He enumerado siete motocicletas retro Cafe Racer. ¿Cuál amas?
Hoy os enumeraré los modelos de Cafe Racer que se pueden comprar en China.
Ducati Scrambler Coffee Racer
El puro sabor a café la hace claramente diferente de otros coches de la serie Scrambler.
La joroba del asiento trasero, el reflector al final del manillar e incluso los neumáticos han sido sustituidos por neumáticos de la competencia. Los icónicos cilindros gemelos en forma de L
son suficientes para las necesidades diarias.
La voz única de Ducati demuestra plenamente su estilo italiano.
Kawasaki Z900 RS Cafe
Este modelo puede cubrir las necesidades del uso deportivo y diario, por lo que parece un poco impuro. Después de todo, Cafe Racer ha buscado los mejores resultados en las carreras desde el principio. Pero en la era actual, la versatilidad es lo que el público necesita, sin mencionar que la Kawasaki Z900RS es un precedente real con logros brillantes.
Silver Steel Latte 90
Latte es un tranvía retro estilo café propiedad de Yin Gang, que ha sido actualizado a la versión EFI de 199 cc. Con su alta rentabilidad y su manejo y control amigables para los principiantes, se ha convertido en el primer automóvil para muchos entusiastas de lo retro.
Coche de carreras Longjia v Kaka
Este modelo utiliza ruedas todoterreno.
En comparación con el V Cafe, la versión Cafe Racer del V Cafe tiene una joroba de asiento y un parabrisas delantero más estilo café. También es uno de los pocos modelos retro nacionales equipados con un motor de cilindros en V. El sonido único hace que este motor le dé al café V una sensación diferente.
Apulia CR150
Para ser honesto, la CR150 no es una café racer. Configuraciones como escape alto, neumáticos todoterreno y protectores de chasis en realidad están más en línea con el estilo del Scrambler, pero cuando se trata de retro doméstico, el CR150 suele ser el foco que nunca se puede evitar.
Y algunos elementos de la Cafe Racer también se pueden encontrar en el interior, como la almohadilla de pista de una sola joroba, el esbelto depósito de combustible y los pedales elevados para una fácil sujeción. Incluso el mango es un diseño integrado, pero con el ángulo de instalación, alcanza un ángulo ultrabajo similar al Cafe Racer.
Coche de carreras Moto Guzzi V7 II
Moto Guzzi puede ser una marca de nicho en China, pero las personas conocidas pueden reconocerla de un vistazo: un bicilíndrico de 90 V.
Entre las tres versiones de V7 II, V7 II Race cuenta con una edición global limitada de 1.000 conjuntos.
Sus características lo convierten en uno de los más llamativos. Para la versión de carreras, Guzzi ajustó especialmente la relación posicional entre el asiento, los pedales y el manillar para acercarlo más a un automóvil Cafe Racer. Al mismo tiempo, la altura del asiento también se ha reducido de 805 mm a 790 mm. Incluso si el triángulo de conducción es más combativo, también se ha reducido su dificultad de conducción.
BMW Racing
He escrito más de una vez sobre la BMW R nine-T, comúnmente conocida como Latte.
Sobre la base de la R nine-T normal, este modelo añade un carenado de cabeza de cerdo clásico, el mango se cambia a un diseño dividido más bajo y el ángulo del reflector también se reduce hasta casi nivelar con la manija.
La posición de conducción es la misma que la histórica Cafe Racer, con todo el cuerpo apoyado sobre el depósito de combustible, creando una sensación de carrera extremadamente agresiva.
Lo que Cafe Racer persigue no es sólo un estilo, sino también una forma de jugar y una actitud ante la vida. Entonces la pregunta es, ¿cuál prefieres, productos de marca originales o modelos DIY Cafe Racer hechos a mano? Nos vemos en los comentarios ~
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.