Introducción al tour de un día de Jianshui Shiping

Primero fuimos al Puente Shuanglong, comúnmente conocido como el "Puente de los Diecisiete hoyos". Es un gran puente de arco de piedra con tres pabellones y diecisiete hoyos construido en la dinastía Qing.

El puente Shuanglong está ubicado al oeste de la ciudad antigua de Jianshui, a unos cinco kilómetros a través de la intersección del río Lujiang y el río Tachong. Es uno de los sitios históricos famosos de la provincia de Yunnan y ha sido incluido en la historia de la construcción de puentes en China. Este es un puente muy hermoso.

Este puente fue construido durante el periodo Qianlong de la dinastía Qing y tenía tres agujeros y catorce agujeros durante el periodo Daoguang. Debido a que están conectados entre sí, se les conoce comúnmente como el "Puente de los Diecisiete hoyos". Hay tres pabellones en el puente, uno en cada extremo.

Todo el puente está hecho de enormes piedras, con una longitud total de 148,26 metros y una anchura de 3 metros. Su forma es única y muy bonita. Es uno de los puentes antiguos más destacados de China y un lugar escénico de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional.

El Puente Shuanglong es un lugar muy "fotogénico". Puedes tomar fotografías desde lejos o de cerca, especialmente bajo la puesta de sol. Es muy hermoso. Desafortunadamente, hoy estaba nublado, por lo que las fotos que tomamos no fueron lo suficientemente brillantes y emocionantes.

Este es el gesto diario del “Gran Hermano Country”. Una persona que domina el inglés y ha viajado por todo el mundo se convierte en "granjero" cuando llega a Yunnan.

Caminando hacia el otro lado del puente, quedé fascinado por un tramo de vía férrea. Era un ferrocarril especial, más estrecho que el que vimos. ¡El hermano del campo dijo que este es el ferrocarril Yunnan-Vietnam! ¡Es para Vietnam!

Ferrocarril Dian-Vietnam: Según datos, es un ferrocarril que conecta Kunming, China, y Haiphong, Vietnam, en el Sudeste Asiático. También es el primer ferrocarril en el suroeste de China. Fue diseñado y planificado por los franceses a mediados y finales del siglo XIX.

El ferrocarril Yunnan-Vietnam se divide en dos tramos. El tramo Vietnam se inició en 1901 y se abrió al tráfico en 1903. La construcción de la sección de Yunnan comenzó en 1904 y se completó el 30 de marzo de 1910.

El 1 de abril de 1910 se abrió al tráfico el ferrocarril Yunnan-Vietnam. Sin embargo, la vía aquí es el ferrocarril de vía estrecha estándar francés, que es muy diferente del ferrocarril chino. Tras la finalización del ferrocarril Yunnan-Vietnam, un diario británico lo calificó como el tercer proyecto más grande del mundo, comparable al Canal de Suez y al Canal de Panamá.

Más de 100 años después, las vías del tren siguen ahí, al igual que las estaciones de entonces. ¿Qué pasa con el tren? ¿Esta línea sigue abierta al tráfico?

El País Gran Hermano dijo que todavía está abierto al tráfico, pero ya no es la locomotora de vapor que solía ser. Ahora es un recorrido moderno con autobús turístico. Puedes ir directamente a Shiping desde aquí, pero no tomarás esta carretera a Vietnam.

A continuación, entramos en un pueblo no lejos de la estación. Se llama Pueblo Fangxin. Aquí hay varias casas antiguas, entre las cuales Yijiayuan es una casa grande famosa en el pasado. Se dice que el dinero no es por la tierra, sino por las minas que hay en casa.

Mi familia era dueña de una mina y era extremadamente rica como ahora, por lo que el patio era muy grande, pero luego se lo entregaron a los pobres. Se dice que los residentes 17 y 18 se mudaron inmediatamente.

Pero ahora casi no hay casas en el patio, todas se han mudado o están vacías. Acabamos de ver a un anciano cocinando. Tenía muchas ganas de que entremos, pero no entendía bien el idioma y no sabía qué decir.

Aunque la casa está un poco deteriorada, puedes ver la riqueza y el interés del propietario original al observar los detalles de la casa. Las puertas del Salón Principal están talladas y recubiertas con láminas de oro. ¡Qué espectacular es eso!

Toda la madera utilizada de alta calidad permanece intacta después de cien años. Todos los ángulos están tallados y decorados. Realmente hermoso.

Los ladrillos utilizados están tallados y pulidos, y los pilares son exquisitos y hermosos, con niebla persistente a su alrededor.

Lo más interesante es que vi una frase de "búsqueda de vida" dejada por el maestro:

Cien acres de tierra fértil, miles de libros, Qinsan Lane, una olla de vino, arado temprano. Un erudito tardío, no es ni inmortal ni budista, mitad agricultor y mitad confuciano.

