¿El tubo de entrada de aire del calentador Excelle es más grueso y el tubo de salida más delgado?

05 El tubo de entrada de aire del calentador Excelle es más grueso y el tubo de salida es más delgado. Para las tuberías de entrada y salida del tanque de agua del calentador, mida la tubería de entrada gruesa y la tubería de salida delgada y corte la longitud de las tuberías. Cuando el anticongelante gotea de la botella, se corta la tubería y se conecta la junta inmediatamente. El termostato se abre con demasiada frecuencia o demasiado pronto y la temperatura exterior es muy baja. Especialmente cuando el automóvil está en marcha, el aire frío enfría rápidamente el anticongelante, la temperatura del agua del motor no puede aumentar y el aire del calentador ya no se calienta.

El principio del aire caliente

El aire caliente del coche es soplado hacia la cabina mediante el soplador. Si el volumen de aire es insuficiente o la distribución del aire frío y caliente no es buena, el calor en la ranura del calentador no se puede disipar, lo que también hará que la temperatura del calentador no aumente. En este momento, verifique si el filtro está sucio y bloqueado, límpielo y reemplácelo a tiempo si es necesario, y luego verifique el funcionamiento de cada engranaje del ventilador.

Cada marcha debe alcanzar la velocidad suficiente. Si la perilla está ajustada a la posición de aire caliente, el volumen de aire es lo suficientemente grande, la dirección del viento es normal y sale aire frío, verifique si los cables de las trampillas de control de aire frío y caliente en la caja del calentador se han caído, si el el impulsor del calentador está dañado, si las trampillas se han caído, etc. , el aire del calentador se calentará después de solucionar el problema.

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