Colección de ensayos sobre los sueños de la conexión del metro de Qingdao

7 ensayos sobre el sueño de integración del metro de Qingdao

En el estudio, el trabajo y la vida diarios, todo el mundo ha escrito ensayos y debe estar familiarizado con todo tipo de ensayos. El ensayo debe ser un enfoque. sobre el tema y hacer explicaciones en profundidad sobre el mismo tema. Evite divagaciones, temas dispersos o incluso ningún tema. ¿Nunca sabes por dónde empezar cuando escribes ensayos? El siguiente es el ensayo sobre el sueño de la conexión del metro de Qingdao que recopilé para todos. Espero que sea útil para todos.

Ensayo 1 sobre el sueño sobre la conectividad del metro de Qingdao

Este es un momento en el que los sueños se hacen realidad.

Justo hoy, el sueño de esta ciudad de contar con un metro equivalente a casi medio siglo se ha hecho realidad.

¡Este es aún más un momento para dejar volar tus sueños!

¡A partir de hoy, lo que rugirá junto con el metro serán las nuevas posibilidades de la ciudad para el futuro!

¡La planificación comenzó en 1987 y ha durado más de 20 años! "Período errante" duró hasta el 20xx de noviembre. Con la colocación de la primera piedra del proyecto de la Línea 3 del Metro, Qingdao comenzó a correr hacia su sueño...

Medio siglo de anticipación y más de seis años de construcción.

Todo lo relacionado con el metro siempre ha sido el foco de mayor atención en esta ciudad. Especialmente después de que la construcción de la Línea 3 se puso en marcha por completo a finales de 20xx, cada avance del metro tocó la fibra sensible de cada habitante de Qingdao:

Se construyó la estación, se conectó el túnel y se tendió la vía. comenzó ;

La superficie de la carretera excavada se reabrió al tráfico, aparecieron señales de orientación del metro en las intersecciones y las entradas y salidas de las estaciones de color verde oscuro revelaron su verdadera apariencia detrás de la valla. Operación de prueba sin carga, pruebas iniciadas, el tramo norte abierto al tráfico...

El sueño, poco a poco, se va haciendo realidad.

El 18 de diciembre de 20xx, la Línea 3, el primer metro de Qingdao y Shandong, se abrió completamente al tráfico. ¡Marquemos una vez más solemnemente este momento histórico!

Porque, estando en el nodo del tiempo, miramos hacia atrás y vemos que el Metro de Qingdao tiene demasiadas historias que vale la pena registrar; miramos hacia adelante y vemos que la nueva era del metro traerá mejores cosas a la ciudad y a la ciudad; la vida de todos.Que hermoso anhelo. Ensayo 2 sobre el sueño de la conexión del metro de Qingdao

Hace algún tiempo, odiaba tomar el metro, pero recientemente ya no lo odio. En cambio, siento que tomar el metro es una especie de felicidad y un tipo de disfrute. .

En el pasado, pensaba que el metro era una "prisión oscura" con un túnel oscuro fuera de la ventana, pero ahora encuentro que tomar el metro no es aburrido: hay un televisor para mirar en el metro. Incluso si no ves la televisión, puedes memorizarla en silencio. Memoricé muchos textos antiguos en el metro. A veces puedo encontrarme con compañeros de clase en el metro y es divertido charlar con ellos. Si realmente no tienes nada que hacer, es divertido estudiar el metro. Cada vez descubrirás algo nuevo.

Mi madre me decía que coger el metro es un sueño para algunas personas. De hecho, algunas personas toman el autobús y pueden tener que esperar diez o veinte minutos si lo pierden. Cuando vamos y venimos de la escuela, es la hora pico para viajar y, a menudo, hay atascos. Sin embargo, el metro no tiene estos problemas. Su horario es estable y su velocidad es más rápida que el automóvil.

Por lo tanto, no debería quejarme del metro. Tomar el metro es un buen medio de transporte. Si tengo esta condición, debería aprovecharlo. Ensayo 3 sobre el sueño de la conexión del metro de Qingdao

En el metro, conocí a algunas personas, extrañé a otras, tuve muchas visiones y destrocé muchas expectativas. Tal vez conociste a la chica que te gustaba en el metro, pero la extrañaste en la siguiente parada. Es posible que hayas agradecido el hombro fuerte que te dio un respiro cuando te dormías, pero te perdiste una palabra de agradecimiento cuando te despertaste. .

