Leyenda del viento nevado
Showa 15 (1940) 65438 + 20 de octubre de Armada japonesa Se completó la construcción del destructor número 8 de la clase "Yangyan". El 24 de marzo del año siguiente fue lanzado y bautizado como "Yukikaze Destroyer". Nadie se da cuenta de que se trata de una súper estrella escoba con una misteriosa maldición que puede absorber toda la suerte de las fuerzas amigas circundantes. A partir de ese día, el "Imperio de Japón", constantemente absorbido por el destino nacional, avanzó poco a poco hacia el destino de la derrota...
Después del estallido de la Guerra del Pacífico, el destructor Yukikaze se incorporó al Cuarto Equipo de Comando de la Tercera Flota, participó en operaciones como el ataque a la isla de Luzón, el apoyo a las operaciones de desembarco en la Bahía de Ramon, la ocupación de la isla de Sulawesi y la Batalla Naval de Surabaya. Posteriormente, el Destacamento 10 de la Tercera Flota en el Teatro del Pacífico Sur fue desplegado para escoltar a los portaaviones "Xianghe" y "Ruihe".
1942 165438+12 de octubre, en la Tercera Batalla de las Salomón. El destructor Yukikaze, otros 13 destructores y el crucero ligero "Eternal Light" * * * escoltan a los dos acorazados "Kirishima" y "Biri". A las 23:30, el crucero estadounidense "Helena" avistó el barco japonés; a las 23:50, las flotas de los dos ejércitos se acercaron y lanzaron una caótica batalla de artillería que duró 24 minutos. La batalla terminó con la derrota del ejército estadounidense, pero 2 destructores japoneses fueron hundidos, 1 acorazado, 1 crucero y 3 destructores resultaron dañados. Entre ellos, el Bi Rui, como principal objeto de escolta del destructor Yukikaze, no sólo sufrió graves daños en la primera batalla, sino que fue atacado por el ejército estadounidense al día siguiente, por lo que fue bombardeado hasta el punto de que no pudo. cuidarse solo y tuvo que hundirse solo. El destructor Yukikaze, por otro lado, salió ileso de la batalla, iniciando así su auspiciosa historia de matar innumerables barcos actuales.
Dos días después, en la noche del día 14, el teniente comandante Kondo Nobuyuki lideró cuatro cruceros, incluidos Kirishima y Takao, y nueve destructores, incluido el destructor Yukikaze, y se encontró con la flota liderada por el contralmirante estadounidense Lee al oeste de Sawa. Isla. El sistema de energía del USS South Dakota, uno de los principales acorazados del ejército estadounidense, falló y se convirtió en un barco objetivo en el mar. Sin embargo, la superestructura del ejército estadounidense quedó irreconocible. El Washington, escondido detrás de Dakota del Sur, utilizó una guía de radar precisa y alcanzó a Kirishima con 9 proyectiles de 406 mm y más de 40 proyectiles de 127 mm en 7 minutos, por lo que el Kirishima también informó a Beery. Por supuesto, el destructor Yukikaze, un excelente RP, no resultó herido en absoluto.
Desde finales de 1942 hasta principios de 1943, el destructor Yukikaze escoltó sucesivamente a los dos portaaviones "Eagle" y "Ruifeng", transportó al ejército de Guadalcanal a la retirada tres veces y transportó a su hermana gravemente herida. El barco "Mai" Wind” remolcó el camión. En esta serie de acciones, el destructor Yukikaze nunca sufrió ningún daño.
El 1 de marzo de 1943, el destructor Yukikaze escoltó un convoy de transporte hasta Nueva Guinea en el mar de Bismarck. Debido a varios días de ataques aéreos consecutivos por parte del ejército estadounidense, el ejército japonés perdió cuatro destructores "Shirayuki", "Chaochao", "Tokijinze" y "Disaster Wave" y siete barcos de transporte, lo que provocó numerosas bajas. Sin embargo, el destructor Yukikaze y su 1.ª Brigada de Infantería no sufrieron pérdidas y, de paso, rescataron a un gran número de soldados amigos que se encontraban en el agua.
En julio de 2012, el destructor Yukikaze fue reemplazado por nuevos radares y sonares (radar aire-aire No. 13, radar mar-mar No. 21, radar de comando de tiro No. 23 y 3 sonar) El primer descubrimiento de tropas estadounidenses durante la batalla nocturna en Korombangala contribuyó al correcto juicio del comandante naval. Por otro lado, el destructor Yukikaze no olvidó desempeñar un papel "auspicioso": el de servicio.
