¿Puedes contarnos un poco sobre el valle del Rin en Alemania?

El curso superior del Rin está compuesto por el Frente Rin y el Rin Trasero. El antiguo Rin nace en el lago Toma, que se encuentra en medio de los Alpes suizos, cerca del paso alpino. El Rin posterior nace en el sureste, cerca de la frontera entre Suiza e Italia. Después de que las dos fuentes se fusionan, fluyen hacia el norte, salen de los Alpes y forman el río fronterizo entre Suiza y Liechtenstein, Suiza y Austria, y luego desembocan en el lago Constanza en la unión de Suiza, Austria y Alemania. Después de abandonar el lago, el Rin fluye hacia el oeste, formando la frontera entre Suiza y Alemania. En el cruce de Suiza, Alemania y Francia, Basilea (Suiza) gira hacia el norte. Por encima de Basilea se encuentra el curso superior del Rin. Los tramos superiores discurren por zonas montañosas con pendientes pronunciadas y hay numerosos cañones a ambos lados. Estos ríos se alimentan principalmente de mantos de nieve y glaciares alpinos. El hielo y la nieve se derriten más en verano, formando niveles altos de agua, mientras que los niveles de agua son más bajos en otras estaciones. El tramo de Basilea a Bonn es el curso medio del Rin. El Rin, debajo de Basilea, es el río fronterizo entre Alemania y Francia, desde Basilea hasta Bingen. El río discurre por el geosinclinal del Rin y tiene 300 kilómetros de largo y 40 kilómetros de ancho. El río es curvo y la pendiente del cauce no es grande. Recibe los ríos Neckar (un afluente) y Mainz (un afluente) en Mannheim. Desde Bingen, debajo de Mainz, hasta Bonn, el río Rin fluye a través de la garganta del río Rin. La superficie del río se estrecha y la velocidad del flujo aumenta. Las montañas verdes a ambos lados están intercaladas en el medio. El cañón es profundo y sinuoso, y el paisaje es. hermosa, como las "Tres Gargantas" de China. Los tramos medios son del tipo de media montaña, con grandes cantidades de agua durante el deshielo primaveral y, a veces, inundaciones primaverales. Debajo de Bonn, el Rin desemboca suavemente en la llanura del norte de Alemania. En la margen derecha se encuentran afluentes como el río Ruhr y el río Lippe. Después de ingresar a los Países Bajos, se divide en múltiples ramas, formando un delta. Toda la cuenca del río Rin recibe abundantes precipitaciones y los tramos más bajos se recargan principalmente con agua de lluvia. Debido a la distribución estacional uniforme de las precipitaciones en la llanura del norte de Alemania, con un poco más de lluvia en otoño e invierno, el tramo río abajo está lleno de agua durante todo el año, con un volumen de agua estable y altos niveles de agua en otoño e invierno. El caudal medio anual de la ría es de 2.500 metros cúbicos por segundo.

El río Rin atraviesa zonas económicamente desarrolladas de Europa y tiene un gran valor marítimo. Es una arteria de transporte para los países costeros y un importante puerto marítimo en Suiza. El recorrido navegable del Rin bajo Basilea es de 886 kilómetros. Durante la temporada de inundaciones, barcos de 1.500 toneladas pueden llegar a Basilea. Un barco de 2.000 toneladas puede pasar por debajo de Estrasburgo; por debajo de Mannheim, un barco de 5.000 toneladas puede pasar desde el estuario hasta Colonia; Los afluentes importantes también son navegables. En el Neckar pueden pasar por debajo de Stuttgart barcos estándar europeos de 1.350 toneladas. El río principal puede transportar barcos de 1.500 toneladas desde debajo de Bamberg; la red de transporte acuático del río Moser y la región del Ruhr puede transportar barcos de tipo europeo. El Rin está conectado con los ríos cercanos a través de canales, formando una extensa red de transporte fluvial. Los canales importantes incluyen: el Canal Mann-Rin, que conecta los ríos Rin y Sena; el Canal Ródano-Rin, que conecta los ríos Ródano y Rin y forma una línea troncal de transporte acuático de norte a sur a través del Canal Dortmund-Ems; conecta el Ruhr El sistema de canales del distrito está conectado con el río Ems, no sólo dando a la zona del Ruhr acceso al mar en el lado norte del río Ems, sino también al Canal Central Este-Oeste, y conectando el Rin con el transporte marítimo Los ríos Weser, Elba y Oder formaban una red de transporte acuático hacia el este de Alemania, Polonia y la República Checa.

