El informe 1 sobre la experiencia del automóvil de dos meses del Trailblazer RS me dio una sensación diferente.
No diré mucho sobre las cuestiones estéticas de la apariencia. De todos modos, este hermoso rostro me ayudó a contratar dos modelos. Se dice que Mentougou es una carrera de montaña, pero en realidad es un paseo con un coche nuevo. Después de todo, no se puede ser demasiado abierto en el ámbito social.
Más tarde dejé de ser adicto y corrí a Zhenglan Banner en Mongolia Interior. Esta vez, hizo un poco más de frío. Cuando salí de Beijing, no tomé la autopista, sino la carretera Jingjia, que tiene muchas curvas. Puedo correr por esta sinuosa carretera de montaña con una distancia entre ejes de 2,86 metros. Lo que merece elogios es el sistema de frenos de este coche. Si quieres conducir rápido, debes saber frenar. Recuerde que hay una esquina en ángulo recto. Debe reducir la velocidad a una velocidad adecuada para tomar una curva antes de poder ingresar a la curva y luego soltar el freno para pasar la curva. Esto era ideal, pero todavía estaba contando el guión a la cámara mientras conducía y la parte delantera del auto estaba a punto de entrar en una curva. Me di cuenta de que al presionar rápidamente el pedal del freno, todo el auto desaceleraba repentina y linealmente. Esta desaceleración lineal significa que puedo sentir claramente la desaceleración sin exagerar el fenómeno de asentimiento, lo que refleja al menos dos problemas. 1. La sensibilidad de la primera mitad del freno es moderada. Lo más frecuente en horarios normales es una ligera frenada. Debido a que la sensibilidad es moderada, la comodidad es muy fuerte y la segunda mitad es particularmente sensible, lo que puede acortar el tiempo total de frenado tanto como sea posible. Desde una frenada ligera hasta una frenada fuerte, la sensibilidad de frenada aumenta linealmente durante este proceso. 2. El ajuste de la suspensión delantera es moderado. Si es demasiado blando, el vehículo perderá comodidad debido a un fuerte cabeceo de frenado. En ese momento, después de soltar el pedal del freno, la parte delantera del auto rebotó muy bien, por lo que las curvas se realizaron sin problemas. ? El único inconveniente es que hay un retraso de medio segundo cuando se pisa el acelerador y no acelera inmediatamente cuando se pisa el acelerador. Pero este es el caso de la mayoría de los modelos del mercado actual. Algunos SUV no pueden esperar dos segundos. acelerar incluso cuando pisas el acelerador. Generalmente, la locomotora puede acelerar y repostar tan pronto como sale del vértice de la curva. Debido al retraso de medio segundo, pisé el acelerador cada vez que la motocicleta entra en el ápice, lo que casi puede compensar el retraso de medio segundo. ? Este coche cuenta con cuatro modos de conducción, normal, deportivo, tracción a las cuatro ruedas y todoterreno. También probé el modo Sport en la carretera y no hubo mucha diferencia. Básicamente, retrasa el tiempo de cambio y permite que el motor acelere más rápido. La sinuosa carretera de montaña es muy corta y todavía se utiliza para adelantar. Consejo: no adelantar en las curvas. Al adelantar, asegúrese de que no haya puntos ciegos en el lado opuesto y adelante por la línea de puntos. Cuando llegamos a Zhenglan Banner, básicamente nos encontramos con caminos todoterreno como arena y hierba. Seleccionamos el modo de tracción en las cuatro ruedas y apagamos el deslizamiento limitado electrónico, y el rendimiento general fue satisfactorio. No nos quedamos atrapados en el coche ni una sola vez y pudimos superar algunas pequeñas pendientes arenosas con facilidad. Al subir o bajar una colina, es necesario prestar atención al lateral del coche, lo que puede compensar algunas deficiencias en el ángulo de aproximación. Recuerdo que el vendedor me dijo que el modo todoterreno tiene más torque que el modo de tracción en las cuatro ruedas. Yo también lo probé y no veo ninguna diferencia notable. Quizás la dificultad todoterreno aquí sea relativamente leve. Inténtalo de nuevo la próxima vez en un lugar más difícil. No hay comentarios aquí por ahora.
El espacio interior de este coche no tiene absolutamente nada que decir. Equipaje para los tres, fotografía aérea, cámaras réflex, cámaras de fotos, tiendas de campaña, mesas y sillas, utensilios de cocina, juegos de té, comida, agua, material de rescate sencillo... Abate los asientos de la tercera fila hasta dejarlos planos y un asiento de la segunda. Fila, tantas cosas apiladas en dos capas. Por ser un siete plazas, para evitar que la tercera fila se convierta en un adorno y permitir que la gente se siente cómodamente, el espacio del maletero es un poco reducido. Está bien poner algunas bolsas, pero para agrandar el maletero, el tercero. La fila de asientos debe estar plegada. Afortunadamente, hay un botón debajo del pilar D derecho para nivelación eléctrica, lo cual es bastante conveniente.
¿Los neumáticos originales son Michelin Latitude 265/45/21? ¿deportes? 3. Todavía estoy muy impresionado con este neumático. Cuando estaba mirando el auto, el vendedor también me mostró que el Pioneer, el Cayenne, el Range Rover y el Q7 usaban el mismo tipo de neumáticos. No le presté mucha atención en ese momento. Más tarde, cuando lo registré en JD.COM, me sorprendió mucho el precio de este neumático, que era de más de 2500 RMB. Realmente deberías prestar atención cuando juegues en el futuro. Si no tengo cuidado, mis llantas y mi billetera se desinflarán. Un viaje de miles de kilómetros comienza con el primer paso. Este neumático es muy práctico para la conducción autónoma de largas distancias, incluidas algunas carreteras todoterreno ligeras. Pero no estoy muy satisfecho con las llantas de 21 pulgadas. Ahora que estos cuatro neumáticos están casi usados, todavía quiero cambiar a rines de 20 pulgadas con cuatro neumáticos con la misma relación de planitud.
Después de cuatro días de jugar en Zhenglan Banner, regresamos a Beijing, una distancia de ida de 420 km. La comodidad de conducción de ida y vuelta es bastante buena. Los asientos de cuero y la ventilación combinan a la perfección y el soporte lumbar también es muy cómodo. Todo el diseño interior es muy joven y deportivo, con tapizados de cuero y piezas individuales de plástico. Lo que más me gusta es el diseño de la salida del aire acondicionado. El ajuste de temperatura requiere apretar este pequeño barril. El sonido de la rotación es muy mecánico y la amortiguación resulta especialmente cómoda. Todo el coche es muy silencioso y el sistema de sonido Bose es realmente perfecto. También se puede utilizar para conciertos mientras se conducen largas distancias. ? El viaje fue largo y el copiloto tenía sueño. Cuando me aburría, secretamente encendía la calefacción del asiento del pasajero y subía la temperatura del aire acondicionado del lado del pasajero, jajajajajaja.
Durante este período, la epidemia en Beijing se ha controlado y otras ciudades están relajando gradualmente los controles sobre las personas que salen de Beijing.
Empaca tus cosas y prepárate para partir...