Una espina en el corazón de los expertos aeroespaciales reveló el plan de alunizaje tripulado de larga data de la Unión Soviética.
El primer lanzamiento exitoso de un satélite terrestre creado por el hombre, la primera fotografía de la cara oculta de la luna, el primer vuelo espacial tripulado, la primera caminata espacial , La primera mujer astronauta...
Cuando todo salió según lo planeado, inesperadamente, ¡fue un estadounidense quien aterrizó primero en la luna! Así como el astronauta Armstrong dio el primer paso de la historia de la humanidad en la Luna, ¿fueron indiferentes los soviéticos? El programa Apolo está en pleno apogeo, ¿por qué no hay ninguna Unión Soviética en la luna?
Después de que Gagarin completara el primer viaje espacial en la historia de la humanidad, la Unión Soviética centró su atención en la luna e intentó crear otra "primicia": ¡el primer aterrizaje tripulado en la luna! Por esta razón, los científicos soviéticos hicieron todos los preparativos. No sólo lanzaron satélites artificiales que orbitaban alrededor de la Luna, sino que también desarrollaron una gran cantidad de herramientas de alunizaje, desde sondas lunares no tripuladas hasta vehículos lunares y trajes lunares de astronautas.
Proyecto "Lunar Spacecraft-1"
El 3 de agosto de 1964, Chelom, entonces diseñador jefe de la Primera Fábrica de Cohetes de la Unión Soviética y "diseñador jefe" de la industria de la aviación Se firmó el plan preliminar de diseño del proyecto "Lunar Spacecraft-1". En este plan, el cohete Proton se utiliza para lanzar una nave espacial tripulada alrededor de la luna, y está previsto que la nave espacial transporte solo un astronauta.
En la parte superior del cohete Proton de tres etapas se encuentra una cabina de instrumentos. La cabina de instrumentos está equipada con un sistema de propulsión de vuelo y células solares para proporcionar energía a la nave espacial tripulada. Sobre la cabina de instrumentos se encuentra un módulo de descenso que recuerda a la nave espacial estadounidense Gemini. La parte superior del módulo de descenso está equipada con un dispositivo de propulsión de cohete sólido. Este dispositivo puede separar la nave espacial tripulada del cohete en caso de un mal funcionamiento durante el lanzamiento y antes de entrar en órbita.
Desafortunadamente, el desarrollo de "Lunar Spacecraft-1" sólo tomó más de un año. En una reunión de demostración del plan a la que asistieron los principales diseñadores de la Oficina de Diseño Aeroespacial, el plan de Chilomé no fue adoptado.
El cohete H-1 nunca ha volado al espacio.
Desde 65438 hasta 0960, el gobierno soviético tomó "decisiones sobre el desarrollo de vehículos de lanzamiento de alto empuje, satélites, naves espaciales y el desarrollo del espacio". A partir de esta decisión, la oficina de diseño dirigida por Korolev inició los trabajos de investigación sobre el cohete "H-1". La intención original del cohete "H-1" era utilizarlo para lanzar naves espaciales no tripuladas a Marte. La introducción del ambicioso programa de alunizaje tripulado de Estados Unidos dio a los líderes soviéticos la idea de utilizar el cohete "H-1" para enviar a sus propios astronautas a la Luna antes que Estados Unidos.
En el plan "H1-JI3", los astronautas prevén permanecer en la luna durante 4 horas. Una vez completada la misión, el módulo lunar abandonó la Luna con su propio motor. El módulo lunar entra en la órbita lunar, se acopla con el módulo de órbita lunar y los astronautas regresan al módulo de órbita. Posteriormente, las dos cápsulas se separaron y los dos astronautas regresaron juntos a la Tierra. Se espera que todo el vuelo de alunizaje dure entre 6 y 8 días.
El 21 de febrero de 1969 se lanzó el primer cohete H-1. Cuando el cohete se alejó de la torre de lanzamiento, debido a una falla en el sistema de control, los motores No. 12 y No. 24 se pararon repentinamente y posteriormente se produjeron una serie de fallas de funcionamiento. Menos de dos minutos después de la ignición, el cohete se incendió y explotó, y el primer lanzamiento fracasó.
El 3 de julio de 1969 se lanzó el segundo cohete H-1 desde la plataforma de lanzamiento 1. Unos segundos después del encendido, cuando el cohete alcanzó una altitud de unos 200 metros, el motor se apagó debido a un fallo en la bomba de la turbina de oxígeno líquido. El cohete golpeó la plataforma de lanzamiento y explotó, destruyendo el cohete y la plataforma de lanzamiento.
El 27 de junio de 1971 se lanzó el tercer cohete H-1 desde la primera plataforma de lanzamiento nº 2. Entre 8 y 10 segundos después de la ignición y a una altitud de 250 metros, el sistema de guía volvió a fallar y el cohete comenzó a girar alrededor de su eje longitudinal, provocando la rotura de la estructura de soporte de conexión entre la segunda y la tercera etapa. Pronto explotaron las etapas del cohete. Después de este fracaso en el lanzamiento, el personal técnico y de ingeniería de la oficina de diseño rediseñó y mejoró significativamente el sistema de control y el sistema de guía del cohete H-1.