El río Rin tiene una gran importancia para la economía alemana. Los 866 kilómetros del río Rin en Alemania son navegables. Un tercio del territorio de China pertenece a la cuenca del río Rin y la mitad de la población de China vive aquí. La extensa red de transporte acuático del río Rin representa el 60% del volumen de mercancías por vías navegables del país. Después de la regulación del canal del Rin, Alemania ha logrado una red nacional unificada de canales troncales y afluentes. Después de la canalización, el fondo del río tiene entre 40 y 50 metros de ancho y la profundidad del agua es de 2,5 a 2,9 metros. Después de la canalización, las barcazas móviles "estándar europeo" de 1.350 toneladas pueden circular sin obstáculos y los grandes buques de carga pueden navegar directamente desde el mar hacia la corriente principal y los afluentes del río Rin sin cargas y descargas repetidas. En los últimos años, Alemania ha desarrollado vigorosamente la modernización de los buques y ha adoptado buques de carga de fondo plano propulsados ​​por catamaranes (flota de empuje). La capacidad máxima de transporte de una flota de empujadores puede alcanzar las 15.000 toneladas a la vez. Los empujadores se pueden agrupar de manera flexible con barcazas y la tasa de utilización es mayor que la de los remolcadores ordinarios. El avanzado sistema de transporte por vías navegables interiores no sólo es seguro y ahorra energía, sino que también reduce en gran medida los costos de flete. El precio del transporte por vías navegables interiores en Alemania es 1/3 del transporte por ferrocarril y 1/7 del transporte por carretera.

Las condiciones de transporte económicas y el cómodo acceso al mar en todas direcciones han convertido a ambos lados del río Rin en una "tierra del tesoro del feng shui" para que los empresarios inviertan y construyan fábricas. En los últimos 30 años se han construido 450 nuevas fábricas a lo largo de la costa, de las cuales 66 de las 92 empresas del monopolio siderúrgico alemán se concentran a lo largo de la costa. La famosa zona industrial de Alemania se encuentra a orillas del río Rin. Entre las ciudades con una población de más de 500.000 habitantes, 7 ciudades, incluidas Colonia, Essen, Frankfurt, Dortmund, Dusseldorf, Stuttgart y Duisburg, están ubicadas en el río Rin o sus afluentes o orillas del río.

Hay muchos puertos a lo largo del Rin. El puerto de Rotterdam, en la desembocadura del río, es el puerto marítimo más grande del mundo y el puerto marítimo más grande del Rin. El puerto de Duisburg es el puerto interior más grande de Europa. Además, Mannheim, Colonia, Maguncia, Ludwigshafen y Estrasburgo son importantes puertos fluviales del río principal.

Debido a la industria intensiva, la agricultura desarrollada, las numerosas ciudades y la concentración de la población a ambos lados del río Rin, una gran cantidad de aguas residuales y desechos industriales y domésticos se vertieron en el río, causando una contaminación extremadamente grave. Al río Rin alguna vez se le llamó "la alcantarilla más grande de Europa". Un estudio científico muestra que sólo hay un tipo de criatura por cada metro cuadrado de agua en el río Rin, y las anguilas, esturiones, arenques, salmones, etc. originales han desaparecido. El río ya no es potable. A finales de la década de 1960, Alemania comenzó a regular el río Rin y construyó más de 100 plantas de tratamiento de aguas residuales, lo que permitió tratar más del 60% de las aguas residuales industriales y domésticas vertidas al río Rin. En 1981, los países a lo largo del río Rin llegaron a un acuerdo para prevenir y controlar la contaminación en el río Rin, estipulando que cada año deberían eliminarse 10.000 toneladas de sales minerales en el agua del río. En los últimos años, con la contaminación del río Rin prácticamente bajo control, la calidad del agua del río Rin ha mejorado significativamente y los peces han reanudado su crecimiento. Sin embargo, debido a un accidente reciente en una planta química en Basilea, Suiza, una gran cantidad de productos químicos tóxicos se filtró al río Rin, provocando que volviera a estar gravemente contaminado.