En el metro siempre hay un momento en el que sientes que el mundo está lleno de sol. Cuando conoció al chico que estaba confundido en la estación de metro y no sabía cómo comprar un boleto para tomar el metro, Zhou Chunhua, que estaba a punto de llegar tarde, decidió detenerse y ayudarlo. Su pequeño acto de bondad fue. Muy apreciado por este joven que vino a Shenzhen por primera vez. El poder de seguir adelante. Cuántos años han pasado, el niño sigue hablando de este incidente.

En esta pequeña sociedad, todos somos participantes y todos somos espectadores. A Leng Fang, que se levanta temprano y se mete en el metro, le gusta observar a las personas en el metro que trabajan duro por una vida como él. Al ver a un joven de unos 20 años en cuclillas en un rincón del metro y tomando una siesta, Leng Fang le entregó el periódico que tenía en la mano.

"No puedo olvidar la mirada en sus ojos ahora. Tal vez fue gratitud. Era tan cálido". Al igual que Guan Qifu, muchas personas extrañan el momento en que llegaron por primera vez a Shenzhen para trabajar duro, recuerdan esos hermosos encuentros en el metro y esperan preservar la intención original de trabajar duro y seguir adelante.

El metro se está convirtiendo en un símbolo de la urbanización, además de brindarnos comodidad y cambiar nuestras vidas, también nos traerá recuerdos más preciados. En este espacio fluido, puedes compartir un mundo vívido en tan solo un momento. Ensayo 4 sobre el sueño de conectividad del metro de Qingdao

Todo el mundo tiene muchas primicias, como: la primera vez que vuela, la primera vez que ve a un médico solo, la primera vez que lee un libro, etc. Cada primera vez tiene unas sensaciones sutiles y únicas, como la primera vez que tomé el metro solo.

Lo recuerdo claramente: ese día, todavía estaba lloviendo, y las gotas de lluvia caían sobre las hojas, como si estuvieran cubiertas por una capa de pelo. Era peluda, tal como lo estaba mi corazón en ese momento. también peludo. Cuando entré solo al vestíbulo de la estación de metro, un estallido de nerviosismo y miedo me golpeó. Era como una pequeña plántula que acababa de brotar del suelo y estaba a punto de afrontar el bautismo del viento y la lluvia.

Después de pasar por lo que yo llamaba "zona de pase de tarjeta", no supe si era por nerviosismo u otros motivos, pero ni siquiera vi el ascensor en la zona de embarque. También caminé hacia el "área para pasar tarjetas" en la salida. Estaba realmente a punto de desmayarme. Me reprendí mentalmente: ¿No puedes simplemente relajarte? No es como si nunca antes hubieras tomado el metro, así que no hay nada. Necesito estar tan nervioso. Sí, no necesito estar tan nervioso. Respiré hondo y me relajé mucho. Encontré el ascensor hasta la zona de embarque y llegué a la zona de embarque. Descubrí que tenía un problema: no sabía qué ascensor tomar. En ese momento, mis ojos se posaron en las dos señales, que eran las señales que indicaban por dónde pasaban los trenes de ambos lados respectivamente. Rápidamente me acerqué a mirar e inmediatamente encontré el destino por donde me iba a pasar el tren a Huangbeiling: Changlong. Estación. Me subí al tren correcto. Miré a las personas a mi alrededor y me dieron una sensación de inseguridad. Simplemente cerré los ojos, pero la tensión y el miedo aún surgían en mi corazón. Esperé ansiosamente el largo proceso de llegada del metro a la estación Changlong, como si cada minuto que pasaba fuera como un año. Finalmente, el metro llegó a la estación. Rápidamente llegué a la salida y miré a dónde conducen las salidas ABC. Rápidamente encontré la salida C, la salida a la escuela secundaria Buji. El problema se resolvió, pero después de un tiempo apareció otra. Nueva pregunta, me encontré con una bifurcación, que son las salidas C1 y C2. ¿Qué camino tomar? Lo recordé rápidamente: la última vez que caminé por la calle frente a la escuela secundaria Buji, vi las salidas de estas dos estaciones. , las dos salidas están en el lado izquierdo de la escuela secundaria Buji, pero C2 está más cerca de la escuela secundaria Buji, así que elegí la salida C2 y llegué a la escuela secundaria Buji. Estaba muy feliz, feliz de haber salido sola en el metro.

Cuando llegué a casa, tomé el metro relajada y confiadamente y regresé a casa sin problemas.

Sonreí feliz. Sabía que había superado las dificultades, completado este "bautismo de viento y lluvia" y ganado una independencia extra.

Creo que si haces todo con facilidad y confianza, deberías poder hacerlo todo bien, ¿verdad?

