Pruebe el Bentley Bentayga Long Axis Edition: equipado con un motor V8 4.0T, tiene una experiencia de conducción de primera clase.

El aspecto del modelo de batalla larga también es más distinguido.

La versión de batalla larga y la versión de batalla estándar tienen un precio de 400.000. ¿Cómo se gastarán demasiado estos 400.000 yuanes? Por ello, Bentley realizó cambios en el aspecto de la versión de batalla larga de una manera extremadamente precisa y directa. Luego haz un escándalo por la cara frontal. La parrilla central de la versión de batalla larga se reemplaza directamente por una disposición vertical. Un diseño así es obviamente más noble e imponente. Si comparas la versión con batalla estándar, creo que la mayoría de la gente elegirá la versión con batalla larga. Después de todo, nadie que compre esta clase perderá los 400.000 yuanes.

Llevamos la prueba de manejo al extremo, que es la versión elegante de batalla larga. En resumen, es más noble y la decoración cromada en la parte frontal es obviamente más cara. En este sentido, Bentley es bastante inteligente y más dinero dará sus frutos.

En términos de tamaño de la carrocería, la distancia entre ejes de la versión de batalla larga ha aumentado de 2995 mm a 3175 mm, y la longitud del vehículo ha alcanzado los 5322 mm, y todas las extensiones se aplican a la fila trasera, por lo que Se puede ver claramente que la puerta trasera es más larga que la puerta delantera. El tamaño de la carrocería supera ahora por completo a la versión de batalla larga del Range Rover, pero todavía hay una diferencia con respecto al Cullinan. ?

En comparación con la versión de batalla estándar, no hay diferencia en la forma de la cola. La disposición del escape en la parte inferior es bilateral, lo que también significa que este automóvil está equipado con un motor V8 4.0T y la versión W12 ya no existe.

En términos de apariencia, creo que los consumidores de los años 90 pueden elegir la versión de batalla larga, porque parece más lujosa. Además, la carrocería de la versión de batalla larga parece más larga. Es obvio que la reacción de la mayoría de la gente es que sus proporciones laterales parecen fuera de lugar. Siento que hay pros y contras. Al fin y al cabo, el aumento del espacio trasero es aún más evidente. Hablemos de esto a continuación.

El interior también es más lujoso.

En términos de interior, basado en el modelo existente, el Bentayga de batalla larga agrega el logotipo exclusivo de Duya en el panel decorativo de la consola central y en el asiento delantero frente al copiloto para mejorar su sensación de exclusividad. . Además, la iluminación ambiental de la versión de batalla larga también es diferente a la de la versión normal, y el grado de lujo general es más fuerte. ?

Como marca de lujo líder, los materiales interiores del modelo Bentayga de batalla larga son, por supuesto, de primera categoría. Ya sea la textura revestida de cuero del interior o las distintas perillas de la consola central, todos son de primera categoría.

La distancia entre ejes ampliada en la fila trasera puede proporcionar una experiencia muy lujosa y práctica. El asiento trasero derecho puede soportar a una persona acostada y, con la adición de un pie de apoyo, este Bentley Tim se puede actualizar instantáneamente a un sedán de clase ejecutiva. Cabe mencionar que el portón trasero de la versión de batalla larga se cierra eléctricamente. Mantenga presionado el botón de control central y la puerta trasera se cerrará automáticamente.

En conjunto, la adición de una distancia entre ejes larga se centra en mejorar la experiencia de conducción en la fila trasera, especialmente después de que se alarga la distancia entre ejes, el espacio para las piernas en la fila trasera se vuelve extremadamente abundante y el propósito también cambia. En marcas de lujo, más competitivas en el campo de los SUV.

¿Un comportamiento tranquilo?

Actualmente, el motor W12 de Bentley ha sido completamente descontinuado, por lo que solo hay dos especificaciones de potencia para elegir, a saber, la versión de combustible 4.0T V8 y la versión híbrida enchufable 3.0TV6, actualmente de batalla larga. Bentayga solo tiene una especificación de potencia, es decir, combustible puro 4.0T V8. Combinado con una caja de cambios 8AT, tiene una potencia máxima de 542 caballos y un par máximo de 770 Nm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h anunciado oficialmente es de sólo 4,6 segundos. ?

De hecho, no tiene mucho sentido discutir cómo se siente la potencia, porque para este tipo de modelo de marca de lujo, a lo que hay que prestar atención es si es fácil de conducir si conduce. hágalo usted mismo.

La versión de batalla larga del Bentayga se posiciona principalmente como un modelo ejecutivo, por lo que el estilo de salida de potencia es flojo, porque es lo suficientemente amigable para los pasajeros y no se siente demasiado molesto. Si quieres conducir tú mismo, no hay problema. Ajuste el modo de conducción al modo Bentley o al modo Sport y este automóvil aún podrá mostrar emoción.

La capacidad de filtrado de vibraciones del chasis es, por supuesto, de primera clase. El amortiguador neumático de tres cámaras es actualmente el equipamiento superior del Grupo Volkswagen, pero el carácter del chasis de este Bentley Bentayga todavía supera un poco mis expectativas. Pensé que sería tan suave como el Cullinan y no sentiría la vibración de la carretera en absoluto, pero no fue así. Los ingenieros aún conservaron la sensación de carretera del 2. Parece que la marca Bentley sí que tiene genes deportivos en sus huesos, y ocurre lo mismo con cualquier modelo.

No estoy seguro de si habrá una versión híbrida enchufable de este coche en el futuro. Si es así, creo que su calidad de conducción mejorará, su respuesta de potencia será más sensible y su NVH y otros rendimientos mejorarán aún más. De hecho, para este tipo de modelo de lujo, el consumo de energía es más adecuado. ?

Resumen

El lanzamiento de la versión de batalla larga del Bentayga es muy acertado, porque la llegada del Cullinan efectivamente ha conquistado algunos mercados, aunque sus precios sean muy diferentes. Esta versión de batalla larga del Bentayga impresiona bastante en la carretera y puede atraer la atención de los transeúntes, lo que demuestra que su diseño es un éxito. Además, la fila trasera ampliada también resulta bastante práctica. Se puede decir que este es actualmente el modelo más espacioso de la última fila de Bentley. Creo que es mucho más rentable que comprar un Flying Spur.

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