¿Cuál es la hora pico para los viajes de regreso?
Las horas pico de retorno son generalmente los días sexto y decimosexto del primer mes lunar.
Del 26 al 31 de enero se espera que el flujo nacional de pasajeros por ferrocarril supere los 10 millones durante 6 días consecutivos. El departamento de ferrocarriles ajusta científicamente su capacidad de transporte en función de las condiciones de viaje de los pasajeros. La Beijing Bureau Group Company organiza 49,5 pares de trenes de pasajeros temporales; la Oficina Nacional de Ferrocarriles de Chengdu implementa con precisión "un mapa por día" en función de los cambios en el flujo de pasajeros y la preparación de los billetes. y opera dinámicamente trenes nocturnos y trenes especiales para trabajadores, ese día circularon en total más de 800 trenes de pasajeros.
Guangzhou Sur, Guangzhou, Shenzhen Norte, Changsha Sur y otras estaciones ferroviarias importantes tienen un flujo de pasajeros altamente concentrado. Guangzhou Railway Group añadió 158,5 pares de trenes ese día, incluidos 88,5 pares de trenes nocturnos de alta velocidad. para satisfacer las necesidades de los pasajeros en viajes de corta y media distancia.
Estrategia para evitar la congestión durante el período pico de viaje de regreso en conducción autónoma
1 Durante el período pico de viaje de regreso, se recomienda viajar fuera de las horas pico. Se recomienda evitar en la medida de lo posible las horas punta de regreso por la tarde y noche. Cabe señalar que los horarios de inicio y finalización del pase gratuito se basan en el momento en que el vehículo sale de la autopista, por lo que los propietarios de automóviles no tienen que elegir la hora para ingresar a la autopista, pero deben prestar atención a la hora. momento en que salen de la autopista. Recuerde si la distancia es grande. Permita tiempo adicional.
Lo mejor es planificar la ruta con antelación antes de partir, especialmente en zonas desconocidas, y evitar rutas congestionadas. Al mismo tiempo, debe tener cuidado al elegir carreteras debajo de las carreteras comarcales. Los conductores experimentados que están familiarizados con la situación saben que estas carreteras tienen demasiadas "variables" y la navegación es difícil de predecir, por lo que debe prestar más atención al conducir. .
2. Manejo rápido de accidentes menores. De hecho, el mayor culpable de la congestión de las carreteras son diversos accidentes de tráfico, pero la gran mayoría de los accidentes en las carreteras son accidentes menores, es decir, accidentes de tráfico que no provocan víctimas y sólo causan daños menores a la propiedad. En este momento, los propietarios de automóviles deben seguir el proceso de procesamiento rápido para evitar bloquear el tráfico.