La primera vez, sensaciones únicas y sutiles... Conexión del Metro de Qingdao. Ensayo de sueños 5

He tomado autos, barcos, trenes y aviones, pero nunca tomé el metro. Esta vez tuve la oportunidad de ir a Shanghai y realmente me hizo entender Tomar el metro. Personalmente experimenté la conveniencia, velocidad y comodidad del metro.

Tan pronto como llegamos a Shanghai, miles de edificios de gran altura se desplegaron frente a nosotros. Las carreteras estaban llenas de todo tipo de automóviles, lo que me hizo preguntarme: ¿Cómo podemos construir un ferrocarril subterráneo? ?Escuché que el metro también cruza el fondo del río Huangpu. ¿Qué tan profundo es? También me imaginé: "El metro y las estaciones subterráneas deben estar abarrotadas y aburridas, ¿verdad?" Con una serie de preguntas, el abuelo llegó a la entrada del metro. Esta es una pequeña estación de un solo piso sin transbordos. Después de bajar las escaleras por más de 20 metros, mis ojos se iluminaron. Resultó que en lo profundo de la carretera había una estación de metro moderna, espaciosa y luminosa, que tiene un aire suave y no se siente congestionada en absoluto. Es mucho mejor que la estación de autobuses en el suelo. Especialmente cuando llegué a la estación People's Square, me sorprendí aún más. La estación de metro aquí es más grande que un campo de fútbol. Es una de las estaciones centrales de intercambio de metro. Está dividida en tres pisos a decenas de metros bajo tierra, y hay escaleras mecánicas instaladas en los pasillos superior e inferior.

Además de los pasillos de cada planta, también hay tiendas con una amplia gama de productos. Mi abuelo me dijo: Hay nueve metros en Shanghai, que están distribuidos en todas las direcciones en forma de anillo por toda la ciudad. Cada metro tiene una gran estación de intercambio, no importa a dónde vayas, puedes hacer transbordo sin salir de la estación. Es muy conveniente. No pude evitar elogiar a los científicos que diseñaron el metro y a los tíos que construyeron el metro. ¡Son geniales! (Composición mamá, quiero decírtelo)

Bajo la guía del personal, llegamos a la máquina expendedora de boletos: elija primero ¿En qué línea se encuentra ahora? Si desea hacer transbordo, seleccione la última línea a la que transfirió, luego seleccione la estación de destino a la que desea llegar y la computadora mostrará el monto del boleto. . Ah, por supuesto también tienes que seleccionar la cantidad de boletos, y finalmente poner el dinero en el puerto de pago, y así, el cambio y los boletos aparecerán mágicamente en otra salida. Hola, aunque comprar un billete es un poco molesto, cuando subas al metro te sentirás renovado con una sola palabra.

Llegué a la máquina de control de billetes no tripulada, revisé los billetes sin problemas y comenzó el maravilloso viaje. Esperamos frente a la puerta mosquitera. En dos minutos, el tren bala rugió con una luz deslumbrante. En un instante, el tren subterráneo se detuvo suavemente frente a nosotros. ¡Es tan rápido! Todos lo elogiamos al unísono. Después de que el automóvil se detuvo, la puerta originalmente cerrada se abrió inmediatamente, los pasajeros que estaban adentro salieron por el otro lado del automóvil y rápidamente nos subimos al automóvil. ¡Vaya, el ambiente dentro del carruaje es realmente agradable! ¡Es cómodo y limpio! Encontramos un asiento y nos sentamos. Con el rítmico "bip" y las luces rojas y amarillas parpadeantes, la puerta del auto se cerró lentamente y partimos en silencio. Me senté en un hermoso y cómodo asiento, observando y disfrutando la velocidad y la suavidad del metro, así como el infinito confort que brinda a la gente. Un ensayo de 800 palabras sobre el metro. El metro circula bajo tierra. No hay semáforos, ni cruces de carreteras ni obstáculos para los vehículos. El tren va recto como una flecha sin ningún obstáculo. Aunque no podía ver las hermosas calles de Shanghai tomando el metro, todavía me sentía particularmente “cool” en el auto con aire acondicionado y un expositor de noticias. ¡Mi abuelo incluso me tomó una foto como recuerdo! Mientras todavía estaba inmerso en mi ensoñación interminable, menos de diez minutos después, el tren ya había recorrido la mitad de Shanghai desde el centro de la ciudad, cruzó el río Huangpu y llegó a su destino, la estación Oriental Pearl en Pudong. ¡Increíble!

