módulo de servicio y el módulo lunar.

Módulo de mando

La cabina donde viven y trabajan los astronautas durante el vuelo es también el centro de control de toda la nave espacial. El módulo de mando tiene forma cónica, mide 3,2 metros de alto y pesa unas 6 toneladas. El módulo de mando se divide en tres partes: la cabina delantera, la cabina de astronautas y la cabina trasera. Los componentes de aterrizaje, el equipo de recuperación y los motores de control de actitud se encuentran en la cabina delantera. La cabina de los astronautas es una cabina sellada que contiene artículos de primera necesidad y equipos de salvamento para que los astronautas vivan durante 14 días.

La cabina trasera contiene 10 motores de control de actitud, varios instrumentos y tanques de almacenamiento, así como sistemas de control de actitud, guía y navegación, computadoras aerotransportadas y subsistemas de radio.

El módulo de servicio

La parte delantera está conectada al módulo de comando y la parte trasera está equipada con la boquilla del motor principal del sistema de propulsión. La cabina es cilíndrica, mide 6,7 metros de alto, 4 metros de diámetro y pesa unas 25 toneladas. El motor principal se utiliza para cambios de órbita y maniobras orbitales. El sistema de control de actitud consta de 16 motores de cohete. Estos motores también se utilizan para separar la nave espacial del cohete de tercera etapa, acoplar el módulo lunar con el módulo de comando y separar el módulo de comando del módulo de servicio.

El módulo lunar

Consta de una etapa de descenso y una etapa de ascenso. Al despegar del suelo, pesa 14,7 toneladas, mide 4,3 metros de ancho y tiene una altura máxima de unos 7 metros.

①Etapa de descenso: Consta de motor de aterrizaje, cuatro patas de aterrizaje y cuatro cabinas de instrumentos.

②Actualización: Es el cuerpo principal del módulo lunar. Después de completar sus actividades lunares, los astronautas subieron para actualizarse y regresaron a la órbita lunar para encontrarse con el módulo de comando. La mejora superior consta de la cabina de astronauta, el motor de retorno, el tanque de propulsor, la cabina de instrumentos y el sistema de control. Asiento de astronauta; la cabina tiene capacidad para dos astronautas (pero no tiene asientos) y está equipada con navegación, control, comunicaciones, soporte vital y suministro de energía.

Apolo 11

"Apolo 11" (Apolo 11) emprendió la quinta misión tripulada en el programa de vuelo Apolo de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA). Esta es la primera misión humana que aterriza en la luna. Los tres astronautas que realizaron esta misión fueron el comandante Neil Armstrong, el piloto del módulo de comando Michael John Collins y el piloto del módulo lunar Buzz Aldrin. El 20 de julio de 1969, Armstrong y Aldrin se convirtieron en los primeros humanos en pisar la luna.

Nave espacial Gemini

Serie de naves espaciales tripuladas americanas. Desde marzo de 1965 hasta junio de 1966, 165438 + octubre * * * realizó 10 vuelos tripulados. El objetivo principal es realizar vuelos de maniobra, encuentros y atraques, así como intentos de actividades extravehiculares en órbita de los astronautas. Realizar preparativos técnicos para que la nave espacial Apolo tripule la Luna (ver programa Apolo). La nave espacial "Gemini" pesa entre 3,2 y 3,8 toneladas, tiene un diámetro máximo de 3 metros y consta de una cabina y una cabina de equipamiento. La cabina se divide en partes selladas y no selladas. La cápsula está equipada con instrumentos de visualización, equipos de control, eliminación de desechos y dos asientos eyectables para los dos astronautas, además de comida y agua. En una cápsula abierta se instalan equipos de radio, sistemas de soporte vital y paracaídas. También hay un radar y un dispositivo de encuentro y acoplamiento en la parte delantera de la cabina, y la parte inferior de la cabina está cubierta con material resistente al calor de reentrada. La cabina de equipamiento se divide en cabina superior y cabina inferior. Los cuatro motores de freno están instalados principalmente en la cabina superior. En el compartimento inferior se encuentran los motores orbitales y su combustible, equipos de comunicación orbital, pilas de combustible, etc. Hay muchas tuberías que fluyen refrigerante en la pared interior del compartimiento del equipo, por lo que el compartimiento del equipo también es un radiador espacial. Antes de regresar, la nave espacial abandonó la cabina de equipos y descendió, luego encendió cuatro cohetes de frenado y luego abandonó la cabina de equipos y la cabina superior. La cabina vuelve a entrar en la atmósfera y abre el paracaídas cuando desciende a baja altura. El astronauta aterrizó en el mar con la cabina.

