Mini tracción en las cuatro ruedas

[Editar este párrafo] La animación y su desarrollo en China.

Tamiya Models produce modelos de mini tracción en las cuatro ruedas para varias series de cómics y animaciones con temas de mini tracción en las cuatro ruedas. Estos incluyen "Shogakukan" de 1989, "Four Drivers" de Tokuda Dinosaur (ダッシュ! ヸヸッツ) y 1994, "Broke Brothers" de Ueda Tetsuhiro (broke Brothers & ゴー!!), y en la serie de escuelas primarias japonesas コロコロコミック. ización, entre los que se encuentran Los hermanos populares incluso lanzaron la película animada XTO. En realidad, el personaje "luchador MINI 4WD" originalmente en la animación de Bros. Blast fue interpretado por varios empleados del modelo Tamiya, quienes son responsables de la orientación y evaluación de modificaciones de los concursantes de MINI 4WD.

Origen

En 1982, la empresa japonesa Tamiya Model Company redujo el modelo de carreras con control remoto utilizado para competiciones profesionales, eliminó los dispositivos de dirección y control remoto y desarrolló y vendió un vehículo de cuatro ruedas en miniatura. conducir modelo de coche. La palabra inglesa "mini" significa miniatura en chino. Con la promoción activa de los modelos Tamiya, la mini tracción en las cuatro ruedas comenzó a desarrollarse a escala mundial. El gobierno japonés reconoció oficialmente la competición de mini tracción en las cuatro ruedas como un proyecto oficial para los autos deportivos nacionales en 1987. Y la competición de mini vehículos con tracción en las cuatro ruedas "Copa de Japón" se celebra dos veces al año.

Reglas de carrera

La mayoría de ellas tienen como objetivo llegar a la meta lo más rápido posible. La pista utilizada para competiciones generales puede albergar a tres jugadores al mismo tiempo, y la pista utilizada para competiciones a gran escala puede albergar a cinco jugadores al mismo tiempo. Además, hay una carrera de resistencia con la contrarreloj más rápida y la mayor cantidad de vueltas, así como una competencia de revisión del diseño de mini tracción a las cuatro ruedas.

Escala

En el verano de 1988, se celebró en Tamiya, Japón, la primera competición nacional de mini 4x4. Desde 1990, Japón ha celebrado tres competiciones internacionales de mini coches con tracción en las cuatro ruedas, con concursantes procedentes de Corea del Sur, Estados Unidos, la provincia de Taiwán, Hong Kong, Filipinas, Malasia y otros países y regiones. Desde entonces, se han celebrado carreras de diversos tamaños en todo el mundo, y ahora se celebran carreras de mini-4x4 regularmente todos los meses en todo Japón, lo que atrae a decenas de miles de fanáticos.

Pista

El diseño del chasis del mini tracción a las cuatro ruedas vendido originalmente se derivó del modelo de coche de carreras con control remoto. Por defecto, no hay pistas de carreras. Más tarde, el mini tracción en las cuatro ruedas se diseñó con ruedas guía laterales que pueden ayudar con la dirección. Tamiya comenzó a producir una variedad de mini orugas especiales con tracción en las cuatro ruedas, incluidos productos de orugas de dos y tres orugas y orugas de cinco orugas que solo se usaban en competiciones a gran escala y no se comercializaban. Sin embargo, los diseños de pistas posteriores suelen ser diversos, incluidos pasos elevados para cambiar de pista, pistas circulares de 360 ​​grados, rampas y secciones de plataforma diseñadas para imitar montañas rusas de juegos móviles.

Piezas modificadas

La mini tracción a las cuatro ruedas se compone de varias piezas. La técnica de configurar y ajustar piezas para adaptarlas al diseño de una pista de carreras se llama "tuning". Tamiya Model produce una serie de "piezas de modificación" para mejorar diversos rendimientos, conocidas como "Guide Up Parts" en inglés, o "G.U.P" para abreviar. Cumplir con las reglas de la competencia de mini 4x4, hacer combinaciones flexibles para la pista y modificar las habilidades se han convertido en las claves para ganar la carrera. Desde septiembre de 2007, Tamiya Model ha vendido casi 400 tipos de piezas de modificación de mini tracción en las cuatro ruedas, incluidas una serie de motocicletas, engranajes de alta velocidad y cojinetes para mejorar el rendimiento de la propulsión. Las ruedas guía laterales de aluminio y las ruedas diferenciales unidireccionales garantizan el rendimiento en las curvas. También hay una serie de herramientas de modificación, como taladros manuales y velocímetros.

La razón por la que es popular en todo el mundo

Cómics y animaciones

Tamiya Hobby ha producido miniaturas para varias series de cómics y animaciones con el tema de Modelo mini 4x4.

Entre ellos, en 1989, "Four Drivers" de Tokuda Dinosaur (ダッシュ! Lang, de cuatro años) y en 1994, "Broke Brothers & ゴー!!" de Tetsuhiro, y en コロコロコミックSerialized, de una escuela primaria japonesa, uno de los hermanos golpeados. Incluso lanzó la película animada XTO. En realidad, el personaje "MINI 4WD luchador" originalmente en el cómic "Bros. Blow Away" fue interpretado por varios empleados del modelo Tamiya, quienes eran responsables de guiar y juzgar el trabajo de modificación de los concursantes de MINI 4WD.

Desarrollo de línea de productos

Para ampliar el ciclo del producto, Tamiya Model ha estado desarrollando nuevos productos mini con tracción en las cuatro ruedas, como el modelo mini mini 2000 basado en el gran modelo japonés. sistema de transporte a escala "Bullet Train" Serie de tren bala, mini tracción en las cuatro ruedas con control remoto activado por tecnología de radiofrecuencia, diseño de equilibrio de peso antes y después del lanzamiento del nuevo motor de rango medio y batería en junio de 2005 5438+065438+Octubre.