La primera vez que tomé el metro, me sorprendió y me abrió los ojos. ¡Fue genial! Ensayo 6 del sueño de Qingdao Metro Connection

¡Amo la vida y a todos en ella! Mi vida Planos cortos, sin embargo, prefiero los planos cortos en el vagón del metro.

Por la mañana, se abrió la puerta de un autobús lanzadera y la gente inmediatamente subió al coche como una marea y tomó asiento. Algunos tienen el pelo rizado, algunos tienen el pelo liso, algunos tienen el pelo largo, algunos tienen el pelo corto, algunos tienen el pelo negro, algunos tienen el pelo blanco... los que usan zapatos de cuero, los que usan zapatos de tela, los que usan zapatillas , los que tienen tacones altos y los que tienen tacones altos El espacioso vagón del metro inferior parece un poco más concurrido.

La gente entró al vagón del metro. Inmediatamente, las manos ásperas, las manos delicadas, las manos anchas y las manos delgadas vinieron todas de varios lugares: bolsos de cuero, bolsos de tela, de donde sacó sus herramientas electrónicas. su maletín, su cartera, su bolso tipo chaleco y su bolsillo, y miró fijamente su teléfono celular.

Después de un período de conmoción en el carruaje, éste volvió a su calma habitual. De vez en cuando, escuchaba sonidos de gente hablando y el sonido de la estación de radio, que parecía extremadamente silenciosa. La gente está completamente inmersa en su propio mundo...

Un trabajador con camisa azul ignoró el abarrotado flujo de personas después de subir al autobús, se sentó en su asiento con un "pop" y dejó la herramienta. caja" De un golpe, la arrojó por los pies, cruzó las piernas, sacó el móvil del bolsillo del pantalón y leyó las noticias online.

Estaba murmurando algo mientras lo miraba, tal vez estaba hablando de cosas interesantes en las calles; una chica delgada que vestía una cazadora marrón, una falda negra y botas, cargaba una pequeña cartera, entró al auto y tan pronto como se sentó. abajo, sacó con cuidado su teléfono móvil de su bolso, se conectó los auriculares y escuchó novelas en inglés tranquilamente. Fruncía el ceño de vez en cuando, probablemente porque encontraba palabras nuevas; Sentado en el asiento para ancianos, débiles, enfermos y discapacitados, sacó su teléfono móvil del bolso, sacó su bolígrafo electrónico y escribió trazo a trazo, preparándose para enviar mensajes de texto para saludar a sus familiares y amigos. Cuando escribía Aunque le temblaban las manos, seguía escribiendo con perseverancia y atención; una niña de cinco o seis años, vestida con pajarita y trenzas, saltaba del auto y se sentaba, tomando algo de comida de ella. mochila Sacó su teléfono móvil para llamar a su padre. Sus grandes ojos parpadearon y charló alegremente con su padre. Su boquita roja sonrió dulcemente, como si acabara de comer miel...

Llegué. Salí de mala gana en la parada donde tenía que bajar. Aunque esto es sólo una pequeña escena de la colorida vida, nos dice un hecho sobre el rápido desarrollo de Qingdao: viejos y jóvenes, hombres y mujeres en las calles de Shanghai usan teléfonos móviles. Qingdao ya no es el pequeño pescador pobre. pueblo que solía ser. Una metrópolis internacional. Ensayo 7 sobre el sueño de la conexión del metro de Qingdao

Una noche, estábamos acurrucados en una habitación con el aire acondicionado en el aire. Mi tío irrumpió por la puerta y dijo: "Vamos, te llevaré". ¡el metro!"

En aquella época, el metro todavía era una rareza. La línea 2 acababa de abrirse al tráfico no hacía mucho y casualmente se había construido una estación cerca de la casa de mi abuela. Sin embargo, teníamos No tuve la oportunidad de montar en él. Mi tío es alto y delgado, sin carne en la cara, por lo que sus rasgos faciales son particularmente obvios. Quizás sea porque su discurso parece un poco loco. Por ejemplo, más tarde pronunció "horno microondas" como "horno microondas" y cambió. "Yi Chu Lotus" a "Yi Chu Lotus" suena bastante rimado en el dialecto de Shanghai, como una nueva técnica retórica. Lo más importante es que algunas de las ideas audaces de mi tío a menudo pueden realizarse, por lo que confiamos en sus planes. De esta manera lo seguimos, mi hermano y yo.