Nave espacial de carga espacial japonesa

A las 2:01 a.m. del 11 de noviembre, hora estándar de Japón (1:01 hora de Beijing), el vehículo de transferencia de la estación espacial lanzado desde el Centro Espacial de Tanegashima es La primera nave espacial de Japón. La nave espacial de carga asumirá la importante tarea de transportar equipos experimentales, alimentos y otros suministros a la Estación Espacial Internacional.

El vehículo de transferencia de la estación espacial que espera ser lanzado es cilíndrico, con una longitud total de unos 10 metros y un diámetro máximo de unos 4,4 metros. Puede transportar unas 6 toneladas de carga y tiene una masa de unas 16,5 toneladas en el momento del lanzamiento. Después de separarse del vehículo de lanzamiento, puede volar de forma autónoma a la estación espacial; después de reponer suministros, puede separarse de la estación espacial y quemarse cuando ingresa a la atmósfera terrestre. El vehículo de transferencia de la estación espacial consta de un compartimento de carga presurizado, un compartimento de carga no presurizado, un marco de contenedor expuesto, módulos electrónicos y un módulo de propulsión. También está equipado con sistemas de comunicación, antenas y reflectores. El compartimento de carga presurizado transporta principalmente suministros dentro de la Estación Espacial Internacional, incluidas plataformas experimentales, agua potable y ropa. Cuando el vehículo de transferencia de la estación espacial se acopla a la estación espacial, los astronautas pueden ingresar al compartimiento de carga presurizado para su operación. Los palés expuestos se almacenan en compartimentos de carga sin presión, los bastidores que transportan el equipo experimental externo y las baterías de la Estación Espacial Internacional. Como medio de transporte para abastecer a la Estación Espacial Internacional, además de los aviones de transferencia a la estación espacial de Japón, también están la nave espacial rusa "Progress" y la nave espacial de carga automática (ATV) europea. Sin embargo, es posible transportar suministros internos y externos al mismo tiempo. una de las especialidades de los aviones de transferencia a la estación espacial de Japón.

Está previsto que la misión "Space Station Transfer Vehicle 1" dure unos 36 días y transporte principalmente alrededor de 4,5 toneladas de materiales a la estación espacial, como 7 bancos de pruebas, 1 plataforma de almacenamiento necesaria para la sala de almacenamiento del módulo experimental "Hope", externa equipos experimentales de la estación espacial, etc. El objetivo de esta misión es probar la tecnología de vuelo de encuentro, la tecnología de seguridad y la tecnología de control del vehículo de transferencia de la estación espacial después de que abandone el vehículo de lanzamiento y se acerque a la Estación Espacial Internacional, verificar la composición del sistema de propulsión y el diseño tripulado correspondiente para astronautas que ingresan a la bahía de carga cuando se acoplan a la estación espacial.

Nave espacial de carga automática "ATV" europea

La nave espacial de carga automática "ATV" fabricada por la Agencia Espacial Europea tiene una capacidad de carga de casi 8 toneladas, mayor que la nave "Progress" de Rusia. "Nave espacial de carga grande. Además de entregar carga a la Estación Espacial Internacional, la nave espacial "ATV" también puede servir como remolcador espacial, ayudando a la Estación Espacial Internacional a elevar su órbita cuando sea necesario. Una característica importante de la nave espacial "ATV" son sus capacidades avanzadas de navegación de alta precisión, que pueden acoplarse automáticamente a la Estación Espacial Internacional con menos control en tierra.

El desarrollo de la nave espacial de carga espacial ATV montada en tierra es de gran importancia para el plan europeo, y Europa se unirá a la misión de la Estación Espacial Internacional desde aquí. Si Europa puede transportar 6 toneladas de suministros al año, sus astronautas podrán permanecer en la estación espacial durante 6 meses. La tecnología automática de encuentro y acoplamiento del "ATV" le brinda una forma única de conectarse con la estación espacial sin control humano. Las capacidades del vehículo permitirán muchas misiones de exploración a la Luna, Marte y otros objetivos del sistema solar.

Nave espacial en servicio futuro

"Clipper" rusa

La propuesta de lanzar Clipper en el cohete ucraniano Zenith está en línea con la transferencia por parte de Rusia de la antigua Unión Soviética proyectos aeroespaciales y de defensa Todos los subcontratos fueron transferidos a Rusia en contra de la política establecida. Especialmente en el contexto de la agitación política en Ucrania a finales de 2004, la propuesta del RKK fue particularmente sorprendente. Sin embargo, los partidarios del uso de Zenith argumentan de manera convincente que el Clipper puede utilizar los vehículos de lanzamiento existentes sin la necesidad de desarrollar el cohete Onega propuesto originalmente para el Clipper, lo que haría que todo el programa Clipper fuera más realista desde el punto de vista técnico y financiero.

