La temperatura del agua del motor Deutz es tibia, caliente y no circula.

Hay dos razones por las que el sistema de calefacción del vehículo no se calienta: una es causada por el sistema de enfriamiento del motor y la otra es causada por un mal funcionamiento del mecanismo de control de calefacción. Al reparar, primero determine la causa y luego realice las reparaciones correspondientes. El método de juicio es muy simple. Verifique la temperatura de los dos tubos de entrada de agua del tanque de agua pequeño del calentador. Si ambos tubos están lo suficientemente calientes, hay un problema con el mecanismo de control del flujo de aire. Por el contrario, si ambos tubos están fríos, o un tubo está caliente y el otro frío, indica un problema con el sistema de refrigeración.

Los posibles problemas en el sistema de enfriamiento son:

1. El termostato a menudo se abre o se abre demasiado pronto, lo que hace que el sistema de enfriamiento pase por un ciclo grande prematuramente y la temperatura exterior sea demasiado baja. muy bajo, especialmente cuando el automóvil está en marcha, el aire frío enfría rápidamente el anticongelante, la temperatura del agua del motor no aumenta y el aire caliente no se calienta.

La segunda es que el impulsor de la bomba de agua está dañado o perdido, lo que provoca un flujo insuficiente a través del pequeño tanque de agua de aire caliente e impide que suba calor.

En tercer lugar, hay resistencia del aire en el sistema de refrigeración del motor, lo que provoca una mala circulación en el sistema de refrigeración, lo que provoca una alta temperatura del agua y aire caliente sin calentar. Si siempre hay aire en el sistema de refrigeración, es probable que la junta de la culata esté dañada y haya una fuga de aire en el sistema de refrigeración. Si la tubería de entrada de agua del tanque de calefacción pequeño está muy caliente y la tubería de salida de agua está muy fría, es posible que el tanque de calefacción pequeño esté bloqueado. Se debe reemplazar el pequeño tanque del calentador.

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