Estrategia de mercado

Además de mejorar y reposicionar los productos antiguos, para aumentar el deseo de los consumidores de los fanáticos de los automóviles, los modelos Tamiya también convierten de vez en cuando los modelos mini recién lanzados. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas y modificados en piezas se producen en pequeñas cantidades y se venden como "artículos de edición limitada". Según las leyes de la oferta y la demanda del mercado, esta estrategia de ventas sin duda hará que los fanáticos de los automóviles se apresuren a comprar productos mini con tracción en las cuatro ruedas.

Otros competidores

El éxito del mini 4x4 de Tamiya ha provocado que otros fabricantes de automóviles sigan su ejemplo y diseñen ellos mismos productos similares. Estos incluyen Monkey Pyjamas de Japón (Shang Jing), Marui de Tokio (Mario Tokyo), Okami, Academy Plastic Model Company de Corea del Sur (?), así como la marca AA de China continental, la marca Audi, marcas duales, etc.

Desarrollo más allá del lugar de origen

Los productos Mini con tracción en las cuatro ruedas y piezas modificadas relacionadas alientan a los fanáticos de los automóviles de todo el mundo a aprender e intercambiar habilidades de modificación.

Provincia de Taiwán, China

La provincia de Taiwán inició una ola de tracción en las cuatro ruedas cuando arrasó con la película sexy de su hermano. Hay dos grupos en el taller: coches originales y coches modificados. La mayoría de los automóviles originales son principalmente piezas de Tamiya, y también hay una pequeña cantidad de piezas de subfábrica producidas en Taiwán. Generalmente, los automóviles modificados no están equipados con una carrocería, sino que se instalan baterías, motores y piezas necesarias en el chasis para lograr un menor peso. Además, en Taiwán es popular quitar los motores a mano para obtener más caballos de fuerza que los motores estándar. Generalmente, el automóvil modificado es más rápido que el automóvil original cuando corre, pero la energía de la batería también se consume más rápido que el automóvil original. La mayoría de las librerías y tiendas de accesorios para vehículos con tracción en las cuatro ruedas suelen organizar competiciones de vehículos con tracción en las cuatro ruedas, y las tiendas suelen traer sus propias pistas para que los jugadores practiquen. Gracias al alto grado de libertad de las partes de la carrocería y a la potente potencia del motor, los coches modificados pueden lograr mejores clasificaciones que los coches originales en la mayoría de las competiciones. Algunas competiciones sólo permiten el uso de coches originales.

Hong Kong

A finales de la década de 1980 apareció la mini tracción a las cuatro ruedas, generalmente denominada "tracción a las cuatro ruedas". Posteriormente, fue transmitido por las animaciones televisivas "4WD Boy" y "4WD Brother" en ese momento. En la década de 1990, Hong Kong experimentó una "fiebre de la tracción a las cuatro ruedas". Las dos principales estaciones de televisión TVB y ATV, grandes almacenes japoneses como Yaohan y Sogou, importantes centros comerciales, editoriales de cómics como agencias literarias, editoriales de modelos, tiendas de modelos, etc. La "tracción en las cuatro ruedas" era una de las culturas populares en Hong Kong en ese momento. En 2006, se creó la Asociación de Mini 4WD de Hong Kong [1] para proporcionar un canal de comunicación y promoción para los entusiastas de los Mini 4WD de Hong Kong.

China continental

En 1990, Audi Toy Industry Company introdujo tecnología procedente de Japón y comenzó a producir tres series de mini vehículos con tracción a las cuatro ruedas, 18, 16 y 19. En 1996, una serie de publicidad exitosa desató una locura entre los adolescentes. Durante este periodo, Audi ha celebrado varias competiciones nacionales. En los últimos años, han comenzado a emitirse dibujos animados como 4WD Boy y 4WD Brothers, llevando la popularidad de los mini 4WD a un clímax en el continente.

Alrededor de 2002, con el establecimiento de sitios web relevantes, la teoría y la tecnología de tracción en las cuatro ruedas de Taiwán se introdujeron en el continente a través de Internet, y los fabricantes taiwaneses (Alianza Dorada) ingresaron en ese momento. Los modelos de tracción y la tecnología también comenzaron a desarrollarse rápidamente, y poco a poco comenzó a establecerse el concepto de "vagones de ferrocarril" que eran diferentes de la tracción en las cuatro ruedas. Después de que el formato de competencia libre se extendió en la provincia de Taiwán, la competencia de reglas, que era diferente de la competencia tradicional de Tamiya, fue reemplazada gradualmente por la competencia sin restricciones, que se hizo popular entre algunos talleres entusiastas y entusiastas de los automóviles.

En 2004, por iniciativa de Zheng Xiao de la provincia de Taiwán y patrocinado por el Foro de tracción en las cuatro ruedas de Shandong, se celebró la primera competición abierta sin restricciones.

La mayoría de los participantes eran entusiastas acérrimos de la tracción a las cuatro ruedas. A través de una competencia sin restricciones, intercambiaron por primera vez la más alta tecnología de la tracción a las cuatro ruedas continental (vagones de ferrocarril). Posteriormente, con el apoyo de la mayoría de los ciclistas acérrimos, se estableció la Rail Car Enthusiasts Alliance, y la competencia abierta anual sin restricciones continúa hasta el día de hoy.

1. Estación China Mini 4x4 www.mini4wd.cn

2 www.hkm4a.com Asociación de tracción en las cuatro ruedas pequeñas.

3. Tamiya 4x4 oficial www.mini4wd.jp

4. Conocida como la galería de mini 4x4 más completa www.mini-4wd.de