Después de la batalla, el destructor Yukikaze transportó de forma segura a 65.438+0.200 soldados del ejército a tierra.
El 19 de junio de 1944 estalló la Batalla de Filipinas (Batalla de Mariana). Se suponía que el destructor Yukikaze estaba en la línea del frente, pero debido a un daño accidental a la hélice durante un ejercicio de entrenamiento antes de la guerra, su velocidad se redujo a la mitad y fue reasignado temporalmente para escoltar al petrolero que regresaba a Saiyo Bay. Rao era así, el "Destructor Yukikaze" fue bastante auspicioso y se encontró con un submarino estadounidense durante el viaje.
Aunque una vez más mostró su "Auspiciosidad", el destructor Yukikaze todavía sintió una tremenda presión, porque en la Batalla Naval de las Marianas, el "Auspiciosidad No. 2" y el "Xiangrui No. 3" de la flota combinada "Hao" y "Effort" son lo mismo, al igual que "Dafeng", "Xianghe" y "Eagle Strike" del ejército japonés. Si esto continúa, me temo que el estado del destructor Yukikaze 1 no se mantendrá.
Sin embargo, todavía hay una posibilidad. El 20 de octubre de 2010 comenzó la mayor batalla naval del golfo de Leyte en la historia de la humanidad. Tres barcos japoneses auspiciosos compitieron en el mismo escenario, patrullando "Aidang", "Moye", "Dingshang", "Suzuya", "Chomi" y "Zumo", respectivamente. Los acorazados Musashi, Yamashiro y Fuso; los portaaviones Mizuwa, Chitose, Mizukaze y Chiyoda (Chitose, Mizukaze y Chiyoda son portaaviones ligeros) y varios otros cruceros ligeros y destructores; En esta batalla, la tercera rama de los tres hermanos, Xiangrui, se encontró con una formación mixta especial de 34 barcos estadounidenses (6 nuevos acorazados, 8 cruceros, N destructores (N = 14)) y fue derrotada por el ejército estadounidense con suficiente fuerza. para volcar un barco entero. La saturada potencia de fuego de la flota lo hizo añicos. Nadie está vivo. Aunque el destructor Yukikaze sobrevivió ileso a la batalla, también rescató a un gran número de marineros amigos que se estaban ahogando.
El 21 de octubre de 2011, el destructor Yukikaze y el actual buque "Pufeng" escoltaron al acorazado "King Kong" en su viaje de regreso y fueron atacados por el submarino estadounidense "Sea Lion" en el Estrecho de Taiwán. Los torpedos hundieron al Kongo y al Bufong, pero el destructor Yukikaze resultó ileso. Rescató a dos marineros que hundieron el barco y regresó sano y salvo a casa.
En este punto, la reputación del destructor Yukikaze como una "estrella escoba" se ha extendido entre la marina. Hay un dicho que dice que "llueve sobre el destructor Yukikaze y llueve sobre Takeoka Sasebo". Algunos incluso hicieron apuestas sobre cuál de los dos barcos tendría más suerte. Pero la gente del Departamento de Marina no sabía si creerlo o no: el 29 de octubre, se modificó el 165438+ del casco de la clase Yamato No. 3. En ese momento, el portaaviones de vanguardia más grande y tecnológicamente más avanzado del mundo, "Nobuho", estaba escoltado por el destructor Yukikaze y otros dos destructores, y estaba realizando viajes de prueba en el Mar Interior de Seto. La maldición del destructor Yukikaze pronto hizo efecto: el submarino estadounidense "Archerfish" descubrió Nobuken y lanzó 6 torpedos, 4 de los cuales impactaron en Nobuken. Debido al casco sin terminar y a la inexperiencia del personal averiado, el Nobuka se hundió rápidamente debido a una excesiva intrusión de agua, convirtiéndose en el portaaviones de vida más corta en la historia de la Armada: menos de 20 horas desde su viaje inaugural hasta su hundimiento.
Cuando el capitán del destructor "Yukikaze" en ese momento miró a la abatida tripulación del "Shinbo" rescatado de la cubierta del "Yukikaze", no pudo evitar decir: "Esto es una costumbre. Es así... Este tipo de viento sopla cuando estamos rescatando personas en otros barcos...”. El Coronel Temple tiene razón Desde la guerra, lo que más ha hecho el "Yukikaze" no es luchar contra el enemigo sino ganarse a su propia gente...
