Constellation Knowledge Network - Ziwei Dou Shu - ¿Es lo mismo parar que generar electricidad?

¿Es lo mismo parar que generar electricidad?

Hola, el generador de estacionamiento del camión sigue generando electricidad, debido a las siguientes razones: 1. La correa del generador está rota y resbala, y es necesario reforzar el dispositivo de ajuste o reemplazar la correa, lo que provoca el aire de estacionamiento. Generador acondicionador para seguir generando electricidad. Se recomienda que el usuario reemplace la correa del generador. 2. Hay un circuito abierto en el cable de salida del generador del aire acondicionado de estacionamiento. Compruebe si el cable conductor está intacto, lo que hace que el generador del aire acondicionado del estacionamiento siga generando electricidad. Se recomienda que el usuario reemplace los cables del generador. 3. El rotor del generador del aire acondicionado de estacionamiento está parcialmente atascado y es fácil de operar manualmente. 4. Si ninguno de los métodos anteriores resuelve el problema, se recomienda que el usuario vaya a un taller de reparación de generadores de aire acondicionado para realizar reparaciones, lo que puede resolver el problema de que el generador de aire acondicionado continúe generando electricidad cuando está estacionado.

¿Aún no se ha solucionado el problema? Ven y pide respuestas profesionales~

¿Por qué el generador siempre está encendido cuando el camión está estacionado?

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El generador del estacionamiento del camión sigue generando electricidad, pero el aire acondicionado simplemente no funciona. ¿Cuál es la razón?

Yanyan en el campo automotriz

Respuesta de la industria

El generador del estacionamiento del camión sigue generando electricidad, pero el aire acondicionado simplemente no se puede encender. ¿Cuál es la razón? Hola querida, el generador tiene pocos caballos de fuerza. Generalmente, los acondicionadores de aire están equipados con compresores, por lo que calcular la corriente de arranque tres veces es una estimación conservadora. Un aire acondicionado de 800W*3 requiere básicamente un generador de 2,5 kW, por lo que no habrá problema. Si se trata de un aire acondicionado de 1,5 caballos de fuerza, entonces es 1,5*800*3, por lo que es necesario comprar un generador de casi 4 kW. ¡Espero que esto ayude!

2022-06-28

Número de personas atendidas: 1704

El generador de estacionamiento arrancó por un tiempo, se detuvo por un tiempo y luego volvió a arrancar.

Hermana Zhu, que conoce los autos

Alabado sea Dios

Hola, querida [Feliz] El generador de estacionamiento arranca por un momento, se detiene por un momento y luego arranca. 1. Generador sobrecalentado(1). El generador no funciona según las condiciones técnicas especificadas. Si el voltaje del estator es demasiado alto, la pérdida de hierro aumentará; cuando la corriente de carga es demasiado grande, la pérdida de cobre del devanado del estator aumentará y la frecuencia será demasiado baja, lo que ralentizará la velocidad del ventilador de refrigeración y afectará la disipación de calor; el generador; el factor de potencia es demasiado bajo, lo que aumentará la excitación del rotor. La corriente hace que el rotor se caliente. Verifique si la indicación del instrumento de monitoreo es normal. Si hay alguna anormalidad, se deben realizar los ajustes y tratamientos necesarios para que el generador opere de acuerdo con las condiciones técnicas especificadas. (2) La corriente de carga trifásica del generador está desequilibrada y el devanado monofásico sobrecargado se sobrecalentará si la diferencia entre la corriente trifásica excede el 10% de la corriente nominal, es un desequilibrio de corriente de fase grave; y la corriente trifásica desequilibrada causará efectos negativos. El campo magnético de secuencia aumenta la pérdida y hace que los devanados de los polos, los casquillos y otros componentes se calienten. Las cargas trifásicas deben ajustarse para que las corrientes de fase estén lo más equilibradas posible. (3) El conducto de aire está bloqueado por polvo, la ventilación es deficiente y al generador le resulta difícil disipar el calor. Se debe eliminar el polvo y la grasa del conducto de aire para dejarlo libre de obstrucciones. (4) La temperatura del aire de entrada es demasiado alta o la temperatura del agua de entrada es demasiado alta y el enfriador está bloqueado. La temperatura del aire o del agua de entrada se debe reducir para eliminar obstrucciones en el enfriador. Antes de eliminar la falla, se debe limitar la carga del generador para reducir la temperatura del generador.

(5) Si el rodamiento se reposta demasiado o muy poco, se debe repostar de acuerdo con las regulaciones, generalmente 1/2 ~ 1/3 de la cavidad del rodamiento (el límite superior es baja velocidad, el límite inferior es alta velocidad), y es recomendable no exceder el 70% de la cavidad del rodamiento. (6) Desgaste de los rodamientos. Si el desgaste no es grave, el rodamiento se sobrecalentará localmente; si el desgaste es grave, el estator y el rotor pueden rozar, provocando que el estator y el rotor se sobrecalienten. Compruebe los rodamientos en busca de ruido. Si hay fricción entre el estator y el rotor, detenga la máquina inmediatamente para realizar mantenimiento o reemplazar los cojinetes. (7) El aislamiento del núcleo del estator está dañado, lo que provoca un cortocircuito entre las láminas, lo que aumenta la pérdida de corriente parásita del núcleo y genera calor. En casos severos, el devanado del estator resultará dañado. Detenga la máquina inmediatamente para realizarle mantenimiento. (8) Los cables paralelos del devanado del estator se rompen, lo que aumenta la corriente en otros cables y genera calor. Detenga la máquina inmediatamente para realizarle mantenimiento.

2022-09-01

Número de personal de servicio 3911

Si se corta el suministro de energía al generador de apagado, se apagará.

Consultor de vehículos de Aguidong

Responder de manera oportuna

[Huahua][Feliz] Hola querida, estaré muy feliz de responder tus preguntas ~ ~Durante el corte de energía ¿Apagar el generador de estacionamiento? 1. El interruptor de apagado no está encendido y el cable de apagado está en cortocircuito. Falta de aceite (modelos con protector). 2. Sensor: Desenchufe el cable de conexión del sensor de aceite y el motor de gasolina podrá arrancar el sensor de cambio de aceite. 3. Problemas en el sistema de encendido: Desenchufe la bujía para arrancar y observe la chispa. Las chispas son blancas y rojas. Si no hay chispa, reemplace la bujía o el encendedor. 4. Problemas en el sistema de suministro de combustible: compruebe si el combustible está sumergido. Si está inundado, limpie el carburador con gasolina. Para determinar si el cilindro está lleno de combustible, desenchufe la bujía y presione firmemente el orificio del filtro de aire con los dedos. Encienda el filtro de aire varias veces y huela el combustible con los dedos. Determine si el canal de suministro de aceite tiene fugas, cambie la posición del amortiguador y vea si puede arrancar. 5. Problemas en el sistema de conversión de energía y en el sistema de distribución de gas: Saque la bujía y presione el orificio del filtro de aire con el dedo. Si el gas comprimido no sale corriendo después de varias eliminaciones de aire, significa que hay un problema con el sistema de conversión de energía y el sistema de distribución de gas.

2022-08-23

Número de personas atendidas 6670

¿Qué pasó con el generador de la parada de camiones? Para saberlo, “preguntemos”.

4589 expertos respondieron

Respondieron en 5 minutos | 10.000 encuestados profesionales

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