¿Por qué no calienta el aire acondicionado del Corolla?
Pacific Automotive Network En términos generales, hay dos razones principales por las que el calentador de un automóvil no se calienta lo suficiente después de encenderlo. Uno es que hay un problema con el sistema de enfriamiento del motor o con los componentes del mecanismo de control del calentador. , que no funcionan correctamente. El propietario del automóvil puede verificar la temperatura de los dos tubos de entrada de agua del pequeño tanque de agua del calentador. Si ambos están lo suficientemente calientes, significa que no hay problema con el mecanismo de control del calentador. Si ambos están fríos o uno está caliente y el otro. hace frío, hay un problema con el sistema de enfriamiento.
1. El sistema de refrigeración del motor está bloqueado por aire, lo que hace que el sistema de circulación de refrigeración del coche no funcione normalmente, lo que provoca el problema de que el aire del calentador no esté caliente en el tubo de entrada de agua. El tanque de agua pequeño del calentador está caliente y el tubo de salida está frío. El tanque de agua pequeño está obstruido y necesita ser reemplazado.
2. El impulsor de la bomba de agua del vehículo está dañado o perdido, lo que resulta en una reducción en la cantidad de agua que fluye a través del tanque de agua, lo que resulta en una falta de calor en el aire caliente y una nueva bomba de agua. Es necesario reemplazar el impulsor.
3. También es posible que el termostato esté siempre abierto o se abra demasiado pronto, lo que hace que el sistema de refrigeración realice un ciclo antes de tiempo y la temperatura exterior del vehículo sea baja. El viento frío del exterior enfría rápidamente el vehículo. anticongelante, lo que hace que suba la temperatura del tanque de agua. No es suficiente, el calentador no está lo suficientemente caliente. Es necesario ajustar o reparar el termostato.
La razón de los problemas con los componentes del mecanismo de control de calefacción puede ser que el filtro esté obstruido, lo que resulta en un volumen de aire insuficiente que ingresa al automóvil por parte del ventilador o una distribución irrazonable de aire frío y caliente. Al mismo tiempo, también es necesario comprobar si cada engranaje del ventilador puede alcanzar la velocidad suficiente, comprobar si la trampilla de control del aire frío y caliente se ha caído y repararla a tiempo.
Los propietarios de coches pueden probar un pequeño truco si quieren calentar rápidamente la temperatura dentro del coche en invierno. Es decir, arrancar el motor para precalentarlo en lugar de encender el ventilador del aire acondicionado directamente. Espere a que el indicador de temperatura del agua alcance la posición media antes de encender el aire acondicionado con calefacción. Configure la circulación de aire en circulación externa. Interruptor /C Espere unos minutos y luego encienda el calentador. El modo de circulación cambia a circulación interna.