El vagón del metro está vacío. Solo vamos tres en el vagón en el que estamos, incluidos los de delante y los de atrás. Tal vez acaba de abrirse al tren, tal vez esté oscuro y haga calor, y. No hay gente aburrida como nosotros que quiera tomar el tren. Toma el metro y toma el metro. Incluso dudé que fuéramos solo nosotros y el conductor del auto. Mi tío utilizó sus habilidades habituales para convencer al personal de la estación de que no cobraran, como si fuera algo natural. De hecho, hay aire acondicionado en el metro, y el aire acondicionado es muy bueno. Es mucho más fresco que sentarse en una silla de mimbre y abanicarse en el piso de abajo. Durante un tiempo, ni siquiera pude entender por qué no vinieron todos. Tomar el metro, pero cuando lo pensé, no podía hacerlo solo. Era imposible llamar a todos los vecinos, y si podía tomar el metro me pareció que representaba la prioridad de la intimidad, así que desistí.

Cuando el metro empezó a moverse, poco a poco lo entendí. La ventana del auto es lo suficientemente grande como para que una persona pueda acostarse, pero afuera está extremadamente oscuro, con algunas líneas más oscuras apenas visibles en el negro claro. Me senté en el carruaje con el viento constantemente sonando en mis oídos, pero perdí por completo la capacidad de saber dónde estaba y hacia dónde iba. Oscuridad, oscuridad continua, frente a la cual la plataforma iluminada parece ser sólo un amortiguador, o incluso un cobarde que arruina el paisaje.

Sí, al fin y al cabo el metro es un habitante del metro, un nativo de la oscuridad. Muchos años después, cuando la gente se agolpa en el metro que se ha extendido en todas direcciones de forma cada vez más insoportable, qué. Lo único que les importa es el destino: trabajadores administrativos apoyados cansinamente contra la puerta del coche cerca del cartel publicitario con los ojos cerrados, jóvenes con auriculares conectados y mirando sus teléfonos móviles pero sin estirar la mano para agarrarse a la barandilla, inmigrantes. trabajadores con las manos ennegrecidas en las correas de sus bolsos como si estuvieran a punto de ser expulsados ​​del coche en cualquier momento. Todos parecían estar muy callados, pero nadie podía escuchar claramente el anuncio de la estación de metro; la voz femenina que anunciaba la estación parecía muy tímida y tímida, pero todos se aferraban con fuerza al lugar donde bajarían. El auto se detuvo y la gente que estaba dentro hizo un gran esfuerzo para salir de las bolsas y de la gente, mientras que la gente que estaba afuera aprovechó cada oportunidad para entrar; ya habían visto a la gente dentro.

Hay una contradicción irónica que se va gestando lentamente en el auto donde estoy ahora: no hay gente a mi alrededor y el viento no puede tapar el suave sonido del anuncio de la estación, pero no voy a mi destino. Sólo vine a experimentar el metro y ahora estoy experimentando la oscuridad, la sensación de atravesar la oscuridad.

Parece que la gente ya no podrá experimentarlo diez años después, y quizás por eso no tienen la necesidad de experimentarlo desde el principio, solo la necesidad de llegar. La estación Dongfang Road, nuestro principio y fin, se cambió a la estación Century Avenue diez años después, convirtiéndose en la intersección de cuatro líneas. La gente va a varios lugares desde aquí y viene aquí desde otros lugares; hace diez años, había un gran supermercado Hualian encima de esto, y la gente estaba en el suelo, empujando carritos con mercancías cargadas bajo el sol. La renovación de la línea de metro, la estructura espacial del metro parece no ser suficiente para sostener un supermercado, y ahora se ha convertido en un sitio de construcción permanente. Al menos en mi opinión, ha estado en obras durante cinco años. Siempre siento que es la oscuridad la que se traga todo lo que hay en la tierra, incluidas las personas. Pero la oscuridad todavía estaba insatisfecha y seguía expandiéndose. Cambió de un camino que conducía a un nido de arañas, que parecía casi inexistente, a un pasaje a un hormiguero. No le tenía miedo a la oscuridad, entonces tenía curiosidad y ahora estoy asombrado.

Aquel viaje en metro terminó tan placenteramente que ni siquiera parecía que hubiera terminado. Nadie dijo nada de principio a fin. El timbre y el borrador todavía nos estaban poniendo a prueba, al igual que nosotros los estábamos poniendo a prueba y mi tío estaba poniendo a prueba a la azafata. Esa fue la única vez que tomé el metro gratis. Creo que fue una bendición de la oscuridad. El anuncio de blanqueamiento detrás de la estación es realista y el joven apoyado en la puerta simplemente cierra los ojos y piensa en su destino final. ;