Entorno geográfico de Qiqihar
El periodo medio anual libre de heladas es de 122 a 151 días. La dosis de radiación anual es de 110 a 120 kcal por centímetro cuadrado, similar a la del tramo medio y bajo del río Yangtze. La cantidad de radiación durante el período de crecimiento (mayo a septiembre) es de 65 a 67 kcal por centímetro cuadrado.
El número de horas de sol a lo largo del año es de 2600-2900 horas. El número de horas de sol durante la temporada de crecimiento (mayo-septiembre) es de 1300 a 1350 horas.
Las condiciones climáticas favorables en la ciudad de Qiqihar son suficiente radiación, lluvia y calor en la misma estación. Las condiciones climáticas desfavorables son sequía, anegamiento, bajas temperaturas, heladas tempranas y fuertes vientos. diferentes años y regiones. La diferencia es enorme. Qiqihar pertenece a la zona de clima agrícola cálido y árido en el sur, a la zona de clima agrícola templado y semiárido en la parte central y a la zona de clima agrícola fresco y semihúmedo en el norte. Clima básico de Qiqihar (según estadísticas de 1971 a 2000) temperatura promedio (℃) -18,6-13,4-3,9 6.514,7 20. 2 14,3 5,0-6,6-15,7 Temperatura máxima media (℃) -12,5-6,6 2,6 13,2 21,2 26,3 28,0 26,3 20,3 165438. 0,1 -10,0 Temperatura máxima extrema (℃) 2,48 . 40.1.3 8 . 26,9 14,3 6,2 Temperatura mínima promedio (℃)-23,8-6548,38+00,3-0,3 7,9 14,9 18,5 16,6 9,1-0,3-11,3-20,4 Temperatura mínima extrema (℃)-36,4-33,50000000000806 1,9 20,1 4,4 3,6 Número de días de precipitación 3,53 04 . 5,1 7,2 1,2 1 3,7 1 1,29,1 5,1 3,54 9Velocidad media del viento. 2,5 2,9 3,7 4,3 4,2 3,4 2,9 2,8 3,2 3,4 3,2 2,5 Qiqihar es un centro ferroviario en el noreste y el oeste.
En 2013, el ferrocarril transportó 165,57 millones de pasajeros, ocupando el segundo lugar en la provincia de Heilongjiang y el quinto en el noreste de China. El volumen total de carga ferroviaria es de 6,543,8 millones de toneladas, ocupando el primer lugar en la provincia y el tercero en el noreste de China.
La estación de tren de Qiqihar es la estación de tren más grande del noreste y oeste de China y uno de los centros de transporte ferroviario de China. También es la estación central de trenes en la provincia occidental de Heilongjiang, la región autónoma del norte de Mongolia Interior y la provincia occidental de Jilin. El nivel de la estación es una estación especial. La estación fue construida en 1909. La línea Binzhou está a 288 kilómetros de la estación de Harbin en dirección ascendente y a 688 kilómetros de la estación de Manzhouli en dirección descendente. La línea Binzhou a Beijing-Harbin está a 1.701 kilómetros de la estación de Beijing y a 534 kilómetros de la estación de Changchun. El tráfico se irradia hacia la parte occidental de la provincia de Heilongjiang, la parte occidental de la provincia de Jilin y la parte norte de Mongolia Interior. El ferrocarril llega a 7 condados y 6 distritos de esta ciudad. Hay cuatro ferrocarriles en el territorio: Línea Binzhou, Línea Pingqi, Línea Beqi y Línea Fuxi. La estación de tren de Qiqihar envía 100 trenes de pasajeros todos los días, incluidos 5 trenes directos a Beijing y 22 trenes directos a la capital provincial, Harbin. La estación Qiqihar Sur, que está en construcción, es la estación terminal de la línea de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Haqi.
