¿Introducción a la gestión de autopistas de Yunfeng?
Posibles peligros para la seguridad
La autopista Yuncheng-Fenglingdu (en lo sucesivo, Yunfeng Road) bajo la Oficina de Gestión de Autopistas de Yuncheng es una autopista transformada de una autopista de primera clase. Después de la apertura de Yunfeng Road, facilitó enormemente los viajes de las personas. Pero no duró mucho y hubo muchas aberturas en las vallas de aislamiento de ambos lados. Es común que los peatones esperen los autobuses en la carretera y se detengan aleatoriamente para solicitar clientes mientras esperan los autobuses. Los peatones en bicicletas y motocicletas son aún más comunes en las carreteras con mucho viento. Si bien las vías de transporte impulsadas por el viento facilitan el viaje de las personas, también se convierten en vías peligrosas.
El autobús que viajaba de Yuncheng a Yongji vio a un aldeano haciendo señas al autobús para que se detuviera en la autopista Qiaoxia a menos de dos kilómetros de la salida de Qingtou, y un automóvil se detuvo de inmediato, como si ya estuviera arreglado. plataforma. La red de aislamiento entre la carretera y el pueblo ha sido destruida, lo que permite a los aldeanos cruzar a voluntad. Al mismo tiempo, en el lado opuesto de la carretera, había varias personas esperando el autobús. El mismo lugar, la misma escena se filmó casi dos meses después.
Las zonas rurales como Jinjing, Jiezhou, Suhai, Huangying y otras intersecciones tienen las estaciones de autobuses más concentradas, y las barandillas de seguridad y las instalaciones de aislamiento en estos lugares también son las más gravemente dañadas. Verá, la red protectora de corte es lo suficientemente ancha como para pasar un camión de tamaño mediano. La libre circulación de peatones es simplemente un paso mixto. Algunos autobuses sólo quieren ganar más dinero y parar a voluntad para atraer clientes sin importar el peligro.
Los lugareños decían que este fenómeno ocurría cada uno o dos días, pero a nadie le importaba. Esperan que los vecinos de la carretera tengan que aumentar su concienciación sobre la seguridad. Al mismo tiempo, la policía de tránsito y los departamentos de administración de carreteras también deben fortalecer las inspecciones, mejorar las instalaciones de seguridad de manera oportuna, eliminar los peligros ocultos y evitar accidentes.
Reorganización
El estándar de diseño de la plataforma de Yunfeng Expressway es una carretera de primera clase. Debido a deficiencias congénitas, trae grandes dificultades de manejo. Las personas a lo largo de la ruta rompieron la red protectora para cruzar la autopista, y la situación para subir y bajar ocasionalmente de los autobuses fue relativamente estricta. En respuesta a los posibles riesgos de seguridad en la autopista Yunfeng, la Brigada de Administración de Carreteras de Yuncheng y la Séptima Brigada de Policía de Tráfico de Carreteras lanzaron conjuntamente una operación de mejora del orden y la seguridad del tráfico de alta velocidad de 1.000 días.
La reunión de movilización "Mejora de 100 días del orden de seguridad del tráfico en las carreteras" se llevó a cabo en la sala de conferencias del quinto piso de la Compañía Yuncheng. La reunión estuvo presidida por Ren Yunxi, capitán de la Brigada de Administración de Carreteras de Yuncheng. Asistieron Zhao Baolong, subdirector general de la empresa, director de la Oficina de Gestión de Salt Lake, Dong, director de la Oficina de Gestión de Fenglingdu, Wang Jun, capitán de la Séptima Brigada de la Policía de Tráfico de Carreteras y capitanes de los escuadrones de la administración de carreteras y de la policía de tráfico. la reunión de movilización. En la reunión, Wang Jun, capitán de la Brigada de Policía de Tráfico en Carreteras, informó por primera vez sobre el orden general de seguridad del tráfico en Yunfeng Road este año. Sobre la base de casos de accidentes de tráfico, se analizaron las causas y los riesgos para la seguridad de los accidentes en la autopista Yunfeng y se propusieron medidas correctivas.
Ren Yunxi, jefe de la Administración de Carreteras de Yuncheng, leyó el plan de implementación de 100 días para mejorar el orden de seguridad del tráfico y organizó medidas de implementación específicas:
Primero, la administración de carreteras y la policía de tránsito Realizaron inspecciones conjuntas en ciudades, escuelas y transporte de pasajeros a lo largo de la ruta. Las empresas llevan a cabo actividades de publicidad sobre seguridad vial, fortalecen la construcción de aldeas y escuelas de seguridad vial y mejoran aún más la conciencia pública sobre el cuidado de las carreteras y la seguridad vial.
En segundo lugar, el departamento de mantenimiento reparó rápidamente las vallas dañadas a lo largo de la línea. Además de las reparaciones generales, algunas zonas frecuentemente dañadas fueron reforzadas con columnas de cemento.
El tercero es fortalecer aún más la gestión de fuentes. La brigada de policía de tránsito de alta velocidad firma un acuerdo de responsabilidad de seguridad vial con una empresa de transporte profesional, y la empresa de transporte firma un acuerdo de responsabilidad de seguridad vial con el conductor, formando una situación en la que las responsabilidades se determinan en todos los niveles, todas las personas son responsables y están totalmente gestionados, lo que impide fundamentalmente que los pasajeros suban y bajen del vehículo a voluntad.
En cuarto lugar, la policía de tránsito debe fortalecer la aplicación de las leyes viales, fortalecer la frecuencia y densidad de las inspecciones diarias, fortalecer la gestión de vehículos de pasajeros ilegales y aumentar las sanciones en consecuencia basándose en la persuasión y la educación.
En quinto lugar, el personal de aplicación de la ley de la administración de carreteras y de la policía de tránsito debe hacer cumplir estrictamente la administración de carreteras, hacer cumplir estrictamente la disciplina, estandarizar la aplicación de la ley y poner fin resueltamente al "caos de las carreteras".
En la reunión, los directores de las oficinas de gestión de Salt Lake y Fenglingdu pronunciaron discursos respectivamente. Los departamentos de mantenimiento y cobro de las dos oficinas de gestión cooperarán activamente con la brigada de administración de carreteras para realizar trabajos, incrementar los esfuerzos de publicidad de acuerdo con los requisitos del plan de implementación y garantizar la inversión de recursos humanos y materiales para un tratamiento especial.
Al final de la reunión, Liu Junping, subdirector general de la empresa, planteó varios requisitos para esta actividad de rectificación: en primer lugar, todas las unidades deben unificar su pensamiento y los líderes deben concederle gran importancia; en segundo lugar, fortalecer la publicidad; en tercer lugar, tomar medidas activas; en cuarto lugar, fortalecer la gestión de la superficie de las carreteras; en quinto lugar, todas las unidades y departamentos deben fortalecer la comunicación.
Lo anterior es la introducción de Zhongda Consulting a la gestión de Yunfeng Expressway. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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