Esto está escrito en la pared.

A la entrada del pueblo, vi mucha gente reunida a mi alrededor. Resulta ser un recolector de pimientos. 7 yuanes valen una libra. A los habitantes de Yunnan les gusta la comida picante y producen buenos pimientos, pero los agricultores se quejan de que cultivar pimientos no es rentable.

Bromeé: "¿Puedo probar uno?" Una tía sonrió y dijo, ¿te atreves a comerlo? No me he movido todavía. El chico que venía con él le dio un mordisco, luego abrió la boca y no pudo cerrarla. Gritó mientras corría: "Agua, dame un poco de agua rápido". Jaja, deja de hablar. ¡Es picante sólo de pensarlo ahora!

Luego está el puente: Puente Majiaying Jianlong.

Este puente fue construido en el año 60 del reinado Qianlong de la dinastía Qing (1796) y reconstruido en la República de China. De hecho, este puente está en la misma carretera que el puente Shuanglong de enfrente. Hay varios puentes en esta carretera, ya sean de pequeña escala o de corta duración.

Ahora parece que este camino tiene sólo tres o cuatro metros de ancho. En el pasado, era una carretera muy importante, la carretera principal hacia el sur de Yunnan, y también la carretera oficial, o la "autopista" del año. Su importancia es extraordinaria. El transporte de materiales, la movilización militar, los intercambios comerciales, la entrega de documentos e incluso el intercambio de personal dependieron de esta carretera, que se convirtió en la "arteria nacional" del año.

Aquí, el paisaje rural es hermoso, los gansos nadan en el río y las flores de loto se extienden en los campos de arroz.

Más adelante llegamos al condado de Shiping. Lo primero que vimos fue una gran masa de agua. El hermano del campo dijo que es el lago Yilong, uno de los cinco lagos más grandes de Yunnan. Es más pequeño que el lago Dianchi, el lago Erhai y el lago Fuxian, y más grande que el lago Qilu.

La circunferencia del lago Yilong es de 150 millas. Ahora se construye el paseo marítimo arcoíris perfecto junto al lago, que es muy adecuado para correr, montar a caballo y jugar.

¿No es hermoso?

Era casi mediodía y mi hermano mayor, del campo, me llevó a almorzar al pequeño restaurante de la aldea de Douzhuwan junto al lago. Aquí hay varios restaurantes pequeños, que sirven principalmente barbacoa, y los clientes son todos conductores del pueblo o de paso.

En zonas como Shiping y Jianshui, incluso los restaurantes más pequeños tendrán puestos de barbacoa, que sirven principalmente tofu a la parrilla, que es el estándar de los restaurantes. A la gente local le gusta comer tofu a la parrilla. Incluso si comen un plato de fideos, agregan un trozo de tofu a la parrilla. Esta también es una costumbre gastronómica de larga data.

Lo que queremos es un trozo grande de tofu de Shiping. Al principio, estaba en estado de tofu seco. A medida que aumenta el calor, el interior comienza a expandirse y el exterior se ablanda. En este momento ya está cocido. Según la costumbre local, se come mojando las manos en condimento (agua). Le pedimos al jefe que lo cortara y lo pusiera en el plato.

Pero ¿cómo podría Lao Xu pedirnos que comamos sólo tofu, pero también barbacoa, pollo asado y piel de cerdo asada? No, ¿cuánta gente ha comido este tipo de piel a la brasa? ¿Aún quieres saber a qué sabe?

El primer asado es panceta de cerdo. Los cerdos locales se sacrifican por la mañana, se marinan ligeramente y se les añaden algunos ingredientes para asar, como fideos con chile. Después de hornear, cortar en trozos pequeños y servir. Tan fragante. Este es el mejor cerdo asado que he probado jamás.

Esta comida es deliciosa y barata. Después de mucho tiempo, todavía extraño mucho este sabor, como si flotara entre mis dientes.

Después del almuerzo, Countryside Big Brother abrió la navegación y seguimos buscando su ruta de viaje. Primero fuimos al templo Xiushan en Shiping.

El templo Xiushan está situado a unos 15 kilómetros al suroeste del condado de Shiping, provincia de Yunnan. Fue construido en la dinastía Tang y originalmente se llamaba Templo Zhenjue. Pasó a llamarse Templo Xiushan a finales de la dinastía Ming. Fui a Yunnan y descubrí que muchos templos aquí son la integración del budismo, el taoísmo y el confucianismo, lo que refleja la tolerancia y apertura de la religión de Yunnan, o que las creencias aquí no son excluyentes.

El templo tiene buena vegetación, exuberante vegetación y ricas plantas, la mayoría de las cuales son árboles antiguos, como flores de cerezo de la dinastía Tang, flores de ciruelo de la dinastía Song, Luo de la dinastía Yuan y osmanthus de la dinastía Qing. Si es durante la temporada de floración, puedes imaginar la magnificencia y fragancia aquí.