Se puede llegar a Qiqihar en tren desde Beijing, Harbin, Changchun, Shenyang, Dalian, Tianjin, Shanghai, Hangzhou, Jinan, Hohhot, Taiyuan, Xi, Chengdu, Nanjing y otras ciudades a lo largo de la ruta. Qiqihar puede llegar a la mayoría de las ciudades de la provincia de Heilongjiang, así como a Manzhouli y Hulunbuir en tren.
El Ferrocarril de Alta Velocidad Haqi, conocido como Ferrocarril de Alta Velocidad Haqi, es un proyecto clave del "Duodécimo Plan Quinquenal" nacional y el primer ferrocarril interprovincial de alta velocidad en Heilongjiang. Provincia.
El ferrocarril de alta velocidad Harbin-Qiji[2] comienza en Harbin y termina en Qiqihar, pasando por 1 ciudad subprovincial, 1 ciudad más grande y 2 ciudades a nivel de prefectura en la provincia de Heilongjiang. La velocidad operativa de diseño es de 250 km/h. El 30 de julio de 2015, el título de "Línea dedicada a pasajeros de Haqi" se cambió oficialmente recientemente a "Ferrocarril de alta velocidad de Haqi". 2065438+ se completó y abrió al tráfico el 5 y 17 de agosto.
Ha comenzado la construcción de la Línea Dedicada de Pasajeros de la Provincia de Heilongjiang, la Línea Dedicada de Pasajeros de Hamu tiene una velocidad de diseño de 250 kilómetros por hora... y el Ferrocarril de Alto Estándar Hajia-Jiasha. Para entonces, se formará un círculo económico nororiental y occidental centrado en Harbin-Qiqihar. Se irradiará hacia Mudanjiang, Jiamusi, Daqing y Hulunbuir. Se completó y puso en funcionamiento la nueva estación de pasajeros del centro ferroviario de Qiqihar, la Estación Sur de Qiqihar. Las carreteras principales incluyen la autopista Sui-Man, la autopista Qinan, la autopista Qitai, la autopista Qi-Jiang, así como la autopista Minghai, la autopista nacional 301, la autopista nacional 11 y la autopista nacional 202.
En 2013, la carretera transportó 61,36 millones de pasajeros, ocupando el segundo lugar en la provincia de Heilongjiang y el octavo en el noreste de China. El volumen total de transporte por carretera es de 93,99 millones de toneladas, ocupando el segundo lugar en la provincia de Heilongjiang.
El tráfico de la autopista Qiqihar se desarrolla rápidamente, incluida la autopista Qiqihar, la autopista Angqi, el puente Nenjiang, la sección Qiqihar de la autopista secundaria para automóviles Beijing-Mohe, la autopista Qiqihar-Fularji, la autopista secundaria Qiqihar-Angxi y proyectos clave como el aeropuerto. La autopista y la autopista Qiqihar-Zhalong se completaron una tras otra. El transporte por carretera se ha convertido en una red de carreteras principales con autopistas, carreteras especiales y autopistas de alta calidad como columna vertebral. A finales de 2013, después de años de desarrollo, el transporte público urbano formó un sistema de servicio de transporte de pasajeros que recorre áreas urbanas y rurales, con vehículos de transporte público de propiedad estatal como cuerpo principal y vehículos personales y sociales como complementos. El volumen de pasajeros por carretera de la ciudad llegó a 613.600 y el volumen de carga a 93,99 millones de toneladas. Qiqihar es el centro de distribución de correo y de comunicaciones de la provincia de Heilongjiang e incluso del noreste y oeste del país. En 2014, había 243 oficinas de correos en la ciudad, con ingresos del negocio postal de 4,23 mil millones de yuanes, incluidos 3,92 mil millones de yuanes en negocios de telecomunicaciones y 3,1 mil millones de yuanes en negocios postales. A finales de 2014, había 664.000 usuarios de telefonía fija, un descenso del 18,7%, y 4.273 millones de usuarios de telefonía móvil, un aumento del 33,4%. El número de usuarios de acceso a banda ancha fija fue de 54.100, con un aumento del 22,9%.