Después de eso, el "Yukikaze" La cubierta del. El barco estaba lleno de miembros leales de la tripulación y regresaron sanos y salvos.
En los meses siguientes, el ejército estadounidense lanzó ataques aéreos a gran escala contra puertos militares japoneses. El destructor Yukikaze siempre había disparado más de 10.000 proyectiles antiaéreos en ataques aéreos anteriores, pero no sufrió ningún daño.
Durante este periodo, el 24 de octubre de 1945, el segundo hijo de los tres hermanos, Xiangrui, fue hundido por un submarino estadounidense en aguas al norte de Singapur, y la mayor parte de la tripulación quedó enterrada en el fondo. del mar. ¡La llamada apuesta entre el destructor Yukikaze y Shiyu terminó con la victoria del destructor Yukikaze!
El 7 de abril de 1945, la Armada japonesa reunió las fuerzas restantes y lanzó un desesperado ataque suicida, la "Batalla de la recolección de agua". El destructor Yukikaze fue incorporado a la flota combinada para escoltar al buque insignia "Yamato". En las batallas navales anteriores en Filipinas, Vietnam y el golfo de Leyte, el destructor Yukikaze solo realizó misiones de apoyo en la retaguardia y mató a innumerables barcos activos. Efectivamente, en los bombardeos de aviones estadounidenses, el crucero "Yazhong" y los destructores "Bangfeng", "Rocky Wind", "Chaoshuang" y "Xiaxia" se hundieron o se hundieron después de sufrir graves daños. Sólo tres de los cientos de marineros del destructor Yukikaze murieron y 15 resultaron heridos.
En esta batalla, la flota combinada quedó casi completamente destruida. Después de que los cuatro destructores restantes escaparon de regreso a Sasebo, descubrieron una bomba estadounidense sin explotar en el granero del destructor Yukikaze. Si la bomba hubiera explotado, habría atravesado el casco del destructor Yukikaze y se habría hundido directamente en el Yamato, pero fue un fracaso.
Después del Agua de Crisantemo, la Armada japonesa existió sólo de nombre. Los buques de guerra restantes se esconden en varios puertos militares para sobrevivir. El destructor Xuefeng hizo transiciones sucesivamente en Wuhe, la bahía de Gongjin y Wugang, y experimentó docenas de ataques aéreos a gran escala por parte de aviones enemigos, por un total de 15.000 salidas, pero solo fue alcanzado una vez, ¡y fue una bomba tonta! Durante un ataque aéreo, el destructor Yukikaze golpeó accidentalmente una mina que había colocado para evitar una bomba. Sin embargo, el "buen augurio" del destructor Yukikaze se volvió a cumplir: ¡la mecha de la mina falló! El destructor "Chu Shuang" que tenía al lado chocó contra una mina con la misma acción evasiva...
Cuando estalló la Guerra del Pacífico, Japón tenía 82 destructores de varios tipos. Después de la guerra, sólo sobrevivieron dos destructores, el HMS y el HMS Xiang, y el HMS Xiang sobrevivió porque se perdió muchas batallas importantes por reparaciones. Además, como buque de guerra veterano con un alcance de 1.204.800 millas y que ha participado en las batallas más importantes de la Guerra del Pacífico, el "Yukikaze Destroyer" casi nunca ha sufrido daños graves. Cada vez que me dispararon, fallé el punto, fallé o simplemente fallé. A lo largo de la guerra, menos de 10 miembros de la tripulación murieron, 2 desaparecieron y los 4 capitanes murieron por causas naturales. La Armada japonesa llama al destructor Yukikaze "Phoenix" y "Miracle Destroyer", pero las tripulaciones de otros barcos odian mucho al destructor Yukikaze porque los buques de guerra atacados con él rara vez regresan sanos y salvos.
La Segunda Guerra Mundial ha terminado, pero la leyenda del destructor Yukikaze no ha terminado...
Durante 1947, el Cuartel General Aliado decidió trasladar 24 destructores japoneses y 68** * Los destructores Tipo 92 y los buques de defensa costera inferior fueron asignados a China, Estados Unidos, Gran Bretaña y la Unión Soviética en tres lotes como compensación. La ceremonia del sorteo se celebró en el Auditorio del Cuartel General Aliado en Tokio el 28 de junio de 1947. Estados Unidos ganó el destructor Yukikaze, pero después de la guerra la Armada estadounidense tenía tantos barcos que un destructor era simplemente una carga. Considerando que la Armada china (Kuomintang) estaba extremadamente débil en ese momento, el barco fue trasladado a China.
