El rendimiento del Dreamer en pruebas de conducción en pista no es inferior al de Senna y GL8.
Con este tipo de precios, ¿el mapa está flotando? No podemos hablar de este tema. Echemos un vistazo al rendimiento en pista del Dreamer en días lluviosos y veamos si su precio de 369.900 a 689.900 yuanes realmente vale la pena.
De hecho, los días de lluvia son un gran desafío para los soñadores que quieren probar aceleraciones repentinas, frenadas repentinas, giros en S, estacionamiento automático y otros proyectos en el lugar. Pero cuando pisé el pedal del acelerador con todas mis fuerzas, todavía quedé muy satisfecho con la sensación de empuje que me dio el Dreamer. Ese día, el fabricante también ofreció modelos de la competencia, como la Sienna y el GL8, para comparar. Después de múltiples rondas de pruebas por parte de varios medios, Dreamer ocupó los tres primeros lugares en la aceleración de 100 metros.
Esto puede parecer irreal, pero es cierto. Después de todo, el modelo sin emisiones de carbono está equipado con un par de motores duales delantero y trasero de 160 kW, con un par máximo de 620 N·m. Además, el Dreammaker también tiene un rendimiento excepcional en frenadas extremas, arrastrando una enorme carrocería de más de 2,5. toneladas, frenando 100 kilómetros. La distancia es de sólo 37 metros. La pinza delantera de doble pistón y el disco de freno sobredimensionado de 380 mm son razones importantes para lograr resultados tan excelentes.
En términos de apariencia, el Dreammaker tiene una longitud de carrocería de 5315 mm y adopta un diseño de línea recta, un tamaño de carrocería extralargo y paneles de carrocería resistentes, lo que lo hace lucir majestuoso y estable. En cuanto a la cara frontal, el Dream Maker adopta un diseño de rejilla de entrada de aire de gran tamaño y en el interior se agrega una rejilla en cascada recta cromada. Junto con las luces de circulación diurna transparentes, toda la cara frontal se llena directamente con una sensación de. dignidad. Además, el logotipo "Kunpeng Spreads Wings" en el medio de la parrilla hace eco de las nervaduras de la cubierta frontal y el efecto visual es sobresaliente cuando está encendido.
En el lateral de la carrocería, Blue Rabbit Dreamer adopta un diseño más cuadrado, con la cintura extendiéndose desde los faros hasta la parte trasera, lo que aumenta la longitud visual del lateral de la carrocería. Además, la incorporación de marcos de ventanas cromados, molduras inferiores y ruedas de radios resaltan los atributos de lujo de este monovolumen.
Este diseño de Blue Rabbit Dreamer es perfecto para viajes a casa y recepciones de negocios.
A nivel interior, comparado con su llamativo aspecto, el interior es lo que distingue al Dream Maker de otros monovolúmenes de empresa conjunta.
Dentro del automóvil, Dreammaker adopta un diseño de cabina estilo yate con paneles decorativos de madera de tipo pasante, resaltando la textura ligera y lujosa, mostrando la verdadera belleza de la concepción artística y más en línea con la estética. necesidades del pueblo chino.
Además, la inteligencia también es una etiqueta que el soñador enfatizó deliberadamente en esta ocasión. A diferencia de los modelos tradicionales como el Buick GL8, el Dreammaker adopta el popular diseño de tres pantallas, que tiene un fuerte sentido de la tecnología. La cabina inteligente basada en el chip Qualcomm Snapdragon 8155 tiene un rendimiento excelente en funcionalidad e interacción persona-computadora. Los usuarios sólo necesitan llamar a "Blue Rabbit" para activar el asistente de voz y realizar algunas operaciones habituales en el vehículo, como abrir y cerrar el techo corredizo, reproducir música, navegación, etc. Durante el uso real, descubrimos que el diseño de página de este sistema es muy conciso, las funciones son claras de un vistazo y es muy fácil de usar.