Este "clipper" con forma de hierro pesa 13 toneladas y podrá realizar 25 vuelos repetidos. Está diseñado para transportar dos conductores, cuatro pasajeros y hasta 700 kilogramos de carga, mientras que la nave espacial de la serie Soyuz desarrollada por RKK no puede exceder una tripulación de tres. La capa exterior del Kliper, su sistema de protección térmica, se basa en materiales desarrollados para el transbordador espacial Buran.

La cabina reutilizable con un volumen de 20 metros cúbicos está diseñada como una sección de cabina independiente y puede equiparse con dos tipos de carcasas que cambian aerodinámicamente: una es un planeador alado estilo transbordador espacial y la otra es un planeador alado; el llamado cuerpo elevador. La última forma (sin alas) proporciona una sustentación aerodinámica efectiva. Es necesario controlar esta sustentación durante el reingreso de la aeronave.

Los "clippers" de tipo avión (o alados) pueden maniobrar hasta 2.000 kilómetros al desviarse de la ruta de aterrizaje diseñada; los dirigibles elevadores con forma de cuerpo (o sin alas) sólo pueden maniobrar 500 kilómetros. El primero puede aterrizar en una pista como un avión, mientras que el segundo utiliza un paracaídas de tres piezas para aterrizar.

El "Clipper" puede transportar tripulación y carga a la estación espacial, o transportar a seis personas en un viaje de 10 días. Se instala una cabina de estar desmontable en la parte trasera de la cabina principal de la tripulación, que está tomada de la nave espacial de la serie Soyuz y puede satisfacer las necesidades de algunos miembros de la tripulación. La sala de estar está equipada con un puerto de atraque, un baño y un sistema de soporte vital.

"Orian" americano

El "Orian" de nuevo diseño incorpora muchas de las últimas tecnologías en los campos de la informática, la electrónica, el soporte vital, los sistemas de propulsión y la tecnología de protección térmica. Su forma es cónica y se considera el diseño más seguro y fiable para que las naves espaciales vuelvan a entrar en la atmósfera terrestre.

Además de utilizar nueva tecnología, Orion es bastante similar a varias naves espaciales actualmente en uso en todo el mundo, incluida la nave espacial Shenzhou de China. La primera similitud es el uso de tecnología reciclable. El diseño de aterrizaje del paracaídas y airbag combinados "Orian" permite reutilizar la cápsula tripulada después del aterrizaje y también ahorra costosos costos de búsqueda y rescate en aterrizajes en el mar. Actualmente, tanto la nave espacial rusa Soyuz como la nave espacial china Shenzhou utilizan este diseño.

El segundo punto es la tecnología de eliminación de la capa aislante. La nave espacial Mercury utilizada anteriormente por los Estados Unidos, la nave espacial Soyuz de Rusia y la nave espacial Shenzhou de China utilizaron esta tecnología. Después de que la nave espacial sale de la atmósfera, la capa de aislamiento térmico que cubre la superficie de la nave espacial se cae para reducir el peso del aterrizaje.

Gracias a esto, Orian se puede reutilizar 10 veces.

Esta nave espacial volará a la Estación Espacial Internacional en 2015, comenzará a aterrizar en la luna en 2020 y comenzará a volar a Marte en 2031.

Punto de aprendizaje

Kuru Guyana

El sitio de lanzamiento de Kourou está ubicado en la región de Kourou en el centro de la Guayana Francesa en el norte de América del Sur. Construido en 1971. Actualmente es el único lugar de lanzamiento espacial en Francia y el principal lugar de las actividades espaciales de la ESA. Con una superficie de aproximadamente 90.600 kilómetros cuadrados, está bajo la dirección del Centro Nacional Francés de Investigaciones Espaciales y es el principal responsable del lanzamiento de satélites científicos, satélites de aplicaciones y cohetes de sondeo, así como de las pruebas y el lanzamiento de algunos lanzamientos relacionados. vehículos. El sitio de lanzamiento de Kourou, también conocido como Centro Espacial de Guyana, está ubicado en una estrecha franja de pastizales en la costa atlántica. Dado que el sitio de lanzamiento está cerca del ecuador, resulta extremadamente beneficioso para el lanzamiento de satélites geoestacionarios. La construcción del polígono de lanzamiento de Kourou comenzó en 1966 y finalizó en 1971, con un coste de 520 millones de francos. Al principio sólo se lanzaban cohetes sonda y lanzadores "Diamond". El vehículo de lanzamiento Ariane fue lanzado con éxito por primera vez aquí en febrero de 1979. Hasta ahora, la tasa de éxito de esta serie de lanzamientos ha alcanzado más del 90%, monopolizando la mitad del mercado mundial de lanzamiento de satélites.