1972 165438+El 23 de octubre, se lanzó el cuarto cohete H-1 desde la plataforma de lanzamiento número 2. Este lanzamiento fue mucho mejor que los anteriores. El motor 1 del cohete funcionó normalmente durante 107 segundos. Posteriormente, se produjeron temblores inesperados en la primera y segunda etapa y el cohete explotó en el aire 40 segundos antes de que el motor de la primera etapa se apagara normalmente.
Se informa que para ahorrar tiempo y dinero, el motor del cohete "H-1" nunca se ha probado en tierra y ni siquiera se ha construido un banco de pruebas.
Cada cohete que se lanza se enciende por primera vez. Para enviar astronautas a la Luna antes que Estados Unidos, la Unión Soviética puso el carro delante del caballo. Estos cuatro intentos fallidos no sólo causaron enormes pérdidas en recursos financieros, humanos y materiales, sino que también socavaron en gran medida la confianza del pueblo chino en el aterrizaje en la Luna.
Una versión mejorada del programa "H1-JI3M"
El éxito del alunizaje tripulado estadounidense redujo repentinamente el entusiasmo de los líderes soviéticos por apoyar el programa "H1-JI3". Aunque el plan original no se abandonó de inmediato, el trabajo en realidad se encontraba en un dilema.
En este punto, Korolev está muerto. Para no desperdiciar sus esfuerzos y logros, en 1972, su sucesor Mishin lanzó un plan de mejora para el cohete lunar y el sistema integrado aeroespacial, el plan "H1-JI3M". El plan enfatiza que el propósito de las actividades de alunizaje no es visitar la luna en un corto período de tiempo, sino prepararse para el establecimiento de una base lunar y expediciones a mediano y largo plazo en un futuro cercano.
Teniendo en cuenta que la nave espacial no pudo recibir comando y apoyo oportunos y completos desde la Tierra durante el proceso de acoplamiento en la lejana órbita lunar, el rendimiento del sistema radioelectrónico de la nave espacial no estuvo a la altura, y el Las condiciones de navegación cerca de la Luna en ese momento no eran lo suficientemente claras. Se decidió volar "directamente", es decir, aterrizar toda la nave espacial en la Luna sin atracar en órbita. Una vez que la nave espacial completó su misión, la parte de regreso despegó de la superficie lunar. Cuando voló cerca de la Tierra, el módulo de aterrizaje se separó de la parte de regreso, entró en la atmósfera a la segunda velocidad cósmica y aterrizó en la Tierra con la parte de regreso. ayuda de un paracaídas.
El plan "H1-JI3M" es sin duda un plan de vuelo de aterrizaje lunar factible. Según este plan, las tecnologías y productos existentes del programa original "H1-JI3" se pueden utilizar ampliamente, pero en realidad es necesario volver a desarrollar la propia nave espacial y la unidad de frenado de refuerzo. Pero en ese momento, el gobierno soviético había perdido interés en las actividades de alunizaje y ya no estaba preparado para financiar nuevos planes de alunizaje. Especialmente después de que Mishin dejó la posición de liderazgo de la oficina de diseño en mayo de 1974 y fue reemplazado por Grushko, el plan "H1-JI3M" fue completamente archivado.
Base permanente de investigación lunar
Después de asumir el cargo, Glushko propuso un nuevo plan lunar, que consiste en establecer una base permanente de investigación en la luna. En el nuevo plan, Grushko propuso utilizar el cohete "Volcán" como vehículo de transporte y una "nave espacial de exploración lunar" para transportar astronautas y suministros.
El nuevo cohete "Volcano" supera en rendimiento al "H-1". La masa de lanzamiento de este cohete es aproximadamente un 60% mayor que la del "H-1". En teoría, puede enviar 200 toneladas de carga útil a la órbita terrestre baja y 52 toneladas de carga útil a Marte.
La nave espacial de exploración lunar consta de tres partes: la etapa de aterrizaje, la etapa de despegue y la unidad de vivienda. La plataforma de aterrizaje está equipada con un motor principal y cuatro motores de cohete de líquido oscilantes, y tiene una forma similar al dispositivo de aterrizaje octogonal del módulo lunar de la nave espacial Apolo. Las unidades habitacionales y las elevaciones de despegue son similares al esquema "H1-JI3M". Inicialmente, se planeó alojar a los astronautas en el módulo de aterrizaje de la unidad habitacional de la nave espacial en el momento del lanzamiento. Más tarde, se planeó utilizar la nave espacial Soyuz para poner a los astronautas en órbita solos. Luego, los dos vehículos se acoplaron y los astronautas pasaron a la unidad de vida de la nave espacial lunar y volaron a la luna. Después de completar la misión a la Luna, la etapa de despegue utiliza su propio motor para enviar la unidad residencial a la órbita de la Tierra. El módulo de aterrizaje se separó de la unidad de vivienda antes de ingresar a la atmósfera terrestre. Al igual que el destino del proyecto "H1-JI3M", el nuevo plan de exploración lunar de Glushko no recibió apoyo del gobierno nacional. En ese momento, la Unión Soviética decidió desarrollar un programa de estación espacial y un programa de transbordador espacial.
Si echamos la vista atrás, en las décadas de 1960 y 1970, la Unión Soviética ha estado trabajando arduamente para llevar una luna tripulada a la luna, sin embargo, debido a razones técnicas, el plan de alunizaje se ha visto frustrado repetidamente. Al final, como un niño abandonado y olvidado, el programa de alunizaje tripulado se retiró silenciosamente del escenario de la historia y se convirtió en una espina amarga en los corazones de los expertos aeroespaciales soviéticos.