Se lanza la camioneta todoterreno cubierta de Zhengzhou Nissan, llamada "Parasso", con el logotipo de Dongfeng y potencia BMW.
Las camionetas son un tipo muy práctico. Si las camionetas pueden disfrutar del derecho de circulación de los automóviles de pasajeros, rápidamente se volverán populares en el mercado interno, porque los consumidores encontrarán que están muy dispuestos a aceptar productos de camionetas según la clasificación de ventas de los modelos en América del Norte. La experiencia espacial de este tipo de automóvil es casi la misma que la de un SUV urbano, excepto que ocasionalmente puede arrastrar algunos elementos grandes. Los productos Pickup a menudo están construidos sobre plataformas de carrocería que no soportan carga y tienen fuertes capacidades todoterreno. Se puede decir que es un todoterreno en el campo de la automoción y el precio es relativamente generoso. Si las restricciones nacionales sobre las camionetas se relajan por completo, es probable que este producto se convierta en otra tendencia después de la ola de SUV.
Precisamente porque los productos pickup están restringidos en muchas ciudades, los productos pickup siguen siendo un modelo de nicho en el mercado chino. El volumen de ventas de las populares camionetas de la serie Great Wall Gun no se puede comparar con el de Haval. serie. Pero los fabricantes pueden eludir las restricciones tomando atajos. Por ejemplo, Zhengzhou Nissan lanzó recientemente una camioneta todoterreno con cubierta. Este nuevo modelo se llama Parasso y suena muy parecido al Nissan Paladin, y ya se ha formado una primera impresión de línea dura.
De hecho, este modelo está basado en la camioneta pickup Zhengzhou Nissan Riich 6, y la camioneta Zhengzhou Nissan Riich 6 está construida sobre la plataforma de la camioneta pickup Navarra, por lo que si rastreas la fuente, esta camioneta Zhengzhou Nissan Palaso lata de camión Se puede llamar un producto hermano de Navara y Nissan Tuda. De todos modos, la apariencia es bastante dura. La parte delantera del automóvil utiliza una malla decorativa cromada y fuentes de faros LED, pero el logotipo de Dongfeng que cuelga en el medio del automóvil no es el logotipo de Nissan, porque Zhengzhou Nissan tiene una estrategia de doble marca y Dongfeng Motor posee el 51% de las acciones. No hay nada de malo en colgar el logo de Dongfeng Shuangfeiyan.
La forma principal de una camioneta también se puede ver en el costado de la carrocería, pero el compartimiento de carga abierto original en la mitad trasera del automóvil se ha cambiado a uno cerrado, por lo que crea una Efecto similar al de un SUV de gran tamaño, aportando un considerable espacio en el maletero. Incluso si se agrega un techo cerrado y ventanas laterales a la sección trasera, el enorme maletero aún puede cargar algunos artículos grandes. Si los asientos traseros están abatidos, puede formar directamente una cama doble. Puedes salir y jugar con un carrito. La caja se va de viaje y se puede utilizar para tumbarse y descansar en la naturaleza.
Este tren motriz del Nissan Palaso de Zhengzhou es muy interesante. No elegimos el motor de aspiración natural de 2,5 litros instalado en Nissan Toda, sino el motor de gasolina turboalimentado de 1,8 toneladas proporcionado por Chen Xin Electric Power Company. Chen Xin Power es en realidad una empresa independiente de Brilliance que utiliza completamente la tecnología de motores BMW. La potencia máxima de este tren motriz es de 231 caballos de fuerza, que es de hecho más fuerte que el motor de 2.5 litros con potencia diaria. El par máximo es de 300 Nm y no es un problema para conducción todoterreno a baja velocidad.
La tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial está equipada con un bloqueo del diferencial Eaton. Después de cambiar al modo de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad, la transitabilidad del vehículo mejorará aún más y la conducción sin carga. El cuerpo del cojinete puede hacer frente a las condiciones de la carretera con ejes transversales. Sin embargo, este modelo utiliza una suspensión trasera de ballestas con un recorrido pequeño y su comodidad se reduce considerablemente en comparación con los SUV todoterreno nacionales como el Tank 300. El posicionamiento del precio de 144.800-178.800 yuanes es relativamente preciso. El principal atractivo de venta es el gran espacio y la clave es disfrutar del derecho de paso de un SUV.
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