El calentador importado del BMW X1 no está caliente y el aire acondicionado tiene un olor peculiar. Fat Brother comparte los pasos de mantenimiento.
¿El propietario del coche describió la avería? :
¿Esto? El BMW X1 acaba de matricularse en el extranjero y los clientes aún no han tenido tiempo de marcharse. Se han descubierto dos problemas en los últimos días, uno es que la calefacción no calienta nada y el otro es que el aire acondicionado huele muy mal cada vez que se enciende, un poco como el olor a ratón muerto. .
Pasos para la verificación de olores del aire acondicionado:
Los aires acondicionados de las zonas izquierda y derecha se encienden a un máximo de 28 grados.
Cuando la temperatura del agua del motor es normal, la salida del aire acondicionado apenas está caliente. La velocidad del aire expulsado por el ventilador es muy alta, lo que indica que el conducto de aire acondicionado no está bloqueado. El olor que sale de la salida de aire es asqueroso. Fat Brother no se siente como una rata muerta, sino más bien como orina de rata.
Al retirar el elemento filtrante del aire acondicionado, Fat Brother lo olió con la nariz, pero no encontró ningún olor. Hermano Gordo se preguntó si habría algún ratón orinando en el ventilador o en el evaporador.
Retirar el soplador e inspeccionarlo.
Pang Brother continuó oliendo el soplador, pero no se detectó ningún olor.
Utiliza un endoscopio para comprobar la caja del evaporador y ver si hay algún tesoro en su interior.
La caja del evaporador está muy limpia y no se encontraron anomalías.
Resumen de Pang Brother: No se encontraron anomalías desde la entrada del filtro de aire hasta la caja de evaporación. El Hermano Gordo sospechaba que había un olor peculiar en la tubería detrás de la caja del evaporador. Además de los acondicionadores de aire, solo puede probar agentes de limpieza de aire acondicionado profesionales, pero no existe una buena manera.
El aire caliente no está caliente. Pasos de inspección:
Si el calentador no está caliente, primero verifique si el conducto del calentador sobre el cortafuegos está caliente. Si las tuberías de entrada y salida no están calientes, debe considerar una mala circulación del agua en este momento. Para modelos de alta gama como BMW y Audi, los fabricantes diseñarán una válvula solenoide o una bomba de agua en la tubería de agua de calefacción. Su propósito es evitar que entre agua caliente en el tanque de agua de calefacción cuando el aire acondicionado se enciende para enfriar, y evitar que el deflector del conducto de aire se cierre herméticamente y la fuga de aire caliente afecte el enfriamiento. En segundo lugar, también se utiliza para cooperar con el aire acondicionado automático.
Por ejemplo, este calentador X1 tiene una bomba de agua electrónica. Si la bomba de agua no gira, el calentador no calentará.
El método de inspección puede ser tocar la bomba de agua con la mano y sentir si hay una ligera vibración en la bomba de agua. Fat Brother comprobó que la bomba de agua vibraba. Si no puede sentirlo, también puede desconectar el cable del enchufe detrás de la bomba de agua e intentarlo nuevamente.
Desconecta y utiliza una luz de prueba para comprobar si hay energía. Después de la verificación, el suministro de energía de la bomba de agua es normal.
Si la bomba de agua está funcionando, ¿por qué no está caliente? En este momento, Fatty necesita considerar si la tubería está bloqueada o si hay aire en la tubería que causa resistencia al aire.
Desconectar el tubo de la bomba de agua e inspeccionarlo. El Hermano Gordo se sorprendió al encontrar algo en el tubo.
Sácalo y mira qué es, cariño.
¿Por qué hay bolsas de plástico en las tuberías de agua? Esta es la obra de un gran dios.
¿Cuál es la operación de meter algo en la tubería de agua de calefacción? ¿El aire acondicionado no enfría o la calefacción está demasiado caliente?
La temperatura se ajusta a un máximo de 28 grados, y el aire caliente que sale de la salida de aire es realmente caliente. Fat Brother también limpió los conductos del aire acondicionado y el olor era bastante bueno.
Resumen de Fat Brother: Esta vez, Fat Brother solo usó una botella de agente limpiador de aire acondicionado y el resto fueron básicamente gastos de trabajo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.