Hace un momento hablábamos del enorme excedente de barcos en la Marina de los EE. UU. después de la guerra... Sí, después de la lotería, la Marina de los EE. UU. comenzó a eliminar una gran cantidad de barcos.
Sin embargo, algunos buques de guerra estadounidenses que habían sido fotografiados con el destructor Yukikaze fueron desmantelados y dados de baja, y algunos fueron revendidos a otros países...
El 6 de julio de 1947, el destructor Yukikaze zarpó del puerto de Changpo hacia Shanghai. . Como barco de compensación japonés, el No. 1 fue entregado al Gobierno Nacional y rebautizado como "Danyang". Pero lo "auspicioso" en el barco ha pasado la "prueba del combate real", y todas las "bendiciones del emperador" y los "tres mil dioses del imperio" son inútiles, e incluso cambiar el director no puede detenerlo. El día de la ceremonia de entrega, el presidente Jiang vio informes del ataque del EPL. Dos días después, las tropas de Liu y Deng atravesaron la línea de defensa del río Amarillo y saltaron a las montañas Dabie, a miles de kilómetros de distancia. La iniciativa estratégica en la Guerra Civil China cambió de manos, y era sólo cuestión de tiempo antes de que el Kuomintang fuera completamente derrotado...
En octubre de 1948, el destructor Xuefeng escolta "Chongqing", que había sido rebautizado como "Danyang", participó en la famosa batalla de bloqueo de Tashan irradió por completo las habilidades de Xiangrui a la tierra. Las tropas del Kuomintang organizaron múltiples ataques pero no lograron atravesar las líneas de defensa del Ejército Popular de Liberación. Durante la batalla, el Kuomintang aniquiló a 6.549 personas y varias divisiones fueron aniquiladas. Más importante aún, ¡Jinzhou se perdió y se decidió la situación general de la guerra Liao-Shenyang!
Más tarde, Chongqing probablemente no pudo soportar el halo deslumbrante del destructor Xuefeng y simplemente lideró un levantamiento...
En los siguientes 20 años, la pobre flota nacional se enfrentó a la marina comunista , que obviamente era inferior a sí mismo. Especialmente en la Batalla de Artillería de Kinmen de 1958, la gente fue derrotada.
El 16 de octubre de 1966 165438, Danyang se retiró y permaneció en el muelle de la Academia Naval como buque escuela.
El 8 de febrero de 1971, 65438+, quizás debido a la maldición, el ejército nacional finalmente decidió desmantelarlo. El día en que se transmitió la orden, el grupo de Chiang Kai-shek fue expulsado de las Naciones Unidas, y el día en que se desmanteló el destructor Xuefeng, Chiang Kai-shek fácilmente podría meterse en problemas. En febrero de 1971, el ancla y el volante del "Destructor Yukikaze" fueron entregados a Japón. En 1972, estalló una crisis financiera en Japón. Ahora se encuentra en la Escuela Técnica y Centro de Referencia Educativa de las Fuerzas Marítimas de Autodefensa en Etajima.
Todo lo que queda de Xuefeng son dos espadas, una campana, un ancla y un volante, que se almacenan en academias navales y salones conmemorativos en Taiwán y Japón, respectivamente.
El último viaje auspicioso de Xue Feng
En medio de la noche del 1 de mayo de 1964, se utilizaron varios "Sea Wolf Boats" (lanchas de asalto similares a las lanchas rápidas de contrabando) en la provincia de Taiwán. por el ejército del Kuomintang (que vino a contrabandear personal de operaciones especiales al continente para actividades de acoso) intentó atacar la costa de Fujian, y fue detectado por el radar del Ejército Popular de Liberación, y fue inmediatamente interceptado por varios barcos de escolta Tipo 62 del Ejército Popular. Ejército Libertador. El ejército del Kuomintang Xuefeng (rebautizado como Danyang en ese momento), que estaba de servicio cerca, corrió inmediatamente a las aguas de combate para rescatar. Frente al Danyang con un desplazamiento de 2.500 toneladas, el desplazamiento es de sólo 110 toneladas. El barco de escolta número 577 del Ejército Popular de Liberación agarró el T y disparó ferozmente contra Danyang durante 3 minutos. El Danyang inmediatamente se dio la vuelta y se retiró de la batalla. Esa noche, un "Sea Wolf Ship" se hundió, uno fue capturado (luego remolcado y hundido) y el resto escapó.
Esta fue la última batalla registrada de Snow Wind.