Ferrocarril-Beijing-Zhangjiakou

China va desde Fengtai a Zhangjiakou vía Juyongguan, Shacheng y Xuanhua. La longitud total es de 201,2 km. Ahora es el primer tramo del ferrocarril Beijing-Baotou. El proyecto del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou se estableció en septiembre de 1905 y se abrió al tráfico en agosto de 1909. En ese momento, Zhan Tianyou fue designado por el gobierno Qing como ingeniero jefe de la Oficina de Ferrocarriles Beijing-Zhangjiakou (y más tarde se convirtió en el gerente general de la Oficina de Ferrocarriles Beijing-Zhangjiakou). El proyecto ferroviario es arduo. Por ejemplo, el terreno desde Juyongguan y Badaling hasta la entrada sur de Kangzhuang es complejo. Para atravesar los escarpados barrancos de la montaña Dujun en las montañas Yanshan, la sección de la línea de 22 kilómetros adoptó una pendiente del 3,3% y una línea en zigzag, y excavó cuatro túneles, de los cuales el túnel Badaling tenía 1.091 m de largo.