¿Qué tipo de mantenimiento necesita el Chevrolet Lovo después de 60.000 kilómetros?

2. Compruebe la presión de los neumáticos con frecuencia, ni demasiado alta ni demasiado baja. Limpie la arena y los guijarros de sus neumáticos con regularidad. La rotación regular de los neumáticos, por ejemplo cada 15.000 kilómetros o en función del desgaste, puede prolongar la vida útil de los neumáticos. Debido a que las ruedas delanteras son responsables de la dirección y el motor es pesado, las ruedas delanteras generalmente se desgastan más rápido. Además, si descubre que la vibración del volante aumenta a altas velocidades, debe realizar un equilibrio dinámico en las cuatro ruedas, lo que puede reducir el desgaste de la estructura mecánica. O, si las condiciones lo permiten, puede realizar activamente el equilibrio dinámico de las cuatro ruedas cada 20.000 o 25.000 kilómetros. Generalmente, los coches Citroën no son propensos a derrapar y requieren alineación en las cuatro ruedas. Si la situación no es grave, se puede descartar el problema de la presión de los neumáticos y no es fácil alinear las cuatro ruedas.

3. No sujete el volante durante mucho tiempo al girar o entrar en una plaza de aparcamiento. Si el volante permanece bloqueado durante mucho tiempo, provocará grandes daños a la bomba de la dirección asistida. Antes de apagar el motor, será mejor girar el volante hacia la derecha. Si no está estacionando en un lugar empinado, no apriete demasiado el freno de mano. No es imposible. Es mejor no estacionar el automóvil en una pendiente pronunciada durante mucho tiempo, o estacionar el automóvil donde la carrocería se inclina hacia la izquierda y hacia la derecha, como cuando hay dos ruedas al costado de la carretera, dos neumáticos en la carretera, y la carrocería del coche se inclina hacia la izquierda y hacia la derecha.

4. Los motores están actualmente funcionando a alta velocidad. Para reducir los depósitos de carbón y prolongar la vida útil del motor, la velocidad debe ser lo más alta posible al cambiar de marcha. Nunca siga los viejos libros de texto ni escuche los viejos dichos de conductores experimentados sobre cambiar de marcha en 2000. Lo mejor es cambiar de marcha al menos en 3000. Aunque pisar ligeramente el acelerador aumenta ligeramente la velocidad y desperdicia un poco de aceite del motor, reduce el número de veces que se limpian los depósitos de carbón, ahorra dinero y protege la vida útil del motor. Además, si tiene habilidad, puede aumentar rápidamente la velocidad de alta velocidad y cambiar de marcha rápidamente, pero es más fácil ingresar al estado de velocidad económica y ahorro de combustible sin gastar mucho combustible. Especialmente el motor Sega 2.0, este motor tiene un rendimiento excelente y no debe quedar enterrado por depósitos de carbón u otros malos hábitos de conducción.

5. Al conducir, mantenga los ojos abiertos y escuche todas las direcciones, aprenda a reducir la velocidad y a reducir la velocidad con antelación y reduzca las frenadas bruscas. Por ejemplo, si ve una luz roja en la distancia o la carretera más adelante está congestionada, debe reducir la velocidad en lugar de frenar bruscamente cuando vea una luz roja en una intersección. Esto es seguro, ahorra combustible y ahorra pastillas de freno. Reemplazar las pastillas de freno en las cuatro ruedas no es barato.

6. Compruebe rápidamente los niveles de líquidos, como aceite de motor, aceite de dirección asistida, líquido de frenos, refrigerante, líquido limpiacristales, etc. Las posiciones de llenado, las posiciones de inspección y las instrucciones para estos niveles de líquido están todas ahí, o no las comprende. Cuando vaya a 4S a reparar, puede preguntarle al reparador. En particular, los coches Citroën tienen un intervalo de cambio de aceite relativamente largo y el estándar es de 15.000 kilómetros. Sin embargo, teniendo en cuenta la calidad del aceite nacional, la corta distancia y la baja temperatura del vehículo, el intervalo de cambio de aceite se puede acortar a 8.000-10.000 kilómetros, por lo que es mejor comprobar el nivel de líquido periódicamente cada 1.000-1.500 kilómetros. Si circula con frecuencia por carreteras sucias, retire periódicamente el filtro de aire y elimine el polvo. Esto es sencillo, sólo cuatro tornillos, pero es mejor para el motor. Además, en cuanto a la reposición del líquido de frenos, las instrucciones de Citroën dicen que se debe cambiar cada dos años. A menos que se especifique lo contrario en el manual, los autos comunes generalmente se reemplazan cada dos años (no sé por qué el Honda Civic de mi primo requiere reemplazo cada tres años, tal vez el sello esté en buenas condiciones). Cambiar el líquido de frenos es por su propia seguridad. No seas tacaño y acude a un taller pequeño para sustituir el líquido de frenos de baja calidad. No extiendas el tiempo de cambio de aceite sólo para ahorrar dinero. En circunstancias excepcionales, el plazo máximo no excederá de dos años y medio. Debido a que el líquido de frenos en sí tiene las características de absorber agua, debe reemplazarse a tiempo dentro del tiempo especificado. Además, si no se utiliza después del reemplazo, el líquido de frenos restante sin sellar no se puede almacenar durante dos años porque absorbe agua. Pero si has sustituido las pastillas de freno recientemente, puedes conservarlas durante un tiempo. Si el coche de tu amigo ha sido sustituido al mismo tiempo, también puedes regalárselas.

Si el área del propietario se encuentra en una zona de alta temperatura en el sur y el tiempo de congelación en invierno es corto, el líquido limpiador de vidrios se puede reemplazar con agua la mayor parte del año. Sin embargo, un tipo de agua no tiene capacidad de descontaminación y el. El otro tipo se dañará si olvida reemplazarlo antes de que se enfríe. Recipientes y tuberías agrietados por el congelamiento. Aunque los problemas con el refrigerante se pueden reemplazar con agua en climas cálidos o en emergencias, es mejor usar refrigerante que cumpla con los estándares. Uno es en caso de que el tanque de agua se congele y se agriete, y el otro es un refrigerante profesional que tiene un buen efecto de enfriamiento y es menos probable que produzca incrustaciones y corroa el tanque de agua. Este tipo de líquido refrigerante también se sustituye cada dos años según las exigencias de Citroën, pero si el invierno no es especialmente frío, el ciclo de sustitución puede ser más relajado.