El edificio es antiguo y el ambiente es tranquilo. Es un buen lugar para la práctica espiritual.

Templo tranquilo, caminando, sin monjes, sin peregrinos, se tomaron muchas fotos.

A continuación, llegamos a la aldea de Yingzheng, en la ciudad de Baoxiu, a 10 kilómetros al oeste del condado de Shiping, una pequeña aldea con montones de edificios antiguos.

Lo primero que vi fue la Unidad Nacional de Protección Cultural: el Salón Ancestral de Chen.

Fue construido en 1925 por Chen Heting (nombre real Chen Jun), un erudito de finales de la dinastía Qing e industrial de Yunnan, que presidió la construcción del primer ferrocarril privado de la historia de China.

El salón ancestral de Chen Zheng consta de un salón ancestral, un estanque de lotos, un puente de piedra, un salón central, un salón principal, pasillos laterales, pabellones y pabellones. La superficie total de construcción de los dos patios es de 12.400 metros cuadrados. Los edificios probablemente tengan menos de 100 años y muchos parecen ser elementos de la arquitectura moderna.

Este edificio tiene especificaciones muy altas y debe haber costado mucho dinero. Al mismo tiempo, persigue detalles exquisitos, especialmente los pilares con leones de piedra. Las esculturas no sólo son hermosas, sino también atrevidas, algo que rara vez se ve en otros lugares.

Yingzheng Village también cuenta con el Salón Ancestral A Zheng, que también es un sitio de patrimonio cultural nacional. El Salón Ancestral Zheng fue construido en el octavo año del reinado Guangxu de la dinastía Qing (1882) y todavía está bien conservado.

Lamentablemente la puerta aquí está cerrada. El hermano del campo lo ha dicho varias veces, pero nunca ha visto ninguna abierta. Probablemente todavía lo estén reparando. Pero si miras las vigas talladas y las pinturas de la casa, puedes sentir su sofisticación y belleza.

Empezó a llover y los niños pasaron corriendo. Ahora Yingzheng es una aldea cultural provincial, también conocida como la "aldea número uno de Yunnan". ¡Es muy famoso en la historia, lleno de talentos y rico en riquezas! Qué trabajadores e inteligentes eran sus antepasados.

Yingzheng Village tiene una historia de más de 600 años. El antiguo pueblo tiene tres calles y nueve carriles, que llevan el nombre de sus apellidos y entorno geográfico. Las calles están pavimentadas con piedra azul y la mayoría de las casas aquí tienen grandes patios orientados al norte y al sur. Solía ​​​​haber 403 casas con patio en el pueblo, pero ahora hay 28 casas con patio completas.

Finalmente visitamos la antigua residencia de Chen Heting, un erudito de la dinastía Qing. Como se mencionó anteriormente, construyó el "Salón Ancestral Chen".

No sé si Chen Heting (1874-1931) es la persona más rica y famosa de Yingzheng, pero su currículum no es sencillo.

Fue un erudito a finales de la dinastía Qing. Después de la Revolución de 1911, se desempeñó sucesivamente como consejero Cai E y director de asuntos internos y gerente general de Bi Railway, fundó tres bancos ferroviarios y presidió la construcción del primer ferrocarril privado en la historia de China: Bi Railway.

Chen Heting dedicó su vida a la industria y la educación. Los datos muestran que en el año 32 de Guangxu (1906), transfirió los bienes de un santuario centenario para promover el aprendizaje y fundó la escuela primaria Yingzheng. Los niños del pueblo los persuadieron para que fueran a la escuela, lo que se convirtió en algo que el condado de Shiping esperaba con ansias.

La antigua residencia de Chen Heting fue el edificio más grande de la aldea de Yingzheng durante la República de China. Muy bien conservado aquí. En lo que respecta a una antigua residencia personal, se puede decir que es extremadamente exquisita y se la conoce como una "perla esparcida entre la gente".

Los detalles arquitectónicos generales son perfectos, como si fuera una artesanía exquisita que se puede guardar.

La característica más importante de la antigua residencia de Chen es que todo el edificio está tallado con flores. Hay muy pocas personas y animales, lo que puede estar relacionado con los intereses y preferencias del propietario. Estas tallas de madera no son solo relieves, sino también tallas tridimensionales de múltiples capas, que son muy hermosas.

La arquitectura de la casa antigua puede estar relacionada con la identidad y estatus del propietario. Rompió el conocimiento estético de la arquitectura tradicional e incorporó su propio pensamiento sobre el arte. Si se mira con atención, la antigua residencia de Chen tiene muchas características propias, que también coinciden con la identidad y la cultura de su propietario.

Entre las docenas de casas antiguas que vi en Jianshui y Shiping, ésta es única e inolvidable.